Výfuk s klapkou BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 / E93 (2005-2007)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 / E93 (2005-2007)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Přední trubky bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
BMWřady 3 E90 / E91 / E92 / E93
Jaký výfuk na BMW 325i nebo 330i E90, E91, E92 či E93?
Výfukový systém Rog pro BMW 325i a 330i N52 je cat-back výfuk s klapkami pro sedan E90, Touring E91, kupé E92 a kabriolet E93, vyrobený podle VIN vašeho vozu z nerezové oceli 304 nebo titanu. Atmosférický šestiválec o výkonu 218 až 258 k nemá turbo, které by jeho zpěv tlumilo: s otevřenými klapkami ho výfuk nechá vytočit až do červeného pole, se zavřenými se vrátí k předení blízkému sériovému zvuku.
Zvuk, volitelné doplňky a montáž podrobně: náš průvodce pro BMW 325i / 330i E90.
Sedan E90, Touring E91, kupé E92 nebo kabriolet E93: 325i a 330i z let 2005 až 2007 patří k posledním Řadám 3 s atmosférickým řadovým šestiválcem. N52 spojuje blok z hořčíku a hliníku, variabilní zdvih ventilů Valvetronic a dvojité variabilní časování vačkových hřídelů. 325i z něj má 218 k a 250 Nm, 330i 258 k a 300 Nm; 335i s turbem mají vlastní stránky.
Bez turba, které by zvuk filtrovalo, jde vše, co N52 vytvoří, přes výfuk: tlumené předení na volnoběh, pak kulatý zpěv, který k červenému poli získává na výšce. Původní výfuk mu bere plastičnost, a to tak, že Řada 3 jako by řadila s dusítkem. S naším cat-backem s klapkami se tento zpěv vrací, aniž by se změnil v rámus, jakmile se klapky otevřou; zavřené nechávají sedan nebo Touring v každodenním provozu diskrétní.
Tento klapkový cat-back se vyrábí podle vašeho VIN a upevňuje se sponami a těsněními, bez svařování, přibližně za dvě hodiny. Klapky poslouchají původní ovládání, pokud jím je vaše Řada 3 vybavena, jinak dálkový ovladač Rog se dvěma tlačítky.
U tohoto atmosférického motoru nahrazuje volba „Svody“ přední díl, který průvodce popisuje jako trubky umístěné hned za svody, s původním katalyzátorem; s chiptuningem je zisk skutečný, ale skromný, 3 až 8 %. Jako sedan nebo Touring, který jezdí s rodinou, si Řada 3 s variantou 200 buněk zachová čištění výfukových plynů; verze se 100 buňkami je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Nerezová ocel 304 se hodí k vozu, který čelí zimám, titan, přibližně o 40 % lehčí, těm, kdo chtějí odstín kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová.
Výfuk pro BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 / E93: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | BMW 325i a 330i sedan E90, Touring E91, kupé E92 a kabriolet E93 |
| Motor | N52, atmosférický řadový šestiválec, 218 k / 250 Nm (325i) nebo 258 k / 300 Nm (330i) |
| Výkon v kW | 160 až 190 kW |
| Roky výroby | 2005-2007 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední díl s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 / E93: otázky a odpovědi.
Spadá kabriolet 330i E93 pod tuto stránku?
Ano. Kabriolet E93 dostává stejný výfuk Rog jako sedan E90, Touring E91 a kupé E92, se stejnou montáží pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení motoru a modelového roku před výrobou.
Vyplatí se u 325i N52 chiptuning skutečně?
U atmosférického motoru mapa spíše zpřesní vstřikování a odezvu, než by přidala koně: pro 325i s 218 k uvádí stránka ve Stage 2 250 k a 294 Nm a samotný cat-back funguje i bez ní.
Jak předvést upravenou 325i nebo 330i na STK?
Se zavřenými klapkami se 325i nebo 330i předvádí s hlasem blízkým původnímu; sériový přední díl nebo díl s katalyzátorem 200 buněk udržuje plyny čištěné, přijetí 100 buněk závisí na voze a předpisech vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Má výměna předního dílu u N52 smysl?
U atmosférického šestiválce ovlivňuje geometrie trubek plnění ve vysokých otáčkách, se skromným ziskem 3 až 8 % po chiptuningu vozu; bez chiptuningu mění hlavně hlas.
Bude Touring E91 naložený na dovolenou hučet?
Ne: se zavřenými klapkami procházejí plyny cestovním tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná, i na dlouhé rodinné cestě.
BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 / E93: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 / E93: atmosférický řadový šestiválec, průvodce výfukovým systémem
Sedan, Touring nebo kupé: 325i a 330i generace E90 patří k posledním řadám 3 s atmosférickým řadovým šestiválcem. N52, který je pohání, je plynulý a ve vysokých otáčkách zuřivý, ale sériový výfuk je naladěn tak, abyste na něj zapomněli. Tento...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články