Sportovní výfuk s klapkou Lexus IS F XE20 V8 5.0 (2007-2014)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Lexus IS F XE20 V8 5.0 (2007-2014)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Lexus IS F XE20 V8 5.0 podrobně.
V době všudypřítomných turb zůstává IS F raritou: jeho 2UR-GSE je atmosférický V8 o objemu 5,0 litru sestavený s hodinářskou přesností, který kvílí nad 7 000 otáček a který mnozí řadí mezi nejkrásnější moderní V8. V sedanu XE20 z let 2007 až 2014 dodává 423 k a 505 Nm.
Jeho rafinovaný původní výfuk zadržuje právě horní rejstřík. S otevřenými klapkami mu klapkový cat-back Rog dává přítomnost ve všech otáčkách, stále čistší ječení, jak se blíží 7 300 otáček, a ušlechtilé výstřely při ubrání plynu; se zavřenými klapkami IS F získá zpět rafinovanost, jakou od Lexusu čekáte. Stejný V8 pohání GS F, RC F, IS500 a LC500, každý z těchto Lexusů má však vlastní výfuk popsaný na jiné stránce.
Výfuk se vyrábí podle vašeho VIN a před výrobou se ověřuje. Pomocí spon a těsnění, bez svařování, se instaluje přibližně za dvě hodiny; původní ovládání klapek zůstává, pokud je vůz má, jinak ho nahradí dálkový ovladač Rog se dvěma tlačítky.
U tohoto atmosférického motoru prodává volba „Svody“ samotné svody, do kterých je integrován původní katalyzátor. Jejich výměna v kombinaci s chiptuningem dává skutečný, ale skromný zisk, řádově 3 až 8 %; bez něj se prosadí crescendo 2UR-GSE. U sedanu XE20 nechají svody 200 buněk čištění výfukových plynů dělat svou práci, svody se 100 buňkami budou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, pro IS F nasazené na trackdays. Kulatou koncovku IS F lze objednat z nerezové oceli 304 nebo z titanu, přibližně o 40 % lehčího, v provedení kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová.
Výfuk pro Lexus IS F XE20 V8 5.0: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Lexus IS F, sedan XE20 |
| Motor | 2UR-GSE, atmosférický V8 5,0 litru, 423 k a 505 Nm |
| Roky výroby | 2007-2014 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Lexus IS F XE20 V8 5.0: otázky a odpovědi.
Proč IS F XE20 nemá stejný výfuk jako RC F a GS F, které sdílejí její V8?
Protože 2UR-GSE je společný, karoserie však ne: každý model si vynucuje vlastní geometrii, a tedy i vlastní výfuk. Tento odpovídá IS F XE20 z let 2007 až 2014 a váš VIN potvrdí kompatibilitu před výrobou.
Přinese upravená mapa něco motoru 2UR-GSE v IS F XE20?
Pro cat-back stačí tovární mapa. Se svody převede chiptuning lepší plnění na skromný zisk, zhruba 3 až 8 %: u tohoto atmosférického V8 se to podstatné odehrává v dýchání a crescendu.
Lexus IS F XE20 V8 5.0 s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Hodí se k tomu konfigurace 200 buněk se zavřenými klapkami: katalyzátory pracují a V8 se vrací k tovární zdrženlivosti. U 100 buněk záleží odpověď na vozidle a zemi; svody bez katalyzátorů slouží pouze na okruhu.
Je u V8 5.0 v IS F opravdu nutné měnit svody?
Kvůli hlasu ne, ten mění už cat-back. U atmosférického motoru, jako je tento, působí svody na plnění a zajímají hlavně ty, kdo plánují chiptuning.
Lexus IS F XE20 V8 5.0: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Lexus IS F XE20 V8 5.0: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Lexus IS F: povyšte atmosférický V8, kompletní průvodce
IS F je průkopníkem Lexusů F: první V8 5.0 v řadě, malosériová výroba a rostoucí sběratelská hodnota. Jeho vysokootáčkový V8 si zaslouží plný rejstřík, který dobový výfuk držel v tichosti. Zde je bod po bodu, jak vybrat výfuk pro Lexus...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články