Výfuk s klapkou BMW 320i / 330i GT F34 2.0T (2013-2020)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW 320i / 330i GT F34 (2013-2020)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk BMW 320i a 330i GT F34 podrobně.
Řada 3 Gran Turismo F34 byla navržena pro cestování: prodloužený rozvor, velké výklopné dveře, prostorná kabina. Jako 320i i 330i stojí na přeplňovaném čtyřválci 2,0 litru, nejprve N20, pak od poloviny roku 2016 B48. 320i GT uvádí 184 k a 270 Nm s jedním i druhým motorem, 330i GT B48 252 k a 350 Nm. Šestiválcové 335i GT má vlastní stránku.
U F34 míří původní výfuk na absolutní ticho: na palubě vnímáte hlavně syčení sání a hluk odvalování. Čtyřválec má přitom suchý a na volnoběh docela hluboký hlas, při akceleraci chraplavější. S otevřenými klapkami vytáhne klapkový cat-back Rog plné dunění při nastartování a jasný tón při každé akceleraci; se zavřenými klapkami zůstává Gran Turismo věrná svému poslání velkého rodinného cestovního vozu.
Pod dlouhou podlahou Gran Turismo zůstává montáž jednoduchá a bez svařování, přibližně dvě hodiny se sponami a těsněním, pro výfuk ohýbaný podle vašeho VIN, jehož klapky poslouchají původní ovládání, nebo, pokud chybí, dálkový ovladač Rog.
Volba „Svody“ prodává downpipe, trubku s katalyzátorem, která následuje za turbem, a ta se liší podle motoru: jeden díl pro N20, jiný pro B48, proto se na to ptáme při objednávce. Samotná přináší zvuk a trochu nižší hmotnost; s mapou uvolní výkon. Pro cestovní vůz naložený zavazadly je řešením, které zachovává čištění výfukových plynů, verze 200 buněk; verze 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Cat-back se vyrábí z nerezové oceli 304 nebo z titanu zhruba o 40 % lehčího.
Výfuk pro BMW 320i / 330i GT F34 2.0T: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kód podvozku | BMW 320i a 330i Gran Turismo F34 |
| Motor | N20, později B48, čtyřválec 2,0 litru turbo, 184 k / 270 Nm (320i) nebo 252 k / 350 Nm (330i) |
| Roky výroby | 2013-2020, motor a modelový rok ověřené podle VIN |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru; motor N20 nebo B48 je třeba upřesnit |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW 320i / 330i GT F34 2.0T: otázky a odpovědi.
Jak zjistit, zda má moje 320i GT F34 motor N20, nebo B48?
Změna proběhla v polovině roku 2016; protože se downpipe mezi oběma motory liší, žádáme při objednávce váš VIN a před výrobou určíme správný díl.
330i GT po chiptuningu: jaká čísla?
S downpipe a mapou v autorizovaném centru uvádí stránka ve Stage 2 310 k a 480 Nm pro 330i GT, 280 k a 450 Nm pro 320i GT N20 a 310 k a 460 Nm pro 320i GT B48; samotnému cat-backu stačí sériová elektronika.
BMW 320i / 330i GT F34 2.0T s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Se zavřenými klapkami se vrací sériový klid a čištění výfukových plynů zůstává na místě se samotným cat-backem nebo downpipe 200 buněk; verze se 100 buňkami je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Jde sportovní výfuk dohromady s dlouhými cestami v F34?
Rozhodně: se zavřenými klapkami si GT zachová akustický komfort velkého cestovního vozu a klapky otevřete jen na silnici podle svého výběru, ne když to vyžaduje dálnice.
Nerez, nebo titan pro řadu 3 GT naloženou rodinou?
Nerezová ocel 304 je jistá volba, odolná a s kulatým zvukem; titan výfuk při stejné konstrukci odlehčí zhruba o 40 %, což je u vozu této velikosti detail, ceněný ale pro své kartáčované, zlaté nebo fialové odstíny.
BMW 320i / 330i GT F34 2.0T: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
BMW 320i / 330i GT F34 2.0T: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
BMW 320i / 330i GT F34: hlas pro Gran Turismo, průvodce výfukovým systémem
Řada 3 GT F34 byla navržena pro cestování: prodloužený rozvor, velké páté dveře, prostorná kabina. Ve verzi 320i i 330i spoléhá na přeplňovaný čtyřválec 2,0 litru, nejprve N20 a poté B48, efektivní a úsporný. Jeho sériový výfuk byl vyladěn tak,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články