Sportovní výfuk s klapkou Lexus RC F XC10 V8 5.0 (2016-2020)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Lexus RC F XC10 V8 5.0 (2016-2020)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Lexus RC F XC10 V8 5.0 podrobně.
Kupé XC10, atmosférický V8 5,0 litru, maximální otáčky přes 7 000: RC F z let 2016 až 2020 pokračuje v linii Lexus F s motorem 2UR-GSE, udávaným na 477 k a 530 Nm v první evropské verzi. Původní výfuk ho přesto dělá překvapivě diskrétním, až zapomenete, co se pod kapotou točí.
S otevřenými klapkami uvolní klapkový cat-back Rog crescendo V8: přítomnost ve všech otáčkách, stále čistší jekot ke 7 300 otáčkám, ostré výstřely při ubrání plynu. Se zavřenými klapkami kupé získá zpět nedotčenou rafinovanost Lexusu. RC200t a RC350, stejně jako IS F, GS F, IS500 a LC500, mají každý svou stránku; váš VIN se ověřuje před výrobou.
Pomocí stahovacích spon a těsnění, bez svařování, se výfuk montuje přibližně za dvě hodiny a klapky se řídí původním ovládáním, pokud ho RC F má, jinak je ovládá dálkový ovladač Rog s jednotkou v zavazadlovém prostoru.
Pod volbou „Svody“ prodává stránka svody motoru 2UR-GSE, společné pro RC F, GS F a IS500, s integrovaným katalyzátorem. U tohoto atmosférického V8 z nich kombinovaný chiptuning vytěží skutečný, ale skromný zisk, řádově 3 až 8 %; bez něj se změní spíše hlas než čísla. U kupé se 477 k, které slouží i každý den, zachovávají svody 200 buněk čištění výfukových plynů, verze se 100 buňkami jsou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, pro RC F nasazené na trackday. Kulaté koncovky RC F z modře popouštěného titanu korunují výfuk z nerezové oceli 304 nebo z titanu, lehčího přibližně o 40 %.
Výfuk pro Lexus RC F XC10 V8 5.0: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Lexus RC F, kupé XC10 |
| Motor | 2UR-GSE, atmosférický V8 5,0 litru, 477 k a 530 Nm (první evropská verze) |
| Roky výroby | 2016-2020 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Lexus RC F XC10 V8 5.0: otázky a odpovědi.
Mohou RC350 a RC200t se stejnou karoserií XC10 dostat výfuk z RC F V8?
Ne, jejich motory se liší a každý má svou stránku; tato sleduje RC F s V8 5.0 z let 2016 až 2020 a VIN vašeho kupé se ověřuje před výrobou.
Co získá RC F XC10 chiptuningem po montáži?
Se samotným cat-backem nic zásadního: tovární mapa vyhovuje. Se svody přinese upravená mapa skromný zisk, přibližně 3 až 8 %; u RC F se mění hlavně crescendo ke 7 300 otáčkám.
Jakou konfiguraci zvolit, když vezete RC F XC10 na STK?
Zavřené klapky, původní svody nebo svody 200 buněk: kupé se vrací k tovární diskrétnosti a aktivním katalyzátorům. Varianta 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozu a vaší země; bez katalyzátoru zůstává RC F na okruhu.
Nerez, nebo titan k modře popouštěným koncovkám RC F XC10?
Titan, přibližně o 40 % lehčí při stejném tvaru, přirozeně doprovází kulaté koncovky RC F z modřeného titanu a kolem 7 300 otáček dává křišťálovější barvu. Nerez 304 zůstává volbou odolnosti, s plnějším zvukem.
Lexus RC F XC10 V8 5.0: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Lexus RC F XC10 V8 5.0: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Lexus RC F: atmosférický V8 v plné kráse, kompletní průvodce
RC F je kupé s atmosférickým V8, jaké už nikdo jiný nemá odvahu vyrábět: 477 k ve vysokých otáčkách, spolehlivost Lexus a skutečná exkluzivita. Jeho V8 si zaslouží být slyšet celý, ne v sériové verzi. Zde je bod po bodu,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články