Výfuk s klapkou McLaren 650S / 650S Spider V8 biturbo (2014-2017)
Konfigurace
Výfuk s klapkou McLaren 650S / 650S Spider V8 biturbo (2014-2017)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk McLaren 650S / 650S Spider podrobně.
650S, jeden z nejlepších poměrů výkonu a ceny ve světě supersportů, nese V8 biturbo s 650 k a 678 Nm, které snese cokoli. Jeho umírněný původní zvuk si žádá uvolnění a kontrast před a po patří k nejpůsobivějším v našem katalogu. Náš list pokrývá ročníky 2014 až 2017; předchůdce MP4-12C a 750S mají vlastní výfuky.
Woking dlouho dával přednost čistému výkonu a výtka pochází z původního výfuku, ne z motoru. S otevřenými klapkami odhalí cat-back Rog ve vysokých otáčkách ostrý a řezavý zvuk, technické dunění a výstřely, které práskají při ubrání plynu; se zavřenými klapkami se pro každý den vrací diskrétnost.
650S může pod volbou „Svody“ dostat i downpipe s katalyzátorem. U tohoto V8 biturbo se stává skutečnou pákou výkonu, jakmile je mapa upravena, až na 760 k a 798 Nm uváděných ve Stage 2; bez chiptuningu mění hlas a ubere trochu hmotnosti a ve verzi 200 buněk zachovává tovární čištění výfukových plynů.
Montáž probíhá bez svařování, pomocí spon a těsnění, přibližně za dvě hodiny; původní výfuk si můžete ponechat. Tovární klapky zůstávají se svým ovládáním, nebo dálkový ovladač Rog u vozu, který je nemá. Titan, přibližně o 40 % lehčí než nerez 304 při stejném tvaru, ladí s duchem 650S a barví se na broušený, zlatý nebo fialový odstín.
Výfuk pro McLaren 650S / 650S Spider V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy | McLaren 650S kupé a 650S Spider |
| Motor | V8 biturbo, 650 k a 678 Nm |
| Roky výroby | 2014-2017 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro McLaren 650S / 650S Spider V8: otázky a odpovědi.
Můj 650S je Spider: týká se ho tato stránka?
Ano. Kupé 650S a 650S Spider dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V8 biturbo, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Co získá 650S s downpipe a chiptuningem?
Přibližně o 110 k a 120 Nm víc než sériový vůz: 760 k a 798 Nm ve Stage 2 podle našeho listu. Bez downpipe stačí cat-backu tovární mapa.
Co je třeba zkontrolovat na vybaveném 650S před STK?
Zavřené klapky, pro zvuk blízký sériovému, a původní přední díl nebo downpipe 200 buněk, které zachovávají čištění výfukových plynů. Pokud má downpipe se 100 buňkami, bude přijetí záviset na voze a předpisech vaší země; 650S bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Je zvukový kontrast u 650S opravdu tak výrazný?
Patří k nejvýraznějším v našem katalogu: 650S, z výroby umírněný, získá s otevřenými klapkami vysoký a ostrý hlas. A jedním stiskem je znovu tak diskrétní jako při předání.
McLaren 650S / 650S Spider V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
McLaren 650S / 650S Spider: dejte V8 hlas, kompletní průvodce výfukovým systémem
650S se stal jedním z nejlepších poměrů výkonu a ceny ve světě supersportů. Jeho biturbo V8 snese cokoli a jeho umírněný sériový zvuk jen čeká na uvolnění: kontrast před a po patří k nejpůsobivějším v našem katalogu. Najdete zde vše...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články