Výfuk s klapkami z broušeného titanu pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023), čistý zvuk bez rezonátoru, koncovky Rog černé lesklé - RogMotorsport
Detailní pohled na výfuk s klapkami z titanu pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023): TIG sváry a povrchová úprava - RogMotorsport
Detail titanových trubek výfuku s klapkami pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023) - RogMotorsport
Řídicí jednotka klapek Rog pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023): řídicí jednotka, dálkový ovladač a pouzdro dodávané s výfukem - RogMotorsport
Dálkový ovladač klapek výfuku Rog pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023) - RogMotorsport
Balík RogMotorsport: výfuk pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023) dodaný chráněný ve zpevněné krabici - RogMotorsport
Tlumič výfuku s klapkami Rog pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023): klapky otevřené, přímý průtok; klapky zavřené, plyny procházejí tlumičem - RogMotorsport
Koncovka výfuku Rog chromovaná z leštěné nerezové oceli pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023), gravírované R u vyústění - RogMotorsport
Koncovka výfuku Rog z modřeného titanu pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023), gravírované R u vyústění - RogMotorsport
Koncovka výfuku Rog černá lesklá pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023), gravírované R u vyústění - RogMotorsport

Výfuk s klapkou Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 V8 4.0 hybrid (2018-2023)

    Doprava zdarma
    Výfuk s klapkami z broušeného titanu pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023), čistý zvuk bez rezonátoru, koncovky Rog černé lesklé - RogMotorsport
    Detailní pohled na výfuk s klapkami z titanu pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023): TIG sváry a povrchová úprava - RogMotorsport
    Detail titanových trubek výfuku s klapkami pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023) - RogMotorsport
    Řídicí jednotka klapek Rog pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023): řídicí jednotka, dálkový ovladač a pouzdro dodávané s výfukem - RogMotorsport
    Dálkový ovladač klapek výfuku Rog pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023) - RogMotorsport
    Balík RogMotorsport: výfuk pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023) dodaný chráněný ve zpevněné krabici - RogMotorsport
    Tlumič výfuku s klapkami Rog pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023): klapky otevřené, přímý průtok; klapky zavřené, plyny procházejí tlumičem - RogMotorsport
    Koncovka výfuku Rog chromovaná z leštěné nerezové oceli pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023), gravírované R u vyústění - RogMotorsport
    Koncovka výfuku Rog z modřeného titanu pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023), gravírované R u vyústění - RogMotorsport
    Koncovka výfuku Rog černá lesklá pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023), gravírované R u vyústění - RogMotorsport

    Konfigurace

    Výfuk s klapkou Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 V8 4.0 hybrid (2018-2023)

    Přečíst průvodce k tomuto modelu

    Otázka k tomuto výfuku?

    PorschePanamera 971

    Výfuk Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 podrobně.

    Pod kapotou Panamery Turbo S E-Hybrid 971 pracuje biturbo V8 o objemu 4,0 litru s turby uloženými uvnitř V ve spolupráci s elektromotorem: v první specifikaci celkem 680 k a 850 Nm, později 700 k a 870 Nm. Elektrický točivý moment vyplňuje propady spalovacího motoru a tah je okamžitý. Pokryty jsou modelové roky 2018 až 2023 a každý sedan se před výrobou ověřuje podle VIN.

    U hybridu tohoto výkonu nese V8 celou emoční složku, ale jeho hluboký hlas, temná pulzace na volnoběh a zuřivé vytáčení, se střídá s elektrickým tichem a zůstává ztlumený, i když spalovací motor pracuje. S otevřenými klapkami udělá cat-back Rog z přechodu od elektřiny k V8 skutečný zážitek, s plným duněním při každé akceleraci; se zavřenými klapkami si Panamera zachová svou rafinovanost.

    Pokud jde o motor, volba „Svody“ nahrazuje downpipe s katalyzátorem u V8. S chiptuningem uvádí náš list 780 k a 1 000 Nm ve Stage 2 pro verzi s 680 k; bez úpravy mapy mění díl hlas, nikoli výkon, a ve verzi 200 buněk nechává hybrid čistit výfukové plyny jako z výroby.

    Hybridního pohonu se nic nedotkne: výfuk se upevňuje sponami a těsněními, bez svařování, přibližně za dvě hodiny. Tovární klapky dál řídí jízdní režimy, dálkový ovladač Rog slouží vozům bez klapek. Titan, přibližně o 40 % lehčí než nerez 304 při stejném tvaru, je k dispozici kartáčovaný, zlatý nebo fialový a kulaté koncovky E-Hybridu si vyberete chromované, lesklé černé nebo z modře popouštěného titanu.

