Výfuk s klapkou Ford Mustang GT S550 V8 5.0 (2015-2017)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Ford Mustang GT S550 (2015-2017)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Ford Mustang GT S550 podrobně.
Tato stránka míří na Mustang GT S550 první fáze, z let 2015 až 2017, a jeho Coyote: atmosférický V8 o objemu 5,0 litru, dva vačkové hřídele v hlavě na každou řadu, čtyři ventily na válec, pro 421 k a 530 Nm. Fáze 2018-2020, která s dvojím vstřikováním přešla na 450 k, má vlastní stránku.
Bez turba nic zvuk předem nefiltruje: vše, co V8 vytvoří, jde do výfuku, který se stává jediným prostředníkem mezi motorem a vámi. Původní výfuk zachovává náznak hlubokého a nepravidelného tepu motoru Coyote na volnoběh, ale ohlazuje jeho plastičnost. S otevřenými klapkami nechá výfuk Rog nastartování rozvibrovat, nízké otáčky zadunět, V8 při plném zatížení zpívat a podřazování rachotit jako buben. Se zavřenými klapkami je GT opět společensky přijatelný grand tourer, který při ranním odjezdu nevzbudí ulici.
Klapkový cat-back, vyrobený podle vašeho VIN, se montuje pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně za dvě hodiny. Co se ovládání týče, převezme se původní ovládání, pokud má váš Mustang tovární klapky; jinak rozhoduje dálkový ovladač Rog se dvěma tlačítky.
Zde volba „Svody“ nese své jméno právem: u atmosférického V8 sbírají svody plyny na výstupu z válců a mají v sobě původní katalyzátor. Na jejich tvaru opravdu záleží, délky a geometrie ovlivňují plnění ve vysokých otáčkách; s chiptuningem je zisk skutečný, ale skromný, řádově 3 až 8 %. Ve verzi 200 buněk zůstává čištění výfukových plynů zachováno; se 100 buňkami nebo bez katalyzátoru ne. Nerez 304 s kulatým zvukem, nebo titan přibližně o 40 % lehčí, kartáčovaný, zlatý nebo fialový.
Výfuk pro Ford Mustang GT S550 V8 5.0: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kód podvozku | Ford Mustang GT S550, první fáze, Fastback a kabriolet |
| Motor | Coyote, atmosférický V8 o objemu 5,0 litru, 421 k a 530 Nm |
| Roky výroby | 2015-2017 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Ford Mustang GT S550 V8 5.0: otázky a odpovědi.
Týká se to mého Mustangu GT z roku 2018?
Ne, tato stránka pokrývá S550 z let 2015 až 2017. GT z let 2018 až 2020, jejíž Coyote stoupá na 450 k, má vlastní stránku. V obou případech nám váš VIN umožní ověřit kompatibilitu před výrobou.
Je kvůli montáži výfuku nutné Mustang GT přeprogramovat?
Ne. Cat-back se nedotkne motoru ani jeho mapy. Bez přeplňování, které by šlo využít, zůstává zisk z chiptuningu skromnější než u přeplňovaného motoru; smysl má hlavně tehdy, když vyměníte svody.
STK: co je dobré vědět u vybaveného Mustangu GT?
Se zavřenými klapkami se V8 ztiší a zůstává blízko svému sériovému hlasu: tak se vůz předvádí. Se samotným cat-backem nebo se svody 200 buněk katalyzátory stále pracují. U 100 buněk závisí odpověď na voze a místních předpisech; varianta bez katalyzátoru je vyhrazena pro okruh.
Vyplatí se svody u Coyote?
U tohoto atmosférického V8 ano, a víc než u přeplňovaného motoru: délka primárních trubek ovlivňuje plnění. Počítejte se skromným ziskem 3 až 8 % s chiptuningem a bohatším zvukem. Bez chiptuningu se mění hlavně zvuk.
Za jak dlouho výfuk dorazí?
Výfuk se vyrábí na objednávku pro váš Mustang: 20 pracovních dnů od potvrzení po doručení, doprava zdarma a sledování od odeslání. Montáž zabere přibližně dvě hodiny na zvedáku.
Dostává Mustang S550 kabriolet stejný výfuk jako Fastback?
Ano. Fastback a kabriolet S550 dostávají stejný výfuk Rog, stejně jako původní sportovní výfuk Ford Performance. U kabrioletu je pod karoserií navíc výztuha podlahy: vedení výfuku ověříme podle vašeho VIN před výrobou.
Ford Mustang GT S550 V8 5.0: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Ford Mustang GT S550 V8 5.0: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Ford Mustang GT S550 V8: Coyote ve dvou etapách, průvodce výfukovým systémem
Americká ikona Mustang GT S550 stojí na atmosférickém V8 o objemu 5,0 litru jménem Coyote: 421 k v letech 2015 až 2017, poté 450 k v letech 2018 až 2020. Žádné turbo zvuk nenese ani netlumí, vše vychází z osmi...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články