Výfuk s klapkou BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT (2020-2026)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW M850i G14 / G15 / G16 (2020-2026)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk BMW M850i G14 / G15 / G16 podrobně.
Kabriolet G14, kupé G15 nebo Gran Coupé G16: M850i je racionálním velkým GT Řady 8, bez ceny i radikálnosti M8. Její N63 o objemu 4,4 litru biturbo, s turby ve V, dává 530 k a mohutných 750 Nm s okamžitou odezvou. Naše stránka pokrývá modelové roky 2020 až 2026, šestiválcová 840i i M8 jsou představeny na jiných stránkách.
Přirozený zvuk N63 patří k nejkrásnějším v nabídce BMW, hluboký a pulzující, ale mezi filtrem pevných částic a tlumiči dimenzovanými na úplné odhlučnění z něj venku nezbude skoro nic. Otevřete klapky cat-backu Rog: V8 konečně duní, s plným a autoritativním stoupáním; zavřete je a řada 8 zůstane tlumeným GT pro ranní odjezdy. Dva vozy v jednom.
U všech tří karoserií je montáž stejná: žádné svařování, spony a těsnění, přibližně dvě hodiny, pro výfuk vyrobený podle vašeho VIN a ovládaný původním ovládáním nebo dálkovým ovladačem Rog.
Volba „Svody“ prodává přední díl N63 i s katalyzátorem; samotný přidá hlas a ubere trochu hmotnosti, koně přicházejí s chiptuningem. S 530 k, které jsou už k dispozici, zůstává většina M850i na 200 buňkách, které zachovávají čištění výfukových plynů; verze 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Titan, nebo nerezová ocel 304: první ubere zhruba 40 % hmotnosti, druhá dá hustší basy.
Výfuk pro BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | BMW M850i kabriolet G14, kupé G15, Gran Coupé G16 |
| Motor | N63, V8 4,4 litru biturbo, 530 k a 750 Nm |
| Roky výroby | 2020-2026 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední díl s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT: otázky a odpovědi.
Jsou kompatibilní úplně první M850i z roku 2018 nebo 2019?
Naše stránka začíná rokem 2020; u těchto prvních kusů sdělte VIN a odpovíme vám před výrobou.
Může se M850i ve Stage 2 dotáhnout na M8?
Skoro: N63 je z výroby přiškrcený, aby zachoval hierarchii, a uváděné hodnoty s předním dílem a chiptuningem v autorizovaném centru dosahují 700 k a 980 Nm; samotný cat-back žádnou mapu nevyžaduje.
STK: jak předvést upravenou M850i?
Jako sériové GT: motor na volnoběh, zavřené klapky, tovární katalyzátory nebo přední díl 200 buněk a na N63 zapomenete; přijetí varianty 100 buněk závisí na voze a předpisech vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
M850i kabriolet, kupé, nebo Gran Coupé: pro každou vlastní výfuk?
Jediný, podle naší stránky, která uvádí G14, G15 a G16 společně; VIN požadovaný při objednávce slouží k přizpůsobení úchytů vaší karoserii.
Mění titan zvuk V8 v M850i?
Trochu: při stejném designu váží přibližně o 40 % méně a dává ve vysokých otáčkách jasnější tón, zatímco nerezová ocel 304 si zachovává hutnější hluboký tón.
BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
BMW M850i G14 G15 G16: jak probudit N63, kompletní průvodce výfukovým systémem
M850i je racionální velké GT: styl a přítomnost řady 8, V8 o výkonu 530 k, bez ceny i radikálnosti M8. Jeho N63 je motor s přirozeně hlubokým a charismatickým charakterem, ale sériový výfuk, navržený pro tiché cestování, ho drží trvale...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články