Výfuk s klapkou Mercedes-Benz E300 W213 / S213 2.0 turbo (2016-2023)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-Benz E300 W213 / S213 (2016-2023)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-Benz E300 W213 / S213 podrobně.
Velký cestovní sedan E300 W213 z let 2016 až 2023 svěřuje své cesty přeplňovanému čtyřválci 2,0 litru s přímým vstřikováním: 245 k při uvedení, 258 k po faceliftu, a 370 Nm dostupných už od nízkých otáček. Dost na to, aby třídu E poháněl s lehkostí, a úsporný na dlouhých etapách.
Jeho hlas je na volnoběh hluboký a pravidelný a jakmile začne foukat turbo, získá sušší zrnění. Původní výfuk ho obalí natolik, že zmizí za tichem kabiny. S otevřenými klapkami mu cat-back Rog dává výraznější start a plastičnost při předjíždění; se zavřenými klapkami se na dlouhé cesty vrací klid typický pro třídu E. Výfuk s klapkami, nebo klapkový výfuk, princip se nemění.
Montáž bez svařování, pomocí spon a těsnění, přibližně za dvě hodiny; výfuk se vyrábí podle vašeho VIN. Původní ovládání zůstává, pokud ho sedan má, jinak dálkový ovladač Rog. E43, E53 a E63 AMG generace W213, stejně jako nástupce E300 W214, mají vlastní stránku.
Volba „Svody“ označuje downpipe čtyřválce, podle specializovaných výrobců společný díl s CLS350 C257. S 200 buňkami se na čištění výfukových plynů nic nemění, a je to tedy logická verze pro cestovní sedan. Průchodnější verze 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země; díl bez katalyzátoru, určený výhradně pro okruh, nedává u E300 na každý den velký smysl. Stránka pro tento motor žádný Stage 2 neuvádí a bez chiptuningu díl přináší jen zvuk. U sedanu tohoto typu se nejčastěji volí nerezová ocel 304; titan váží zhruba o 40 % méně.
Výfuk pro Mercedes-Benz E300 W213 / S213 2.0 turbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | Mercedes-Benz E300 sedan W213 a kombi S213 (kombi od roku 2019), před faceliftem i po něm |
| Motor | Přeplňovaný čtyřválec 2,0 litru, 245 k a později 258 k (facelift), 370 Nm |
| Roky výroby | 2016-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-Benz E300 W213 / S213 2.0 turbo: otázky a odpovědi.
Mohou E200, E250 nebo E350 W213 dostat výfuk z E300?
Naše položka uvádí jen E300 s 2,0litrovým přeplňovaným motorem, kterou vedeme pro modelové roky 2016 až 2023. Ostatní verze prokázány nejsou: pošlete nám VIN a před výrobou ho ověříme, místo abychom předpokládali.
Ponechává si E300 W213 původní řídicí jednotku?
Ano, se samotným cat-backem. U downpipe teprve chiptuning promění průtok ve výkon; stránka pro E300 neuvádí hodnotu Stage 2, výsledek tedy závisí na tunerovi a verzi, 245 nebo 258 k.
Je třeba vybavenou E300 W213 připravit na STK?
Stačí, když si ponechá samotný cat-back nebo downpipe 200 buněk a zavřené klapky: čištění plynů je původní a zvuk zůstává tlumený. S downpipe 100 buněk závisí výsledek na voze a předpisech vaší země. Bez katalyzátoru je díl určen výhradně pro okruh, a proto se na stanici technické kontroly nepředvádí.
Dostává kombi E300 S213 stejný výfuk jako sedan?
Ano, od roku 2019: E300 kombi S213 existuje až po faceliftu a dostává pak stejný výfuk Rog jako sedan W213, se stejnou montáží pomocí spon a těsnění. Váš VIN potvrdí verzi a modelový rok před výrobou.
Stává se vybavená E300 W213 / S213 na dlouhé cestě po dálnici únavnou kvůli hučení?
Se zavřenými klapkami ne: práci převezme tlumič a velký sedan si při ustálené rychlosti zachovává klid. Otevřete na volné silnici a pak jedním pohybem zase zavřete.
Expertní průvodce Rog
Mercedes-Benz E300 W213 / S213: třída E vychází ze zdrženlivosti, průvodce výfukovým systémem
Třída E W213 je v duši velký cestovní vůz: prostorná, tichá, stvořená k polykání kilometrů. Jako E300 v letech 2016 až 2023 sází na přeplňovaný čtyřválec o objemu 2,0 litru, který měl v první verzi výkon 245 k. Efektivní motor,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články