Sportovní výfuk s klapkou Lexus IS500 XE30 V8 5.0 (2025)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Lexus IS500 XE30 V8 5.0 (2025)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Lexus IS500 XE30 V8 5.0 podrobně.
IS500 přebírá štafetu V8, který se stal vzácným: 2UR-GSE, atmosférický 5,0 litru, zde se 479 k a 536 Nm v sedanu XE30. Lexus vytrvává u vysokootáčkového, pečlivě smontovaného motoru tam, kde konkurence přešla na turbo, a původní výfuk z něj hodně zadržuje.
Zatím naše díly pokrývají jen modelový rok 2025 IS500 a každý výfuk se vyrábí podle VIN vozu, kontrolovaného před výrobou. Jeho sourozenci s motorem 2UR-GSE, IS F, RC F, GS F a LC500, mají samostatné stránky s odlišnými výfuky. S otevřenými klapkami nechá klapkový cat-back Rog V8 získat přítomnost už od volnoběhu a pak stoupat v čím dál čistším crescendu; se zavřenými klapkami se sedan vrací k diskrétnosti sériového Lexusu.
Instalace bez svařování: spony, těsnění a přibližně dvě hodiny. Pokud má IS500 tovární klapky, jejich ovládání se převezme; jinak je otevírá a zavírá dálkový ovladač Rog, jehož jednotka se ukrývá v zavazadlovém prostoru.
Svody prodávané pod volbou „Svody“ jsou společné pro 2UR-GSE v IS500, RC F a GS F, s integrovaným katalyzátorem. Spolu s chiptuningem přinášejí skutečný, ale skromný zisk, přibližně 3 až 8 %, a bez něj hlavně hlas. Ve verzi 200 buněk si IS500 zachová čištění výfukových plynů; ve verzi 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země; bez katalyzátoru zůstává v rámci použití na okruhu, pro které je tato verze určena. Černé kulaté koncovky nad sebou, podpis IS500, najdete na konci výfuku z nerezu 304 nebo z titanu, který je odlehčený přibližně o 40 % a dostupný ve třech odstínech, od broušeného po fialový.
Výfuk pro Lexus IS500 XE30 V8 5.0: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Lexus IS500, sedan XE30 |
| Motor | 2UR-GSE, atmosférický V8 5,0 litru, 479 k a 536 Nm |
| Roky výroby | 2025 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Lexus IS500 XE30 V8 5.0: otázky a odpovědi.
Může Lexus IS500 XE30 z modelového roku před rokem 2025 dostat tento výfuk?
Naše díly jsou uváděny jen pro IS500 z roku 2025; u staršího sedanu není kompatibilita předem stanovena a rozhodne váš VIN, ověřený před výrobou.
Ztrácí vybavený IS500 XE30 něco, když si ponechá tovární mapu?
Nic: cat-back funguje s původním řízením a 479 k nechává nedotčených. Chiptuning má smysl jen se svody a u tohoto atmosférického V8 zůstává otázkou několika procent.
Jaká nastavení zkontrolovat na IS500 XE30 v den STK?
Dva body: klapky, které zavřete, abyste se vrátili k úrovni blízké sériovému sedanu, a svody, původní nebo 200 buněk, aby čištění výfukových plynů fungovalo. Verze 100 buněk bude posouzena podle vaší země a vozu, přičemž verze bez katalyzátoru zůstává určena pro trať.
Jsou svody IS500 XE30 stejné jako u RC F?
Ano: stejný motor, stejné svody a specializovaní výrobci je montují bez rozdílu na IS500, RC F i GS F. Cat-back ale sleduje karoserii IS500, proto má vlastní stránku.
Lexus IS500 XE30 V8 5.0: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Lexus IS500 XE30 V8 5.0: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Lexus IS 500: povyšte atmosférický V8, kompletní průvodce
IS 500 je nádherný anachronismus: atmosférický V8 5.0 v kompaktním sedanu, v plné éře downsizingu. Toto gesto vzdoru si zaslouží kompletní soundtrack, ten, který zadržuje sériový výfuk. Najdete zde vše podstatné, než nakonfigurujete výfuk pro Lexus IS500 XE30 V8: katalyzátor,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články