Výfuk s klapkou Lotus Exige S3 / S Roadster V6 3.5 s kompresorem (2012-2019)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Lotus Exige S3 / S Roadster V6 3.5 s kompresorem (2012-2019)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Lotus Exige S3 / S Roadster podrobně.
Exige S3, vyráběná v letech 2012 až 2019, ukrývá těsně za zády obou cestujících V6 o objemu 3,5 litru s kompresorem: 350 k a 400 Nm v okruhovém voze s registrací. Evora S, Evora GT410 a Emira, které také dostávají V6 3.5 s kompresorem, mají každá vlastní stránku. Váš VIN nám umožní potvrdit kompatibilitu před výrobou.
Doktrína Colina Chapmana se u Lotusu vejde do jedné věty: lehkost především. Původní výfuk přesto zůstává místem, kde spí zbytečná hmotnost a spoutaný charakter. S otevřenými klapkami nechá cat-back Rog zpívat motor uložený uprostřed pár centimetrů od vašich uší, s výrazným praskáním při ubrání plynu; se zavřenými klapkami zůstávají přejezdy civilizované.
U tohoto V6 s kompresorem tvoří přední díl svody, které integrují původní katalyzátor; stránka je prodává pod volbou „Svody“. Je to díl, který dusí nejvíce, a jeho výměna přinese výkon jen s chiptuningem: bez něj zvuk a o trochu nižší hmotnost. Ve verzi 200 buněk nechají tyto svody Exige čistit výfukové plyny jako v originále.
Pod tak nízkou karoserií se zvedák hodí: montáž pak probíhá pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně za dvě hodiny. Původní klapky se převezmou, pokud je vůz má, jinak dálkový ovladač Rog. Nerezová ocel 304, nebo titan, při stejném designu přibližně o 40 % lehčí, skutečný argument u Exige; titan se dodává v odstínech kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová a koncovky v chromu, lesklé černé nebo modře popouštěném titanu.
Výfuk pro Lotus Exige S3 / S Roadster 3.5 V6: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN; montáž pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
|---|---|
| Vozy | Lotus Exige S3 kupé a Exige S Roadster, V6 3.5 s kompresorem |
| Motor | V6 3,5 litru s kompresorem, 350 k a 400 Nm |
| Roky výroby | 2012-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Koncovky | Chrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Lotus Exige S3 / S Roadster 3.5 V6: otázky a odpovědi.
Hodí se tento výfuk pro Exige S2?
Stránka míří výhradně na Exige S3 s 3,5litrovým V6 s kompresorem z let 2012 až 2019; S2 tato stránka nepokrývá. Pokud si verzí nejste jisti, VIN nám umožní ověření před výrobou.
Vyžaduje Exige S3 po montáži speciální mapu?
Pro cat-back ne, ten funguje bez zásahu do řídicí jednotky. Pokud vyměníte svody, převede chiptuning v autorizovaném centru uvolněný průtok na výkon; pro Exige naše stránka neuvádí žádnou hodnotu Stage 2.
Jak připravit vybavenou Exige S3 na STK?
Se zavřenými klapkami se Exige vrací k hlasitosti blízké původní. Svody s katalyzátory 200 buněk, stejně jako tovární přední díl, zachovávají čištění výfukových plynů. Exige se svody 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země; bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, což odpovídá jejímu poslání registrovaného okruhového vozu.
Jaký materiál pro Exige používanou na trackdays?
Titan se často nabízí sám: přibližně o 40 % lehčí než nerez při stejném tvaru, věrný filozofii vozu, s kovovějším tónem ve vysokých otáčkách. Odolnější nerez 304 s oblejším zvukem se hodí pro celoroční silniční použití.
Dostává Exige S Roadster stejný výfuk jako kupé?
Ano. Kupé Exige S3 a Exige S Roadster dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V6 3,5 litru s kompresorem, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Lotus Exige S3 / S Roadster 3.5 V6: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Lotus Exige S2 / S3: lehčí a hlasitější, kompletní průvodce výfukovým systémem
Exige je radikalita Lotusu v čisté podobě: okruhový vůz s SPZ, kde se počítá každý gram a každý vjem. Sériový výfuk je poslední místo, kde spí zbytečná hmotnost a nevyužitý charakter: náš výfuk vyřeší obojí najednou. Najdete zde vše podstatné,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články