Výfuk s klapkou Maserati Ghibli M157 V6 3.0 (2014-2023)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Maserati Ghibli M157 V6 3.0 (2014-2023)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Maserati Ghibli M157 V6 3.0 podrobně.
V6 3,0 litru biturbo v Ghibli M157 má ušlechtilou krev: podle generace se sestavuje v Maranellu nebo vychází z technologie Nettuno s předkomůrkou převzaté z MC20. V letech 2014 až 2023 se nabízí od 330 do 430 k a od 500 do 580 Nm podle verze, s vřelým a kovově sytým přirozeným zvukem.
Původní výfuk, naladěný na normy, z něj zadrží podstatnou část, takže sedan zní uměřeně. S otevřenými klapkami mu klapkový cat-back Rog vrací výraznou italskou barvu, expresivní stoupání a ostré praskání při ubrání plynu; se zavřenými klapkami má Ghibli opět diskrétnost prestižního sedanu. Vyrábíme podle vašeho VIN a před výrobou ho ověřujeme.
Žádné svařování: spony, těsnění a přibližně dvě hodiny pod sedanem, pak ovládání klapek převzaté z výroby, pokud jimi je Ghibli vybaveno, nebo svěřené dálkovému ovladači Rog se dvěma tlačítky.
Ghibli skrývá hned za turbodmychadly downpipe s katalyzátorem a stránka ji nahrazuje pod volbou „Svody“. Dokud mapa zůstává původní, působí tento díl jen na hlas a hmotnost; s chiptuningem dosahuje verze se 430 k 527 k a 730 Nm uváděných ve Stage 2. U prestižního sedanu, který jezdí celý rok, zachovává čištění výfukových plynů downpipe 200 buněk, verze 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, což je u Ghibli výjimečné použití. Na čtyřech kulatých koncovkách dává nerez 304 teplé zrno, titan jasnější tón a přibližně o 40 % nižší hmotnost.
Výfuk pro Maserati Ghibli M157 V6 3.0: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Maserati Ghibli, generace M157 |
| Motor | V6 3,0 litru biturbo, 330 až 430 k a 500 až 580 Nm podle verze |
| Roky výroby | 2014-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru (volba „Svody“ na stránce produktu) |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Maserati Ghibli M157 V6 3.0: otázky a odpovědi.
Dostávají všechna Ghibli M157 V6 od 330 do 430 k stejný výfuk?
Ano: od 330 do 430 k spadají všechna Ghibli V6 3.0 z let 2014 až 2023 do rozsahu našich dílů, které nerozlišují označení verzí; váš VIN proto před výrobou ověřujeme.
Kdy se chiptuning u Ghibli M157 V6 vyplatí?
Jakmile je downpipe vyměněna: úprava mapy pak tento průtok mění v koně, až na 527 k a 730 Nm uváděných pro verzi se 430 k. Se samotným cat-backem nepřináší nic nezbytného.
Musí vybavené Ghibli M157 V6 kvůli STK dostat zpět původní výfuk?
Ne: stačí zavřít klapky, s původní downpipe nebo s downpipe 200 buněk, a sedan se vrátí ke své diskrétnosti s funkčním katalyzátorem. Se 100 buňkami se výsledek liší podle vozu a země; bez katalyzátoru Ghibli neopustí okruh.
Kdo ovládá klapky vybaveného Ghibli M157 V6?
Jízdní režimy Ghibli, pokud má tovární klapky: výfuk převezme jejich ovládání. Bez původních klapek je tu dálkový ovladač Rog, jehož jednotka se uloží do zavazadlového prostoru sedanu.
Maserati Ghibli M157 V6 3.0: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Maserati Ghibli M157 V6 3.0: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Maserati Ghibli: italský temperament, kompletní průvodce výfukovým systémem
Ghibli je vstupenkou do světa Maserati a její V6 původem od Ferrari má tón, který tovární výfuk z velké části dusí. Je to TA úprava, která mění celý vůz: italský temperament se vrací do popředí a diskrétnost zůstává na dosah...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články