Sportovní výfuk s klapkou BMW 650i N63 F12 / F13 (2011-2012)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW 650i N63 F12 / F13 (2011-2012)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk BMW 650i N63 F12 / F13 podrobně.
Kupé F13 nebo kabriolet F12, 650i z modelových let 2011 a 2012 sází na klidnou sílu V8 biturbo: N63, jehož dvě turba jsou uložena uvnitř V, uspořádání, které BMW jako jedno z prvních zavedlo do sériové výroby. Dává 407 k a 600 Nm, s točivým momentem velmi silným už od nízkých otáček, ideálním pro velký cestovní vůz. Šestiválec 640i i S63 z M6 odpovídají jiným stránkám.
V8 s křížovou klikovou hřídelí má hlas, který poznáte mezi všemi, nepravidelné dunění na volnoběh, které se při akceleraci stáčí a tvrdne. Původní výfuk 650i ho redukuje na vzdálené hučení, které neodpovídá jeho síle. S otevřenými klapkami vrátí náš cat-back N63 výrazné dunění při nastartování a mnohem výraznější projev při akceleraci, s tlumeným syčením turb v pozadí. U kabrioletu se staženou střechou si kontrast se zavřenou polohou vychutnáte ještě víc.
Montáž se nedotkne ničeho jiného než výfuku: spony, těsnění, žádné svařování a přibližně dvě hodiny, pro výfuk ohýbaný podle vašeho VIN a ovládaný původním ovládáním nebo dálkovým ovladačem Rog.
Volba „Svody“ prodává downpipe, která následuje za turby N63 a nese katalyzátor; s továrním řízením motoru se omezuje na hlas a hmotnost. Kupé i kabriolet, 650i si s downpipy 200 buněk zachovává úpravu výfukových plynů; downpipy se 100 buňkami jsou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Pro cat-back nerezová ocel 304, která V8 zahustí, nebo titan, který ubere zhruba 40 % hmotnosti.
Výfuk pro BMW 650i N63 F12 / F13: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | BMW 650i kabriolet F12 a kupé F13 |
| Motor | N63, V8 biturbo, turba uvnitř V, 407 k a 600 Nm |
| Roky výroby | 2011-2012 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW 650i N63 F12 / F13: otázky a odpovědi.
Týká se to i 650i po faceliftu, po roce 2012?
Naše stránka končí u 650i z let 2011 a 2012; u mladšího vozu nám VIN umožní porovnat díly a odpovědět vám ještě před výrobou.
Co dokáže V8 v 650i s downpipe a mapou?
Výrazně, jako u většiny V8 biturbo: publikované hodnoty Stage 2 jsou 494 k a 746 Nm, s downpipe a úpravou mapy v autorizovaném centru, u dobře udržovaného motoru; samotný cat-back do řídicí jednotky nezasahuje.
STK u 650i F12 nebo F13: jaká konfigurace?
Konfigurace rozvážného cestovního vozu: zavřené klapky, V8 vrácený k továrnímu šepotu a katalyzátor zachovaný s původním předním dílem nebo s dílem 200 buněk; přijetí 100 buněk závisí na voze a předpisech vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Je u kabrioletu F12 nutné otevřít klapky, abyste si V8 užili?
Se staženou střechou je V8 slyšet už lépe; s otevřenými klapkami je dunění zřetelné a se zavřenými klapkami zůstává 650i klidným velkým cestovním vozem.
Dát kvůli hlasu V8 v 650i přednost titanu?
Nerezová ocel 304 zahustí basy V8 a dobře snáší léta; titan výfuk při stejné konstrukci odlehčí zhruba o 40 % a dodá zádi Řady 6 barevný odstín.
BMW 650i N63 F12 / F13: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
BMW 650i N63 F12 / F13: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
BMW 650i N63 F12 / F13: biturbo V8 řady 6, průvodce výfukovým systémem
Jako kupé F13 i jako kabriolet F12 je 650i vůz na dlouhé cesty, který sází na klidnou sílu biturbo V8. N63 nabízí kdykoli velkorysý točivý moment a sílu, kterou cítíte při každém zrychlení. Původní výfuk je však naladěn na ticho...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články