Výfuk s klapkou Jaguar XE X760 (2015+)

Výfuk Jaguar XE X760 podrobně.

Kompaktní sedan Jaguaru XE X760, představený v roce 2015, dostává ve verzi, na kterou tato stránka míří, turbomotor s 250 k a 365 Nm. Jaguar si na zvuku svých sporťáků dává záležet, ale u XE zůstává původní výfuk naladěn na normy a zdrženlivost je skutečná.

Přeplňovaný motor XE přitom na promyšlený výfuk reaguje dobře: s otevřenými klapkami mu klapkový cat-back Rog dá výraznou kočičí barvu a ostré praskání při ubrání plynu, a jakmile se klapky zavřou, vrátí se tlumená britská elegance.

Pomocí spon a těsnění, bez svařování, trvá montáž přibližně dvě hodiny a původní ovládání klapek zůstává, pokud je sedan má; jinak převezme řízení dálkový ovladač Rog s jednotkou v zavazadlovém prostoru, přičemž VIN každého XE kontrolujeme před výrobou.

Mezi turbem a cat-backem si XE ponechává downpipe s katalyzátorem, díl, který stránka nahrazuje pod volbou „Svody“. U sedanu v původním stavu změní jen hlas a pár kilogramů; s upravenou mapou uvolní výkon, v míře, kterou určí úprava. XE na každý den si s verzí 200 buněk zachová čištění výfukových plynů; verze 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, což je u sedanu tohoto typu okrajové použití. Nerez 304, nebo titan, lehčí přibližně o 40 % a nabízený ve třech odstínech.