    Výfuk pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8: technické údaje.

    Typ výfukuCat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN; montáž pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny
    Vozy a generacePorsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971, sedan a Sport Turismo (Executive není pokryta)
    MotorV8 4,0 litru biturbo a elektromotor, celkem 680 až 700 k a 850 až 870 Nm
    Roky výroby2018-2023
    Materiály a povrchové úpravyNerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová
    KlapkyPůvodní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog
    Přední díl (volitelně)Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru
    KoncovkyChrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan
    Výroba a doručeníNa objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma
    Záruka3 roky na díly a výrobu

    Výfuk pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8: otázky a odpovědi.

    Zůstává Panamera Turbo S E-Hybrid v elektrickém režimu tichá?

    Ano: bez spalování výfukem nic neprochází a sedan jezdí potichu jako z výroby. Výfuk Rog vstupuje do hry, až když štafetu převezme V8, s otevřenými nebo zavřenými klapkami podle vaší volby.

    Chiptuning a downpipe u Turbo S E-Hybrid 971: jaký potenciál?

    Pro verzi s 680 k uvádí naše stránka ve Stage 2 780 k a 1 000 Nm. Verze se 700 k má hodnoty v amerických jednotkách, které zde neuvádíme; samotný cat-back funguje bez mapy.

    Jakou konfiguraci předvést na STK s Turbo S E-Hybrid?

    Zavřené klapky a původní downpipe nebo downpipe 200 buněk: zvuk zůstává blízký sériovému a čištění výfukových plynů nedotčené. U varianty 100 buněk bude přijetí záviset na voze a předpisech vaší země; Turbo S E-Hybrid bez katalyzátoru patří výhradně na okruh.

    Hodí se výfuk Rog i na Panameru 971 V8 bez hybridu?

    Ne, každá verze má svou stránku: Panamera 971 s V8 4,0 litru bez hybridizace má tu svou. VIN zaslaný při objednávce umožní nasměrovat vás ke správnému výfuku.

    Dostává Panamera Sport Turismo stejný výfuk jako sedan?

    Ano. Panamera 971 a Panamera Sport Turismo dostávají stejný výfuk Rog, se stejným motorem a stejnou montáží pomocí spon a těsnění. Verzí Executive s dlouhým rozvorem se to netýká. Váš VIN potvrdí verzi před výrobou.

    Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8: Duní výfukový systém s klapkami?

    Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.

    Expertní průvodce Rog

    Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 vystupuje na povrch, průvodce výfukovým systémem

    Panamera Turbo S E-Hybrid 971 spojuje V8 biturbo o objemu 4,0 litru s elektromotorem, pro systémový výkon 680 k v první verzi. Vyráběná v letech 2018 až 2023 spojuje elektrické ticho s výkony na velmi vysoké úrovni. Mezi tím by...

    Přečíst průvodce k mému modelu

    Podrobně

    Poradce Rog

    Otázka k tomuto výfuku?

    Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.

    Vaše konfigurace je přiložena k otázce.

    Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.

    Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám

    Vaše země

    Rog v Česku.

    STK a výfuk s klapkou

    Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.

    Na silnici

    Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.

    Vaše dokumenty

    Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.

    Vaše pojištění

    Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.

    Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.

    Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.

    Detail.
    Ze všech úhlů.

    Otočte vůz. Prozkoumejte systém.
    Vstupte do Atelieru Rog.

    Prozkoumat 3D dílnu Ukázka na základu BMW M2 F87.
    Model 3D & poděkování
    Předváděcí vůz Rog na základu BMW M2 F87

    Tažením změníte úhel pohledu.

    ŘEMESLO Rog

    Náš postup.

    Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.

    1. Návrh

      Navržený pro váš vůz.

      Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.

    2. Výroba

      Zpracovaný s precizností.

      Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.

    3. Povrchová úprava

      Materiál v nejlepší podobě.

      Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.

    4. Kompletace

      Každý díl na svém místě.

      Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.

    5. Kontrola

      Zkontrolovat. Pak schválit.

      Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.

    6. Expedice

      Připravený vyrazit k vám.

      Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.

    Smysl pro detail.V každém kroku.

    Doprava zdarma

    Realizace zákazníků

    Vaše videa a fotky

    Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.

    Realizace
    500+
    Značky
    28
    Spokojenost
    4,9