Výfuk s klapkou Mercedes-AMG E43 W213 / S213 3.0 V6 biturbo (2016-2018)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG E43 W213 / S213 (2016-2018)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG E43 W213 / S213 podrobně.
M276 v E43 W213 je V6 3,0 litru biturbo, který AMG přepracovalo na 401 k a 520 Nm posílaných na všechna čtyři kola přes pohon 4MATIC. Štědrý a brzký točivý moment, uklidňující trakce za každého počasí: to je diskrétní AMG třídy E, vyráběné v letech 2016 až 2018 ve verzi, kterou tato stránka pokrývá.
V6 nemá hlas řadového šestiválce. Ten M276 je drsnější: hluboké dunění, na volnoběh lehce nepravidelné, které při akceleraci výrazně ztvrdne. V původním stavu zůstává sedan bezvadně zdvořilý, někdy až frustrující. S otevřenými klapkami mu cat-back Rog dá výraznější nastartování, plné akcelerace a živější zpomalování; se zavřenými klapkami je opět Třídou E pro pracovní cesty.
Výfuk, vyrobený podle vašeho VIN, se montuje bez svařování, se sponami a těsněními, přibližně za dvě hodiny. Původní ovládání klapek zůstává aktivní, pokud ho vaše E43 má; jinak dálkový ovladač Rog. E53 s řadovým šestiválcem a E63 s V8 mají vlastní stránku, stejně jako GLE43 W166, který sdílí tento V6.
Se dvěma turby je za tlumičem největší brzdou downpipe; stránka ji nabízí pod volbou „Svody“. S katalyzátorem 200 buněk se čištění výfukových plynů nedotkne; u 100 buněk závisí přijetí na voze a předpisech vaší země; varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Výkon přinese jen ve spojení s chiptuningem. Nerezová ocel 304 dobře sedí k drsné barvě hlasu V6 a titan odlehčí výfuk zhruba o 40 %.
Výfuk pro Mercedes-AMG E43 W213 / S213 3.0 V6 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | Mercedes-AMG E43 4MATIC sedan W213 a kombi S213 |
| Motor | M276, V6 3,0 litru biturbo, 401 k a 520 Nm |
| Roky výroby | 2016-2018 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní režimy AMG nebo dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG E43 W213 / S213 3.0 V6 biturbo: otázky a odpovědi.
Mám E43 W213 registrovanou v roce 2019: je tento výfuk určen pro ni?
Dokumentujeme ji pro E43 W213 z let 2016 až 2018, cat-back i přední díl. U novějšího kusu dosud nic potvrzeno není: VIN nám umožní zkontrolovat ho před zahájením výroby výfuku.
Jaký zisk si může E43 W213 po chiptuningu slibovat?
Tabulka na stránce stoupá ze 401 k a 520 Nm na 466 k a 630 Nm ve Stage 2, včetně downpipe. M276 si drží rezervu, kterou tuner využije přes plnicí tlak, vstřikování a zapalování. Pro samotnou zadní část výfuku nic z toho není nutné.
Jak v den STK předvést E43 W213 s výfukem Rog?
Předvedená se zavřenými klapkami, se samotným cat-backem nebo s downpipe 200 buněk, si zachovává původní hlučnost i čištění plynů. Pokud jste zvolili variantu 100 buněk, vězte, že je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země. Downpipe bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, a pro kontrolu tedy nepřichází v úvahu.
Ponechává si E43 W213 pro řízení klapek své jízdní režimy?
Pokud je jím sedan vybaven z výroby, ano: výfuk se připojí ke stávajícímu ovládání. Můžete také zvolit dálkový ovladač Rog, který zvolený režim ignoruje a reaguje na stisk tlačítka.
Dostává kombi E43 S213 stejný výfuk jako sedan?
Ano. Sedan W213 a kombi S213 dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V6 biturbo, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Mercedes-AMG E43 W213 / S213 3.0 V6 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Mercedes-AMG E43 W213 / S213 V6 biturbo: znovu nalezený hlas AMG, průvodce výfukovým systémem
Mercedes-AMG E43 W213 / S213, vyráběný v letech 2016 až 2018, ukrývá v elegantní siluetě třídy E biturbo V6 3,0 o výkonu 401 k a 520 Nm. Celek tvoří rychlý a diskrétní sedan, možná až příliš diskrétní: jeho sériový výfuk...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články