Sportovní výfuk s klapkou BMW M550i N63 G30 4.4TT (2017-2022)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW M550i N63 G30 (2017-2022)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk BMW M550i G30 podrobně.
M550i G30 je sama definice sleeperu: nenápadná řada 5 s pohonem všech kol xDrive, která na silnici drží M5 velmi těsně v patách. Jeho N63, V8 o objemu 4,4 litru biturbo s turbodmychadly uloženými ve V, uvádí při uvedení v roce 2017 462 k a 650 Nm, po evoluci z července 2019 pak 530 k a 750 Nm. Týká se to M550i prodávaných v letech 2017 až 2022; 550i F10 a M5 F90 odkazují na vlastní výfuky.
Jeho diskrétnost je úplná, i pro řidiče: V8 je za všech okolností prakticky neslyšný a mnoho majitelů to shrnuje takto: svůj vůz miluji, ale nikdy ho neslyším. S otevřenými klapkami nechá náš cat-back N63 zadunět s hloubkou, jakou nikdo od Řady 5 nečeká, s plným vytáčením a jasným praskáním; se zavřenými klapkami je M550i opět neviditelným sedanem, jakým má být.
Pod tímto manažerským sedanem zůstává instalace jednoduchá: žádné svařování, spony a těsnění, přibližně dvě hodiny a výfuk vyrobený podle vašeho VIN, jehož klapky se řídí původním ovládáním nebo dálkovým ovladačem Rog.
Pod volbou „Svody“ prodává stránka přední díl motoru N63 s katalyzátory; sám mění hlas a hmotnost a koně z něj udělá chiptuning. Verze 200 buněk nechá tento sleeper čistit výfukové plyny jako v originále; verze se 100 buňkami je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země; verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Nerezová ocel 304 zahustí hluboký tón V8, titan ho odlehčí přibližně o 40 % v odstínech kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová.
Výfuk pro BMW M550i N63 G30 4.4TT: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | BMW M550i xDrive sedan G30 |
| Motor | N63, V8 4,4 litru biturbo, 462 k / 650 Nm (2017), později 530 k / 750 Nm (červenec 2019) |
| Roky výroby | 2017-2022 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední díl s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny na zvedáku |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW M550i N63 G30 4.4TT: otázky a odpovědi.
Spadá M550i registrovaná v roce 2023 pod tuto stránku?
V současné podobě ne: posledním rokem zdokumentovaným na naší stránce je 2022. Sdělte nám VIN a my kompatibilitu vašeho sedanu potvrdíme, nebo vyloučíme, ještě před zahájením výroby.
Může M550i po chiptuningu znepokojit M5?
Podle publikovaných hodnot 590 k a 830 Nm pro verzi s 462 k, 700 k a 980 Nm pro verzi s 530 k, s předním dílem a chiptuningem v autorizovaném centru; dost na to, abyste hráli v lize M5, přičemž samotný cat-back žádnou úpravu mapy nevyžaduje.
M550i musí na STK: jaká opatření?
Zůstat věrný své povaze sleeperu: zavřené klapky, neslyšný V8 a přední díl, který dál čistí plyny, tovární nebo 200 buněk; varianta 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
462, nebo 530 k: jak zjistit, kterou M550i mám?
Evoluce V8 pochází z července 2019; váš VIN nám ji umožní identifikovat, což je důležité pro chiptuning, ne však pro montáž cat-backu.
Zůstane M550i s výfukem Rog sleeperem?
Ano, v tom je celý smysl klapek: zavřené, nikdo netuší, že je pod kapotou V8; otevřené, duní. Dokonalý sleeper, v obou směrech.
BMW M550i N63 G30 4.4TT: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
BMW M550i N63 G30 4.4TT: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
BMW M550i G30: sleeper s němým V8, kompletní průvodce výfukovým systémem
M550i je samotnou definicí sleeperu: nenápadná řada 5, která skrývá V8 o výkonu 462 až 530 k podle ročníku a na silnici se drží M5 velmi těsně v patách. Problém je, že jeho diskrétnost je úplná, i pro řidiče: N63...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články