Výfuk s klapkou Dodge Challenger SRT Hellcat HEMI V8 6.2 (2015-2023)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Dodge Challenger SRT Hellcat V8 6.2 (2015-2023)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Dodge Challenger SRT Hellcat podrobně.
SRT Hellcat je Challenger dotažený do extrému: V8 HEMI o objemu 6,2 litru krmený kompresorem, s udávaným výkonem 717 k při uvedení a 727 k v posledních ročnících, při 881 až 889 Nm. Stránka pokrývá Hellcat z let 2015 až 2023; Challengery R/T s V8 5.7 mají vlastní stránky. Výfuk se vyrábí podle vašeho VIN, ověřeného před výrobou.
Pod kapotou hrají dva nástroje společně: hřmění HEMI a hvízdání kompresoru. Původní výfuk velkou část z toho umlčí, i u vozu, který má hluk jako identitu. S otevřenými klapkami dává klapkový cat-back Rog na volnoběh jeskynní rumble a při plné akceleraci hromový nápor, prokládaný výstřely. Když klapky zavřete, Hellcat schová svých 717 k za téměř umírněný zvuk.
Pod Hellcatem se výfuk instaluje pomocí stahovacích spon a těsnění, bez svařování, přibližně za dvě hodiny na zvedáku, s klapkami, které se řídí původním ovládáním, pokud je vůz má, nebo dálkovým ovladačem Rog se dvěma tlačítky.
Volba „Svody“ na stránce nahrazuje přední díl nesoucí katalyzátory tohoto V8 s kompresorem. Bez chiptuningu přináší hlas a trochu nižší hmotnost, ne výkon; s chiptuningem uvolní průtok, který řídicí jednotka promění v koně. Ve verzi 200 buněk si Hellcat ponechá čištění výfukových plynů; ve verzi 100 buněk bude přijat, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země; a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, a u Hellcatu nikam jinam. Nerezová ocel 304 a titan, zhruba o 40 % lehčí, v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení, dokončují výfuk až po kulatou koncovku.
Výfuk pro Dodge Challenger SRT Hellcat V8 6.2: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz | Dodge Challenger SRT Hellcat |
| Motor | HEMI, V8 6,2 litru s kompresorem, 717 až 727 k a 881 až 889 Nm podle ročníku |
| Roky výroby | 2015-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední díl s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru (volba „Svody“ na stránce produktu) |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Dodge Challenger SRT Hellcat V8 6.2: otázky a odpovědi.
Hodí se výfuk z Hellcatu 6.2 na Challenger R/T?
Ne: R/T s V8 5.7 má vlastní stránky, jednu pro 2009-2014, druhou pro 2016-2022. Tato míří na SRT Hellcat 6.2 s kompresorem z let 2015 až 2023, s ověřením VIN před výrobou.
Musí mít V8 s kompresorem v Hellcatu po montáži chiptuning?
Pro cat-back ne, ten zachovává tovární mapu a původních 717 až 727 k. Chiptuning je užitečný jen s předním dílem, aby využil uvolněný průtok; tam leží skutečná páka na výkon.
Jak připravit vybavený Challenger Hellcat V8 na STK?
Zavřete klapky, aby se V8 s kompresorem vrátil blízko ke svému sériovému hlasu, a ponechte přední díl původní nebo 200 buněk, který nechává katalyzátory aktivní. Verze 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozidla a vaší země; verze bez katalyzátoru je určena pro okruh.
Zvolit u Hellcatu 6.2 původní ovládání, nebo dálkový ovladač Rog?
Pokud má váš Hellcat tovární klapky, výfuk převezme jejich ovládání a rozhodují i nadále jízdní režimy. Jinak dálkový ovladač Rog otevírá nebo zavírá kdykoli, na příjezdové cestě stejně jako na dálnici.
Dodge Challenger SRT Hellcat V8 6.2: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Dodge Challenger Hellcat: hrom motoru HEMI, kompletní průvodce výfukovým systémem
Challenger Hellcat je zosobněná nezřízenost: 717 k a víc z HEMI s kompresorem a k tomu jako bonus kvílení kompresoru. I u ní sériový výfuk hlas tlumí: náš výfuk vrací pekelné kočce její plný řev. Najdete zde vše podstatné, než...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články