Výfuk s klapkou Dodge Challenger R/T HEMI V8 5.7 (2009-2014)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Dodge Challenger R/T V8 5.7 (2009-2014)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Dodge Challenger R/T V8 5.7 podrobně.
HEMI vděčí za své jméno polokulovým spalovacím prostorům. V Challengeru R/T z let 2009 až 2014 si tento atmosférický V8 o objemu 5,7 litru zachovává americký recept, centrální vačkový hřídel a vahadla, s výkonem 377 až 380 k a 542 až 556 Nm podle převodovky. Novější Challengery, R/T z let 2016 až 2022 i SRT Hellcat, řešíme na samostatných stránkách.
Jeho křížová kliková hřídel mu dává houpavý volnoběh z hlubokých a nepravidelných úderů, pak husté dunění, které sílí, aniž by bylo pronikavé. Z továrny z něj muscle car nabízí jen změkčenou verzi. S otevřenými klapkami vrátí klapkový cat-back Rog tento nepravidelný volnoběh a podřazování nechá hřmít jako bouřku; se zavřenými klapkami je Challenger pro každodenní jízdy opět klidný.
Výfuk, vyrobený podle vašeho VIN, se montuje přibližně za dvě hodiny, bez svařování, pomocí spon a těsnění; původní ovládání klapek se převezme, pokud existuje, jinak dálkový ovladač Rog. Volba „Svody“ zde skutečně označuje svody motoru HEMI, které nesou původní katalyzátor. U tohoto V8 bez přeplňování přináší jejich výměna spolu s chiptuningem skutečný, ale skromný zisk, přibližně 3 až 8 %; bez chiptuningu se zlepší zvuk. Se svody 200 buněk si Challenger zachová čištění výfukových plynů, zatímco verze 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, ať na nedělní dragster, nebo na trackday. Nerez 304 nebo titan, lehčí přibližně o 40 % a v provedení kartáčovaný, zlatý nebo fialový, pak ústí do kulatých koncovek.
Výfuk pro Dodge Challenger R/T V8 5.7: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz | Dodge Challenger R/T |
| Motor | HEMI, atmosférický V8 5,7 litru, 377 až 380 k a 542 až 556 Nm podle převodovky |
| Roky výroby | 2009-2014 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Dodge Challenger R/T V8 5.7: otázky a odpovědi.
Může Challenger R/T V8 z roku 2016 dostat výfuk z let 2009-2014?
Tato stránka pokrývá Challenger R/T z let 2009 až 2014. R/T z let 2016 až 2022 má vlastní stránku, stejně jako SRT Hellcat. Pokud si nejste jisti modelovým rokem, rozhodne VIN před výrobou.
Musí mít HEMI 5.7 v Challengeru R/T chiptuning?
Pro cat-back ne: V8 5.7 funguje s tovární mapou. Chiptuning má smysl hlavně se svody, pro skromný zisk typický pro atmosférické motory, v řádu 3 až 8 %.
Challenger R/T z let 2009 až 2014 a STK: jakou konfiguraci předvést?
Nejdřív zavřené klapky, které vrátí HEMI blízko k jeho sériovému hlasu, pak původní svody nebo svody 200 buněk, aby katalyzátory zůstaly v provozu. Verze 100 buněk bude posouzena podle vozidla a vašich národních pravidel; verze bez katalyzátoru je určena pro trať.
Jsou svody HEMI 5.7 u Challengeru a Chargeru stejné?
Ano: v těchto modelových letech sdílejí Challenger a Charger motorový prostor i svody HEMI 5.7. Přesnou kompatibilitu vašeho Challengeru přesto před jakoukoli výrobou ověříme podle VIN.
Dodge Challenger R/T V8 5.7: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Dodge Challenger R/T a Charger R/T V8: HEMI v duu, průvodce výfukovým systémem
Kupé Challenger R/T, nebo sedan Charger R/T: tyto dva muscle cary Dodge sdílejí atmosférický V8 HEMI o objemu 5,7 litru a stejnou filozofii: velký objem, hojnost točivého momentu a dunění, které je součástí identity. Sériový výfuk však to podstatné dusí....
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články