Výfuk s klapkou Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 4.0 biturbo (2017-2023)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 4.0 biturbo (2017-2023)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 podrobně.
Srdcem Panamery 971 V8 je 4,0litrový motor, jehož dvě turba jsou uložena mezi řadami válců, pro kratší cestu plynů a živější odezvu: 460 k a 620 Nm v nejdostupnějším provedení, až 550 k a 770 Nm podle verze. Naše stránka pokrývá roky 2017 až 2023 bez rozlišení GTS, Turbo a Turbo S; váš VIN nám slouží k ověření před výrobou.
Hluboký a hutný hlas tohoto V8 valí hluboko na volnoběh a pod zátěží se zesiluje. V původní Panameře z něj zbude jen uhlazený šum, který nemá nic společného se silou, jež vás tiskne do sedadla. S otevřenými klapkami mu cat-back Rog přenechá veškerý prostor, výrazný start a akcelerace, které je slyšet; se zavřenými klapkami se sedan vrací k tichu cestovatele.
Chcete-li jít dál než ke zvuku, nahrazují se pod volbou „Svody“ downpipe s katalyzátory, které následují za turby. Ve výkon je promění jen chiptuning: naše stránka uvádí pro verzi s 460 k ve Stage 2 640 k a 900 Nm. Bez mapy je přínosem zvuk a ve variantě 200 buněk čištění plynů zůstává.
Stahovací spony a těsnění, bez svařování, přibližně dvě hodiny na zvedáku: výfuk se vsune pod Panameru, aniž by se na V8 cokoli měnilo. Tovární ovládání klapek zůstává, jinak dálkový ovladač Rog. Titan, který při stejné konstrukci ubere zhruba 40 % hmotnosti, se dodává v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení, nerezová ocel 304 si zachovává plnější basy a záď dostane čtyři kulaté koncovky, chromované, lesklé černé nebo z modře popouštěného titanu.
Výfuk pro Porsche Panamera / Sport Turismo 971 4.0 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN; montáž pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
|---|---|
| Vozy a generace | Porsche Panamera 971 V8 4.0 biturbo, sedan a Sport Turismo (Executive není pokryta) |
| Motor | V8 4,0 litru biturbo s turby mezi řadami válců, 460 až 550 k a 620 až 770 Nm podle verze |
| Roky výroby | 2017-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Koncovky | Chrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche Panamera / Sport Turismo 971 4.0 V8 biturbo: otázky a odpovědi.
Moje Panamera 971 V8 je GTS: mohu objednat tento výfuk?
Naše stránka uvádí Panameru 971 4.0, aniž by kdy potvrdila GTS, Turbo nebo Turbo S. Netvrdíme to proto u žádné z nich, ale ani je nevylučujeme: VIN vašeho vozu ověříme před výrobou.
Downpipe a chiptuning: jaký potenciál má Panamera 971 V8 se 460 k?
Naše stránka mu přisuzuje 640 k a 900 Nm ve Stage 2, tedy o 180 k víc. Výkonnější verze uvádějí hodnoty v amerických jednotkách, které zde nepřebíráme.
STK: jaké díly ponechat na Panameře 971 V8?
Předvedená se zavřenými klapkami, s původní downpipe nebo downpipe 200 buněk, si zachovává hlas sedanu i čištění plynů. Downpipe 100 buněk zůstává závislá na voze a předpisech vaší země; bez katalyzátoru patří velké GT do kategorie použití vyhrazeného pro okruh.
Dostává Panamera Sport Turismo stejný výfuk jako sedan?
Ano. Panamera 971 a Panamera Sport Turismo dostávají stejný výfuk Rog, se stejným motorem a stejnou montáží pomocí spon a těsnění. Verzí Executive s dlouhým rozvorem se to netýká. Váš VIN potvrdí verzi před výrobou.
Hučí vybavená Panamera V8 se čtyřmi lidmi na dálnici?
Ne: se zavřenými klapkami procházejí plyny komorami tlumiče a sedan si zachovává ticho cestovního vozu, i při 130 km/h. V8 se ujme slova až po otevření klapek.
Expertní průvodce Rog
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 biturbo: velké GT, které duní, průvodce výfukovým systémem
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 spojuje prostor velkého sedanu s výkony sportovního vozu a jejím srdcem je V8 biturbo o objemu 4,0 litru, s výkonem 460 k a točivým momentem 620 Nm v nejdostupnější verzi. Tento motor má všechno,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články