Výfuk s klapkou Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI (2015-2019)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI (2015-2019)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Audi TTS / TTS Roadster 8S podrobně.
TTS 8S vytahuje čtyřválec 2.0 TFSI na 310 k a 380 Nm a jeho původní výfuk je navržen tak, aby z tohoto tahu nebylo zvenku nic slyšet. Tato stránka pokrývá TTS 8S z let 2015 až 2019, před faceliftem; novější verze s jiným udávaným výkonem zahrnuty nejsou. Pro základní TT 8S i pro TT RS s pětiválcem se podívejte na samostatné stránky.
S otevřenými klapkami dává náš klapkový cat-back TFSI plný a sportovní tón a výrazné praskání při ubrání plynu, aniž by šlo o hlasitost pro hlasitost. Se zavřenými klapkami procházejí plyny tlumičem a TTS se vrací k diskrétnosti blízké stavu při převzetí, což oceníte na dálnici.
U tohoto přeplňovaného motoru nahrazuje volba „Svody“ downpipe, která obsahuje katalyzátor na výstupu z turba. Pro TTS, které si ponechává registrační značky a často jezdí, zůstává správnou volbou downpipe 200 buněk, protože zachovává čištění výfukových plynů; verze se 100 buňkami je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, pro trackdays. Bez chiptuningu si TTS ponechá svých 310 k a získá zvuk a trochu lehkosti.
Montáž probíhá bez svařování: stahovací spony, těsnění, přibližně dvě hodiny a kulaté koncovky vzadu. Původní klapky se dál ovládají přes jízdní režimy; bez nich se o ně postará dálkový ovladač Rog. Pokud váháte s materiálem, nerezová ocel 304 zůstává měřítkem, titan výfuk odlehčí zhruba o 40 % s kartáčovaným, zlatým nebo fialovým povrchem.
Výfuk pro Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), kulaté koncovky výfuku |
|---|---|
| Vozy a kód podvozku | Audi TTS 8S 2.0 TFSI kupé a Roadster |
| Motor | 2.0 TFSI, čtyřválec turbo, 310 k a 380 Nm |
| Roky výroby | 2015-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní jízdní režimy nebo dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Vyrobeno podle vašeho VIN, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: otázky a odpovědi.
Může faceliftované TTS 8S, novější než 2019, dostat tento výfuk?
Stránka končí rokem 2019 a modelové roky 2020 až 2023 jsou pro cat-back vyloučeny. U novějšího TTS nám VIN umožní dohledat, co existuje, dřív než objednáte.
Jakých hodnot dosáhne TTS 8S s 310 k po chiptuningu?
Samotný cat-back chiptuning nevyžaduje. S downpipe a upravenou mapou v autorizovaném centru uvádí stránka 378 k a 483 Nm.
Co je třeba vědět o STK u vybaveného TTS 8S?
Se zavřenými klapkami se TTS vrací ke zvuku blízkému továrnímu. Dokud TTS jezdí se samotným cat-backem nebo s downpipe 200 buněk, na jeho emisích se nic nemění. Varianta 100 buněk bude posouzena podle vozu a předpisů vaší země; downpipe bez katalyzátoru omezuje vůz na okruh.
Nerez, nebo titan pro TTS 8S?
Nerezová ocel 304 dává plný a kulatý zvuk, je to nejčastější volba. Titan naopak ubere zhruba 40 % hmotnosti, dá jasnější tón ve vysokých otáčkách a nabízí se ve třech odstínech.
Kupé, nebo Roadster: dostává TTS 8S 2.0 TFSI stejný výfuk?
Ano. Kupé a Roadster dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný motor, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Audi TTS / TTS Roadster 8S: kompletní průvodce výfukovým systémem
TTS 8S je koncentrát obratnosti: 310 k v kompaktním a lehkém kupé. Chybí mu jen hlas: 2.0 TFSI je v něm udušen sériovým výfukem bez výraznosti. Náš výfuk mu dává zvukový charakter, jaký si jeho podvozek zaslouží, dávkovatelný klapkami. Najdete...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články