Výfuk s klapkami z broušeného titanu pro McLaren Artura / Artura Spider 3.0 V6 (2024+), čistý zvuk bez rezonátoru - RogMotorsport
Řídicí jednotka klapek Rog pro McLaren Artura / Artura Spider 3.0 V6 (2024+): řídicí jednotka, dálkový ovladač a pouzdro dodávané s výfukem - RogMotorsport
Dálkový ovladač klapek výfuku Rog pro McLaren Artura / Artura Spider 3.0 V6 (2024+) - RogMotorsport
Balík RogMotorsport: výfuk pro McLaren Artura / Artura Spider 3.0 V6 (2024+) dodaný chráněný ve zpevněné krabici - RogMotorsport
Tlumič výfuku s klapkami Rog pro McLaren Artura / Artura Spider 3.0 V6 (2024+): klapky otevřené, přímý průtok; klapky zavřené, plyny procházejí tlumičem - RogMotorsport

Výfuk s klapkou McLaren Artura / Artura Spider V6 3.0 hybrid (2024+)

    Doprava zdarma
    Výfuk s klapkami z broušeného titanu pro McLaren Artura / Artura Spider 3.0 V6 (2024+), čistý zvuk bez rezonátoru - RogMotorsport
    Řídicí jednotka klapek Rog pro McLaren Artura / Artura Spider 3.0 V6 (2024+): řídicí jednotka, dálkový ovladač a pouzdro dodávané s výfukem - RogMotorsport
    Dálkový ovladač klapek výfuku Rog pro McLaren Artura / Artura Spider 3.0 V6 (2024+) - RogMotorsport
    Balík RogMotorsport: výfuk pro McLaren Artura / Artura Spider 3.0 V6 (2024+) dodaný chráněný ve zpevněné krabici - RogMotorsport
    Tlumič výfuku s klapkami Rog pro McLaren Artura / Artura Spider 3.0 V6 (2024+): klapky otevřené, přímý průtok; klapky zavřené, plyny procházejí tlumičem - RogMotorsport

    Konfigurace

    Výfuk s klapkou McLaren Artura / Artura Spider V6 3.0 hybrid (2024+)

    Přečíst průvodce k tomuto modelu

    Otázka k tomuto výfuku?

    Výfuk McLaren Artura / Artura Spider podrobně.

    Artura otevírá hybridní éru Wokingu s V6 biturbo o objemu 3,0 litru s úhlem rozevření 120 stupňů, doplněným elektromotorem: 700 k a 720 Nm pro celou soustavu. Tato stránka se týká modelu Spider vyráběného od roku 2024 a kupé od modelového roku 2025, které sdílejí stejný výfuk; u staršího kupé nám váš VIN umožní ověření před zahájením výroby. Modely značky s V8, 570S a 720S, mají vlastní výfuky.

    Tento široký a kompaktní V6 má skutečný zvukový potenciál, který původní výfuk, naladěný na nejnovější normy, využívá jen zčásti. S otevřenými klapkami uvolní klapkový cat-back Rog jeho vysokou, technickou barvu, zdůrazní jeho přítomnost ve vysokých otáčkách a nechá práskat ubrání plynu. Se zavřenými klapkami zůstává hybridní kultivovanost nedotčena a elektrický režim si zachovává svou nenápadnost: bez spalování výfukem nic neprochází.

    Přední díl tohoto přeplňovaného motoru je downpipe včetně katalyzátoru, kterou stránka nabízí pod volbou „Svody“. Pro výkon má smysl jen s chiptuningem; bez mapy čekejte zvuk a o něco nižší hmotnost. Ve verzi 200 buněk nechá Arturu čistit výfukové plyny jako z výroby.

    Pod Arturou se nic nesvařuje: výfuk se upevňuje pomocí spon a těsnění a dílna vybavená zvedákem ho namontuje přibližně za dvě hodiny. Pokud má váš Spider tovární klapky, jejich ovládání jízdními režimy zůstává zachováno; jinak převezme kontrolu dálkový ovladač Rog. Nerezová ocel 304 s plným zvukem, nebo titan při stejném designu lehčí přibližně o 40 %, nabízený v odstínech kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová: logická volba u hybridu, kde se počítá každé kilo.

    Výfuk pro McLaren Artura / Artura Spider 3.0 V6: technické údaje.

