Výfuk s klapkou McLaren 765LT / 765LT Spider V8 biturbo (2020-2023)
Konfigurace
Výfuk s klapkou McLaren 765LT / 765LT Spider V8 biturbo (2020-2023)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk McLaren 765LT / 765LT Spider podrobně.
765LT je nejextrémnější McLaren své linie: 765 k a 800 Nm, posedlé odlehčování a titanové koncovky výfuku procházející zadním víkem. Takový vůz si zaslouží hlas, který mu odpovídá. Náš list pokrývá ročníky 2020 až 2023; 720S a 750S mají vlastní výfuky a váš VIN nám umožní ověřit kompatibilitu před výrobou.
Brutální a sofistikovaný V8 biturbo zůstává z výroby pod tím, co slibují jeho výkony. S otevřenými klapkami mu cat-back Rog dává technické a zuřivé dunění, dech turbodmychadel a ostré výstřely při ubrání plynu, až do konce otáčkoměru; se zavřenými klapkami je LT civilnější cestou na okruh.
Pod volbou „Svody“ může LT dostat downpipe s katalyzátorem, díl, který navazuje na turba V8. Aby z ní byli koně, je nutný chiptuning a naše stránka pak uvádí 905 k a 950 Nm ve Stage 2; namontovaná sama působí na hlas a hmotnost a její varianta 200 buněk zachovává čištění výfukových plynů.
U tak vzácného vozu se nic nesvařuje: stačí stahovací spony, těsnění a přibližně dvě hodiny v dílně. Tovární klapky se převezmou, nebo dálkový ovladač Rog. U vozu, kde se bojovalo o každý gram, se titan téměř nabízí sám: při stejném designu přibližně o 40 % lehčí než nerezová ocel 304, v odstínech kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová.
Výfuk pro McLaren 765LT / 765LT Spider V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy | McLaren 765LT kupé a 765LT Spider |
| Motor | V8 biturbo, 765 k a 800 Nm |
| Roky výroby | 2020-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro McLaren 765LT / 765LT Spider V8: otázky a odpovědi.
Figuruje na této stránce i 765LT Spider?
Ano. Kupé 765LT a 765LT Spider dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V8 biturbo, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Downpipe a mapa: kam až se dostane 765LT?
Podle naší stránky 905 k a 950 Nm ve Stage 2, tedy o 150 Nm točivého momentu navíc. Chiptuning nastaví i sondu umístěnou za katalyzátorem; samotný cat-back funguje i bez něj.
765LT a STK: jakou konfiguraci zvolit?
Silniční konfigurace: zavřené klapky pro zvuk blízký originálu, tovární přední díl nebo downpipe 200 buněk pro aktivní katalyzátor. Se 100 buňkami bude LT přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země; bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Mění se původní koncovky 765LT?
Výfuk Rog se vyrábí podle vašeho VIN, aby respektoval design vozu. S jakoukoli otázkou ohledně vzhledu koncovek nám před objednávkou napište: probereme to spolu, i s fotografiemi.
McLaren 765LT / 765LT Spider V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
McLaren 765LT / 765LT Spider: dejte hlas motoru V8, kompletní průvodce výfukovým systémem
765LT je nejextrémnější McLaren své řady: 765 k, posedlost snižováním hmotnosti a titanové koncovky výfuku procházející zadním krytem motoru. Takový vůz si zaslouží hlas, který mu odpovídá: náš výfuk mu ho dá, až do konce. Najdete zde vše podstatné, než...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články