Výfuk s klapkou Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI (2009-2013)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI (2009-2013)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Audi TTS / TTS Roadster 8J podrobně.
TTS 8J získává 272 k a 350 Nm ze svého čtyřválce 2,0 litru turbo, motoru 2.0 TFSI z rodiny EA113 spojeného s pohonem quattro. Naše stránka pokrývá modelové roky 2009 až 2013: rok 2008 ani 2014 doložen není, rozhodne váš VIN. TT 8J 2.0 TFSI s 211 k i navazující TTS 8S mají každé svou stránku.
U tohoto malého kupé tráví původní výfuk čas uhlazováním hluku, aby byl přijatelný pro každý den, a zbývá jen anonymní zvuk. Uvolněný naším klapkovým cat-backem získá TFSI plný a sportovní tón, přerušovaný praskáním při ubrání plynu. Zavřené klapky posílají plyny do tlumiče a TTS je opět vozem na každý den.
Na rozdíl od TT 8J 2.0 TFSI nabízí tato stránka volbu „Svody“, která u TTS odpovídá downpipe vycházející z turba s katalyzátorem. Pokud vaše TTS ještě slouží k cestám do práce, zvolte downpipe 200 buněk, která zachovává čištění výfukových plynů; přijetí varianty 100 buněk závisí na voze a předpisech vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Bez chiptuningu zůstává 272 k beze změny: zisk spočívá ve zvuku a trochu nižší hmotnosti.
Montáž vyžaduje spony, těsnění a přibližně dvě hodiny, bez svařování, s kulatými koncovkami. Klapky poslouchají původní ovládání, pokud existuje, jinak dálkový ovladač Rog. Co se materiálu týče, TTS snese nerez 304 s oblým zvukem stejně jako titan, přibližně o 40 % lehčí a v broušeném, zlatém nebo fialovém odstínu.
Výfuk pro Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), kulaté koncovky výfuku |
|---|---|
| Vozy a kód podvozku | Audi TTS 8J 2.0 TFSI kupé a Roadster |
| Motor | EA113, 2.0 TFSI, přeplňovaný čtyřválec, 272 k a 350 Nm |
| Roky výroby | 2009-2013 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů od potvrzení po doručení, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI: otázky a odpovědi.
Lze downpipe z TTS 8J namontovat na TT 8J s 211 k?
Ne, je určena pro motor TTS a na EA888 z TT 2.0 TFSI není zaručena. Proto stránka TT 8J nabízí jen cat-back.
Jaké hodnoty Stage 2 pro TTS 8J?
Samotný cat-back se bez chiptuningu obejde. Publikované číslo, 315 k a 462 Nm, předpokládá downpipe a přepracovanou mapu v autorizovaném centru.
Audi TTS 8J 2.0 TFSI s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Se zavřenými klapkami je malé kupé stejně diskrétní jako po opuštění továrny. Samotný cat-back i downpipe 200 buněk zachovávají čištění výfukových plynů. U 100 buněk závisí výsledek na voze a předpisech vaší země; TTS bez katalyzátoru vyjíždí jen na okruh.
Kdy budu moci vyjet se svým vybaveným TTS 8J?
Počítejte s 20 pracovními dny po potvrzení, což je čas na výrobu výfuku podle vašeho VIN a jeho doručení zdarma. Servis ho pak namontuje přibližně za dvě hodiny.
Kupé, nebo Roadster: dostává TTS 8J 2.0 TFSI stejný výfuk?
Ano. Kupé a Roadster dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný motor, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Audi TTS / TTS Roadster 8J: kompletní průvodce výfukovým systémem
TTS 8J je sympatické kupé, které se stalo velmi dostupným, s robustním motorem 2.0 TFSI, který tuneři dobře znají. Klapkový výfuk je úprava, která nejvíce změní její každodenní život: plný tón, praskání při ubrání plynu a původní kultivovanost na požádání....
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články