Sportovní výfuk s klapkou Maserati Levante V6 3.0 (2017-2022)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Maserati Levante V6 3.0 (2017-2022)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Maserati Levante V6 3.0 podrobně.
SUV od Maserati musí mít hlas. Toto, Levante V6 z let 2017 až 2022, ho má: jeho biturbo V6 o objemu 3,0 litru, montovaný v Maranellu nebo odvozený od technologie Nettuno podle generace, dává 350 nebo 430 k a až 580 Nm, s přirozeně vřelým témbrem. Jeho původní výfuk je ale stvořen k tomu, aby nebyl slyšet.
S otevřenými klapkami uvolní klapkový cat-back Rog tuto měděnou barvu, výraznou ve vysokých otáčkách, prokládanou praskáním při ubrání plynu; se zavřenými klapkami se Levante vrací k diskrétnosti prestižního SUV, pro město i dlouhé etapy. Výfuk se vyrábí podle vašeho VIN, který ověřujeme před výrobou.
Na montáž počítejte přibližně se dvěma hodinami, pomocí spon a těsnění, bez svařování, nejlépe na zvedáku. Pokud má Levante tovární klapky, jejich ovládání zůstává; jinak převezme řízení dálkový ovladač Rog s jednotkou v zavazadlovém prostoru.
Pod volbou „Svody“ prodává stránka přední díl, který navazuje na turba V6. Sám mění zvuk a hmotnost, ne výkon; s chiptuningem dosahují publikované hodnoty Stage 2 pro verzi s 430 k 532 k a 730 Nm. U Levante, rodinného SUV stejně jako SUV s charakterem, zachovává verze 200 buněk čištění výfukových plynů, verze se 100 buňkami bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, kam toto SUV téměř nejezdí. Jeho čtyři kulatá vyústění existují z nerezové oceli 304, která bez problémů snese zimu a sůl, nebo z titanu, lehčího přibližně o 40 %, v odstínech kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová.
Výfuk pro Maserati Levante V6 3.0: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz | Maserati Levante V6 3.0, SUV |
| Motor | V6 3,0 litru biturbo, 350 až 430 k a 500 až 580 Nm podle verze |
| Roky výroby | 2017-2022 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední část s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru (volba „Svody“ na stránce produktu) |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Maserati Levante V6 3.0: otázky a odpovědi.
Je třeba při objednávce rozlišovat Levante V6 s 350 k a se 430 k?
Ne, stránka pokrývá Levante V6 3.0 z let 2017 až 2022 v obou výkonových verzích; protože naše díly verze nerozlišují, váš VIN se před výrobou jednoduše ověří.
Potřebuje Levante V6 po montáži cat-backu novou mapu?
Vůbec ne: tovární řídicí jednotka samotnému cat-backu vyhovuje. Smysl dává chiptuning až po přidání předního dílu, až k 532 k a 730 Nm publikovaným pro verzi se 430 k.
Vyžaduje Levante V6 s výfukem Rog před STK nějakou přípravu?
Zavřené klapky, pro diskrétnost sériového SUV, a původní přední díl nebo díl 200 buněk, pro aktivní čištění výfukových plynů. Varianta 100 buněk závisí na voze a zemi; varianta bez katalyzátoru z okruhu neodjíždí.
Zůstává Levante V6 s výfukem Rog s rodinou diskrétní?
Ano, se zavřenými klapkami: žádné hučení na dálnici, klidná kabina. Barva hlasu V6 se vrací na vaše přání, původními režimy nebo dálkovým ovladačem Rog.
Expertní průvodce Rog
Maserati Levante: italský temperament, kompletní průvodce výfukovým systémem
Levante je SUV s trojzubcem: rodinné použitím, italské krví. Jeho původní zvuk o té druhé části nic neprozradí. Náš výfuk jej vypráví s velkým rozpětím mezi zavřenými a otevřenými klapkami, které je u SUV s charakterem tím nejzajímavějším. Zde je...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články