    Typ výfukuCat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN
    VozyMcLaren Artura Spider a Artura kupé od modelového roku 2025, V6 3.0 hybrid
    MotorV6 3,0 litru biturbo s úhlem 120 stupňů a elektromotorem, celkem 700 k a 720 Nm
    Roky výroby2024+
    Materiály a povrchové úpravyNerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová
    KlapkyPůvodní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog
    Přední díl (volitelně)Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru
    MontážSpony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny
    Výroba a doručeníNa objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma
    Záruka3 roky na díly a výrobu

    Výfuk pro McLaren Artura / Artura Spider 3.0 V6: otázky a odpovědi.

    Moje Artura je kupé: může jí sedět výfuk ze Spideru?

    Ano, u kupé z modelového roku 2025 nebo novějšího: přebírá přepracovaný výfuk Spideru a jeho 700 k a dostává stejný výfuk Rog. U kupé z let 2022 až 2024 o výkonu 680 k a s jiným původním výfukem nám pošlete VIN: ověříme ho před jakoukoli výrobou.

    Hybrid a chiptuning: snese Artura po montáži downpipe úpravu mapy?

    Je to podmínka, aby se průtok downpipe proměnil ve výkon a aby se přizpůsobila lambda sonda za katalyzátorem. Náš list zatím neuvádí hodnotu Stage 2 pro tento hybridní V6 a výsledek bude záviset na zvoleném tunerovi. Samotný cat-back nevyžaduje nic.

    McLaren Artura Spider V6 3.0 hybrid s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?

    Zavřete klapky: Artura je opět tak diskrétní jako při předání. Co se čištění výfukových plynů týče, nic se nemění, dokud na Spideru zůstává tovární přední díl nebo jeho náhrada 200 buněk. Pokud jste zvolili verzi 100 buněk, bude přijata, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země; bez katalyzátoru spadá Spider do použití výhradně na okruhu.

    Mění se elektrický režim Artury s výfukem Rog?

    Nic se nemění: výfuk pracuje jen tehdy, když spalovací motor spaluje palivo. V elektrickém režimu tak Artura stále klouže bez hluku a teprve při probuzení V6 volíte, s otevřenými, nebo zavřenými klapkami, jaký tón mu dáte.

    McLaren Artura / Artura Spider 3.0 V6: Duní výfukový systém s klapkami?

    Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.

    Expertní průvodce Rog

    McLaren Artura: jak uvolnit hybridní V6, kompletní průvodce

    Artura zahajuje novou hybridní éru Wokingu: zcela nový podvozek, V6 se 120stupňovým rozevřením válců, špičková technologie. Architektura jeho motoru skýtá skutečný zvukový potenciál, který sériový výfuk, kalibrovaný na nejpřísnější normy, zcela nevyužívá. Zde je bod po bodu, jak vybrat výfuk...

    Přečíst průvodce k mému modelu

    Podrobně

    Poradce Rog

    Otázka k tomuto výfuku?

    Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.

    Vaše konfigurace je přiložena k otázce.

    Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.

    Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám

    Vaše země

    Rog v Česku.

    STK a výfuk s klapkou

    Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.

    Na silnici

    Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.

    Vaše dokumenty

    Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.

    Vaše pojištění

    Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.

    Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.

    Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.

    Detail.
    Ze všech úhlů.

    Otočte vůz. Prozkoumejte systém.
    Vstupte do Atelieru Rog.

    Prozkoumat 3D dílnu Ukázka na základu BMW M2 F87.
    Model 3D & poděkování
    Předváděcí vůz Rog na základu BMW M2 F87

    Tažením změníte úhel pohledu.

    ŘEMESLO Rog

    Náš postup.

    Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.

    1. Návrh

      Navržený pro váš vůz.

      Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.

    2. Výroba

      Zpracovaný s precizností.

      Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.

    3. Povrchová úprava

      Materiál v nejlepší podobě.

      Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.

    4. Kompletace

      Každý díl na svém místě.

      Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.

    5. Kontrola

      Zkontrolovat. Pak schválit.

      Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.

    6. Expedice

      Připravený vyrazit k vám.

      Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.

    Smysl pro detail.V každém kroku.

    Doprava zdarma

    Realizace zákazníků

    Vaše videa a fotky

    Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.

    Realizace
    500+
    Značky
    28
    Spokojenost
    4,9