Výfuk s klapkou Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI (2015-2023)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI (2015-2023)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI podrobně.
TT třetí generace, typ 8S, si v letech 2015 až 2023 ponechalo čtyřválec 2.0 TFSI turbo v několika výkonech podle modelového roku: od 197 k a 320 Nm po 245 k a 370 Nm u 45 TFSI po faceliftu. Všechny sdílejí původní výfuk naladěný na diskrétnost. TTS 8S a TT RS 8S s pětiválcem mají vlastní stránku.
TFSI v TT 8S přitom potřebuje jen lépe navrženou trasu výfuku, aby získal charakter: s otevřenými klapkami nahradí náš klapkový cat-back původní zvukový pramínek plnou barvou a praskáním při ubrání plynu a po zavření je vše opět tlumené. Cílem je hlas, který vůz povznese a zůstane pod kontrolou, ne hlasitost za každou cenu.
Výfuk zakončují čtyři kulaté koncovky a upevňuje se sponami a těsněními, bez svařování, přibližně za dvě hodiny. Pohon klapek TT 8S u nás zdokumentován není: pokud je ten váš má z výroby, ověříme převzetí jejich ovládání podle VIN; jinak je jedním tlačítkem ovládá dálkový ovladač Rog s jednotkou v zavazadlovém prostoru.
Volba „Svody“ zde odpovídá downpipe, která vychází z turba a obsahuje katalyzátor. Protože TT často slouží na každý den, doporučujeme verzi 200 buněk, která zachovává čištění výfukových plynů; verze 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, zatímco verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Dokud zůstává mapa od Audi, přináší zvuk a trochu nižší hmotnost, koně ne. Na TT 8S se vztahují oba materiály z katalogu: nerezová ocel 304 s kulatým zvukem, titan lehčí zhruba o 40 % a ve vysokých otáčkách jasnější.
Výfuk pro Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), čtyři kulaté koncovky, vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kód podvozku | Audi TT 8S 2.0 TFSI kupé a Roadster |
| Motor | 2.0 TFSI, čtyřválec turbo, 197 až 245 k a 320 až 370 Nm podle verze |
| Roky výroby | 2015-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, je-li k dispozici (ověřeno podle VIN), jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI: otázky a odpovědi.
Sdílejí tento výfuk všechny výkonové verze TT 8S 2.0 TFSI?
Stránka pokrývá TT 8S 2.0 TFSI z let 2015 až 2023, všech výkonů. Váš VIN, požadovaný při objednávce, umožní potvrdit kompatibilitu vaší verze ještě před výrobou.
Jaký Stage 2 se uvádí pro TT 8S 45 TFSI?
Cat-back chiptuning nevyžaduje. 340 k a 470 Nm publikovaných pro 45 TFSI s 245 k předpokládá downpipe a novou mapu v autorizovaném centru.
STK: jaká opatření u TT 8S s klapkami?
Zavřete klapky a čtyřválec se vrátí k sériovému zvuku. Čištění plynů se nemění, dokud má TT samotný cat-back nebo downpipe 200 buněk. U downpipe 100 buněk vše závisí na vozidle a pravidlech vaší země; bez katalyzátoru odsuzuje TT na trackdays.
Týká se to mého TT 8S Roadster?
Ano. TT 8S kupé a TT 8S Roadster dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný 2.0 TFSI, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Audi TT / TT Roadster 8S: kompletní průvodce výfukovým systémem
TT 8S je designové a efektivní kupé, jehož sériový zvuk prakticky neexistuje. Nesoulad mezi stylem a tichem je skutečný. Náš výfuk ho vyplní sportovním a působivým tónem, který se se zavřenými klapkami opět zklidní. Najdete zde vše podstatné, než nakonfigurujete...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články