Sportovní výfuk s klapkou BMW 230i B48 G42 2.0L (2022+)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW 230i B48 G42 (2022+)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk BMW 230i G42 podrobně.
230i G42 ztělesňuje novou generaci kupé řady 2: kompaktní rozměry, živý podvozek a B48 o objemu 2,0 litru s turbem, který dává 245 k a 400 Nm, s točivým momentem dostupným velmi brzy. Tato stránka míří na 220i a 230i G42 s motorem B48 vyráběné od roku 2022, které dostávají stejný výfuk; šestiválcové M240i G42 má vlastní stránku.
B48 má svalnatější hlas, než napovídá jeho objem: temný tón na volnoběh, sušší barva při akceleraci, v pozadí lehký svist turba. Původní výfuk to vše uhladí do neutrálního šumu. Jakmile se klapky otevřou, dá náš klapkový cat-back čtyřválci plný zvuk, který doprovází každé vytočení; zavřené klapky nechají 230i tlumenou ve městě i na dálnici.
U tohoto novějšího kupé zůstává instalace jednoduchá: žádný svar, spony a těsnění, přibližně dvě hodiny, a 230i dodaná s původními klapkami poslouchá dál své jízdní režimy, zatímco ostatní dostanou dálkový ovladač Rog s řídicí jednotkou v kufru.
Co se předního dílu týče, označuje volba „Svody“ u tohoto přeplňovaného motoru downpipe s katalyzátorem; se sériovou mapou přidá hlas a ubere trochu hmotnosti, bez výkonu navíc. Sportovní katalyzátor 200 buněk v ní udrží čištění plynů B48, varianta 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Pro novou nebo téměř novou 230i je nerezová ocel 304 přirozenou volbou, titan lehčí zhruba o 40 % osobitým akcentem, v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení.
Výfuk pro BMW 230i B48 G42 2.0L: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | BMW 230i kupé G42 |
| Motor | B48, čtyřválec 2,0 litru turbo, 245 k a 400 Nm |
| Roky výroby | 2022+ |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Bez svařování a bez řezání, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW 230i B48 G42 2.0L: otázky a odpovědi.
Může být vybavena starší 230i G42, například z roku 2022?
Ano. 220i a 230i G42 s motorem B48 vyráběné od roku 2022 dostávají stejný výfuk Rog. Váš VIN slouží jen k potvrzení modelového roku před výrobou.
Co přinese chiptuning u 230i G42?
Kupé se podle publikovaných hodnot Stage 2 dostane z 245 k a 400 Nm na 340 k a 510 Nm, pokud přidáte downpipe a mapu svěříte autorizovanému centru; pro samotný cat-back není nutný žádný zásah do elektroniky.
STK: jakou konfiguraci 230i předvést?
Nejjednodušší: samotný cat-back nebo downpipe 200 buněk, zavřené klapky, aby si kupé zachovalo čištění výfukových plynů a zvuk blízký sériovému; s verzí 100 buněk je kupé přijato, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Bude 230i při 130 km/h dunět?
Ne: se zavřenými klapkami procházejí plyny tlumičem určeným pro poklidnou jízdu a kupé zůstává na dálnici klidné; klapky otevíráte, jen když máte chuť.
Který materiál se k 230i hodí nejlépe?
Nerezová ocel 304 zůstává jistou volbou, odolnou a s kulatým zabarvením; titan výfuk při stejné konstrukci odlehčí zhruba o 40 % a zjasní tón, se třemi možnými povrchy.
BMW 230i B48 G42 2.0L: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
BMW 230i B48 G42 2.0L: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
BMW 230i B48 G42: malé kupé, které zvýší hlas, průvodce výfukovým systémem
230i G42 ztělesňuje novou generaci kupé řady 2: kompaktní rozměry, živý podvozek a 2,0litrový přeplňovaný čtyřválec, který silně táhne už od nízkých otáček. Motor má odezvu, ale sériový výfuk ho odsuzuje k plochému zvuku v pozadí. Najdete zde vše potřebné,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články