Výfuk s klapkou Porsche Panamera S 970.2 V6 3.0 biturbo (2014-2016)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche Panamera S 970.2 V6 3.0 biturbo (2014-2016)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Porsche Panamera S 970.2 podrobně.
S fází 970.2 opouští Panamera S atmosférický V8 svých začátků a přechází na V6 o objemu 3,0 litru se dvěma turby: 420 k, 520 Nm a točivý moment rozprostřený do velmi širokého pásma, díky kterému velký sedan živěji akceleruje. Naše stránka pokrývá modelové roky 2014 až 2016 a uvádí jen S; u 4S nám váš VIN umožní ověření před výrobou.
Přechod na biturbo změnil pravidla hry pro zvuk: turbíny pohltí část energie plynů a původní výfuk, naladěný na komfort, udusí zbytek. Tento V6 má přitom nervní hlas s chraplavou barvou a suchým zrnem při akceleraci. S otevřenými klapkami ho cat-back Rog rozšíří, bude přítomný při každé akceleraci, aniž by byl vtíravý; se zavřenými klapkami má Panamera S opět ticho velkého cestovního vozu.
Turba tohoto V6 ústí do downpipe s katalyzátorem, kterou stránka nahrazuje pod volbou „Svody“. Ve spojení s chiptuningem otevírá cestu k publikovaným 483 k a 609 Nm ve Stage 2; sama o sobě mění jen hlas a hmotnost a její varianta 200 buněk zachovává čištění výfukových plynů sedanu.
Pod karoserií tohoto velkého liftbacku se výfuk instaluje přibližně za dvě hodiny pomocí spon a těsnění, bez svařování. Pokud Panamera S vyjela z továrny s klapkami, výfuk se připojí k jejich ovládání; jinak rozhoduje dálkový ovladač Rog s řídicí jednotkou skrytou v kufru. Nerezová ocel 304, kulatá a odolná, nebo titan, při stejném designu přibližně o 40 % lehčí, v odstínech kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová; kulaté koncovky lze objednat v chromu, lesklé černé nebo modře popouštěném titanu.
Výfuk pro Porsche Panamera S 970.2 3.0 V6 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN; montáž pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
|---|---|
| Vůz a generace | Porsche Panamera S, typ 970.2 |
| Motor | V6 3,0 litru biturbo, 420 k a 520 Nm |
| Roky výroby | 2014-2016 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Koncovky | Chrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche Panamera S 970.2 3.0 V6 biturbo: otázky a odpovědi.
Moje Panamera je 4S 970.2: sedí jí tento výfuk pro S?
Naše stránka označuje jen Panameru S a z této položky vylučuje 4S i modelový rok 2013. Před výrobou proto ověřujeme váš VIN, místo abychom výfuk rozšiřovali na nedoloženou verzi.
Downpipe a chiptuning u V6 v Panameře S 970.2: jaký výsledek?
Ve Stage 2 uvádí list Panamery S 483 k a 609 Nm, zisk téměř 90 Nm oproti sériovému V6. Pro samotný cat-back naopak zůstává řídicí jednotka taková, jakou ji Porsche dodalo.
Jak v den STK předvést vybavenou Panameru S 970.2?
Když ji přistavíte se zavřenými klapkami a s downpipe původní nebo 200 buněk, zachováte si zvuk sedanu a nedotčené čištění výfukových plynů. Volba downpipe 100 buněk vás naopak vystaví posuzování případ od případu, podle vozidla a pravidel vaší země; bez katalyzátoru spadá velký sedan už jen do použití výhradně na okruhu.
V8 první fáze, nebo biturbo V6: kterou Panameru S mám?
Fáze 970.2 z let 2014 až 2016 má V6 3,0 litru biturbo o výkonu 420 k; dřívější Panamera S používala atmosférický V8, který naše stránky 970 řeší samostatně. VIN potvrdí generaci před výrobou.
Porsche Panamera S 970.2 3.0 V6 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo: nové srdce, průvodce výfukovým systémem
S generací 970.2 opouští Panamera S atmosférický V8 a přechází na výkonnější biturbo V6 o objemu 3,0 litru s 420 k a 520 Nm. Velký sportovní sedan Porsche díky tomu získává točivý moment a pohotovost, ale jeho sériový výfuk, naladěný...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články