Sportovní výfuk s klapkou Chevrolet Corvette C7 LT1 V8 6.2 (2014-2019)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Chevrolet Corvette C7 6.2 (2014-2019)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Údaje o intenzitě zvuku zatím pro tento model nejsou k dispozici.
Výfuk Chevrolet Corvette C7 podrobně.
LT1 v Corvette C7 pochází z small-blocku Chevrolet, nejvyráběnějšího motoru v historii: atmosférický V8 o objemu 6,2 litru s rozvodem OHV, jehož dunění poznáte za vteřinu. V Evropě ho sériový výfuk silně filtruje a skutečný zvukový potenciál daleko přesahuje to, co je slyšet z výroby.
Stránka míří na C7 s motorem LT1 z let 2014 až 2019: 461 k a 624 Nm, nebo 466 k a 630 Nm s továrním výfukem Performance. U C8 mají Stingray Z51 i Z06 každá vlastní výfuk a samostatnou stránku. U jiné varianty C7 probíhá ověření podle vašeho VIN, před výrobou.
S otevřenými klapkami dává klapkový cat-back Rog hluboký rumble na volnoběh a hromové vytáčení, prokládané výstřely při ubrání plynu. Se zavřenými klapkami se V8 ukázní, co nejblíže původnímu stavu, pro ranní odjezdy. Stačí spony a těsnění, bez svařování: přibližně dvě hodiny na zvedáku. Pokud má C7 tovární klapky, poslouchají své obvyklé ovládání; jinak je ovládá dálkový ovladač Rog.
Na této stránce se žádný přední díl neprodává: výfuk se montuje za původní katalyzátory, bez chiptuningu. U atmosférického motoru ostatně nejvíc získá hlas, dávno před čísly. Výfuk zakončují čtyři kulaté koncovky, v nerezové oceli 304 pro ty, kdo jezdí celý rok, nebo v titanu, při stejné konstrukci zhruba o 40 % lehčím, v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení pod difuzorem C7.
Výfuk pro Chevrolet Corvette C7 6.2: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy | Chevrolet Corvette C7 s motorem LT1, kupé a kabriolet |
| Motor | LT1, atmosférický V8 6,2 litru, 461 až 466 k a 624 až 630 Nm podle továrního výfuku |
| Roky výroby | 2014-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Chevrolet Corvette C7 6.2: otázky a odpovědi.
Hodí se výfuk na všechny Corvette C7?
Je určen pro C7 s V8 LT1 z let 2014 až 2019, s továrním výfukem Performance i bez něj. U verze s jiným motorem to netvrdíme: VIN vaší Corvetty nám umožní ověření před výrobou.
Vyplatí se u LT1 v Corvette C7 s tímto výfukem chiptuning?
Cat-back se montuje na LT1 v původním stavu, bez chiptuningu. U atmosférického V8 by mapa přinesla skromný zisk; to, co zde kupujete, je hlas, dýchání a trochu nižší hmotnost.
Chevrolet Corvette C7 LT1 V8 6.2 s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Nic se neslibuje, ale vše tomu nahrává: původní katalyzátory zůstávají na místě, protože je tato stránka nenahrazuje, a se zavřenými klapkami se LT1 vrátí k diskrétnosti blízké sériové.
Dá se s Corvette C7 s výfukem Rog na dálnici v pohodě žít?
Ano. Se zavřenými klapkami ubíhá dálnice bez hučení; s otevřenými se V8 znovu ozve. Mezi obojím přepínáte továrním ovládáním, nebo dálkovým ovladačem Rog, pokud vůz klapky nemá.
Dostává Corvette C7 kabriolet stejný výfuk jako kupé?
Ano. Kupé a kabriolet dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný motor, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Chevrolet Corvette C7 6.2: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Chevrolet Corvette C7: rumble V8, kompletní průvodce výfukovým systémem
C7 Stingray je poslední Corvette s motorem vpředu a díky LT1 s 461 k je z ní mimořádně lákavá ojetina. Small-block má rumble v genech: evropský sériový výfuk ho drží ztlumený. Najdete zde vše podstatné, než nakonfigurujete výfuk pro Chevrolet...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články