Výfuk s klapkou BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T (2007-2010)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 (2007-2010)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
BMWřady 3 E90 / E91 / E92 / E93
Výfuk BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 podrobně.
Sedan E90, Touring E91, kupé E92 nebo kabriolet E93: 335i N54 poznamenala svou dobu. Její řadový šestiválec o objemu 3,0 litru s přímým vstřikováním využívá dvě malá turba, každé napájené třemi válci, pro 306 k a 400 Nm už od nízkých otáček. Tato stránka pokrývá modelové roky 2007 až 2010; 335i N55, která ji nahradila s jediným turbem, má vlastní stránku.
Dvě turbíny už hrají roli prvního tlumiče a původní výfuk, podle stránky vážící 34,2 kg, přidává objemy navržené pro komfort. Výsledek: řadový šestiválec proslulý svým zvukem je sotva slyšet. S otevřenými klapkami mu klapkový cat-back Rog vrací tlumený hlas na volnoběh, který je s rostoucími otáčkami stále kovovější; se zavřenými klapkami je 335i opět vozem na každý den.
Žádné svařování: výfuk, vyrobený podle vašeho VIN, se montuje sponami a těsněními přibližně za dvě hodiny na zvedáku. 335i s továrními klapkami si ponechá jejich ovládání; ostatní používají dálkový ovladač Rog s jednotkou uloženou v zavazadlovém prostoru.
Volba „Svody“ ve skutečnosti prodává downpipy motoru N54, které nesou katalyzátory na výstupu z turb, a ve výkon je promění chiptuning, obor, ve kterém tento motor vyniká; samotné přinášejí zvuk a trochu nižší hmotnost. Downpipy 200 buněk zachovávají čištění výfukových plynů sedanu nebo kupé, které jezdí každý den, downpipy se 100 buňkami jsou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Cat-back z nerezové oceli 304 s plným zvukem, nebo z titanu zhruba o 40 % lehčího, v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení.
Výfuk pro BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | BMW 335i sedan E90, Touring E91, kupé E92 a kabriolet E93 |
| Motor | N54, řadový šestiválec 3,0 litru biturbo, 306 k a 400 Nm |
| Roky výroby | 2007-2010 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipy s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny na zvedáku |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: otázky a odpovědi.
Lze tento výfuk namontovat na Touring 335i E91?
Ano. Touring E91 dostává stejný výfuk Rog jako sedan E90, kupé E92 a kabriolet E93: stejný N54, stejná montáž pomocí spon a těsnění. U Touringu z konce roku 2006, před obdobím, které stránka pokrývá, nám váš VIN umožní potvrdit modelový rok před výrobou.
Je N54 v 335i dobrým kandidátem na Stage 2?
Ano, značnou část své pověsti vděčí rezervě pro úpravy: s downpipe a chiptuningem v autorizovaném centru jsou uváděné hodnoty Stage 2 pro 335i 380 k a 540 Nm, přičemž samotný cat-back nic nevyžaduje.
Co zkontrolovat před STK u upravené 335i N54?
Se zavřenými klapkami se 335i vrací k šepotu blízkému sériovému; s původním předním dílem nebo s downpipy 200 buněk katalyzátory stále pracují, přijetí 100 buněk závisí na voze a předpisech vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
N54, nebo N55: jak poznat moji 335i?
Do roku 2010 dostává 335i E9x motor N54 se dvěma turbodmychadly; poté přichází N55 s jedním turbem, který má vlastní stránku, a váš VIN rozptýlí pochybnosti ještě před výrobou.
Kolik váží původní výfuk 335i a mění titan situaci?
List ho uvádí s hmotností 34,2 kg; náš titanový cat-back váží přibližně o 40 % méně než stejný tvar z nerezu, skutečné odlehčení u už tak těžkého sedanu.
BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93: biturbo oblíbené tunery, průvodce výfukovým systémem
Jako sedan, kupé i kabriolet se 335i N54 zapsala do své doby řadovým šestiválcem biturbo s typicky BMW jemností, schopným silně táhnout v celém rozsahu otáček. Je to také jeden z motorů, které tuneři milují nejvíc. Jeho sériový výfuk byl...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články