Výfuk s klapkou Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI (2016-2022)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI (2016-2022)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Audi TT RS / TT RS Roadster 8S podrobně.
Jako jediné TT generace 8S s pětiválcem má TT RS vyráběné v letech 2016 až 2022 přeplňovaný 2.5 TFSI o výkonu 400 k a 480 Nm, často oceňovaný jako nejlepší motor své kategorie. TT 8S a TTS 8S se čtyřválcem mají každý svůj výfuk.
Tento motor má hlas, jaký nic jiného nevydá: pořadí zapalování 1-2-4-5-3, zděděné po rallyových Audi quattro, dává synkopické dunění, napůl chraplavé, napůl ječivé. V původním TT RS dusí filtry a tlumiče právě to, co ho dělá jedinečným. S otevřenými klapkami uvolní náš klapkový cat-back při zrychlení vichřici a při ubrání plynu syté praskání; se zavřenými klapkami je malé kupé opět dokonale civilizované.
Montáž cat-backu probíhá bez svařování, pomocí spon a těsnění, a zabere dílnu přibližně na dvě hodiny; koncovky jsou kulaté. Pokud jsou přítomny původní klapky, výfuk převezme jejich ovládání a jízdní režimy si ponechají slovo; jinak je řídí dálkový ovladač Rog s jednotkou v zavazadlovém prostoru.
Volba „Svody“ označuje u tohoto pětiválce downpipe, která nese katalyzátor na výstupu z turba. TT RS, které jezdí i všední trasy, se vyplatí vzít ji s 200 buňkami, se zachovaným čištěním výfukových plynů; se 100 buňkami je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a její verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Bez přizpůsobené mapy zůstane 400 k na 400 k: díl přináší zvuk a trochu nižší hmotnost. Nerezová ocel 304 pro plné basy, nebo titan zhruba o 40 % lehčí, ve vysokých otáčkách kovovější, v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení.
Výfuk pro Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), kulaté koncovky výfuku, vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kód podvozku | Audi TT RS 8S 2.5 TFSI kupé a Roadster |
| Motor | 2.5 TFSI, řadový pětiválec turbo, 400 k a 480 Nm |
| Roky výroby | 2016-2022 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání přes jízdní režimy, nebo dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů od potvrzení po doručení, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI: otázky a odpovědi.
Coupé, nebo Roadster: který TT RS 8S si může tento výfuk objednat?
Obě verze. TT RS kupé a TT RS Roadster 8S dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný pětiválec 2.5 TFSI, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Vyplatí se u pětiválce TT RS 8S chiptuning?
Pro cat-back zbytečný, ten si vystačí s tovární mapou. Downpipe a chiptuning v autorizovaném centru naopak otevírají cestu k 494 k a 630 Nm uváděným na stránce.
Jak se TT RS 8S s klapkami předvádí na STK?
Se zavřenými klapkami je pětiválec opět stejně diskrétní jako při převzetí. Samotný cat-back, nebo doplněný o downpipe 200 buněk: pětiválec si zachovává plné čištění výfukových plynů. Varianta 100 buněk zůstává podřízena vozu a předpisům vaší země a varianta bez katalyzátoru mění TT RS ve vůz pro okruh.
Hučí vybavené TT RS na dálnici?
Se zavřenými klapkami pracuje tlumič jako cestovní výfuk a kupé zůstává při ustálené rychlosti klidné. Vichřice pětiválce se vrátí, až otevřete klapky, ne dřív.
Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Audi TT RS / TT RS Roadster 8S: uvolněte pětiválec, kompletní průvodce výfukovým systémem
TT RS 8S znamená 400 k z pětiválce v kompaktním a lehkém kupé: výkony R8 za zlomek ceny. Verze s filtrem OPF přišly o velkou část hlasu, který byl kouzlem modelu. Když ho uvolníte, auto se doslova promění, a právě...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články