Sportsudstødning med klapper Mercedes-AMG C43 W205 / S205 / C205 / A205 (2020-2021)

Hvilken sportsudstødning passer til Mercedes-AMG C43 W205?

Rogs udstødning til den faceliftede Mercedes-AMG C43 4MATIC W205 er et cat-back-system med klapper til sedanen W205, stationcaren S205, coupéen C205 og cabrioleten A205, fremstillet efter dit VIN-nummer i rustfrit stål 304 eller titanium til V6 biturbo med 390 hk. Med åbne klapper får V6'eren sin dybe og muskuløse klang tilbage; med lukkede klapper forbliver C43 en dæmpet sedan.

Lyd, ekstraudstyr og montering i detaljer: vores guide til Mercedes-AMG C43 W205.

3,0-liters V6 biturbo er indgangen til AMG's sekscylindrede motorer, og C43 W205 fra 2020 og 2021 henter 390 hk og 520 Nm ud af den: skarp respons, generøst drejningsmoment og anerkendt pålidelighed. Pas på navnebrødrene: efterfølgeren C43 W206 går over til en firecylindret 2,0-liters motor og har sin egen produktside, ligesom C400 og C63 af denne generation.

Denne V6's naturlige klang er mere interessant end det, fabrikken lader slippe igennem: dyb og muskuløs visker lyddæmpere skabt til en klassisk sedankundekreds den ud. Med cat-back-systemet fra Rog og åbne klapper bliver stemmen fyldig og markant under belastning med tydelig knitren, når du slipper speederen, uden nogensinde at trætte. Med lukkede klapper bliver C43 igen helt diskret.

Cirka to timer på værkstedet, spændebånd, pakninger: systemet, der er fremstillet til dit VIN, monteres uden at røre karrosseriet. Klapperne adlyder AMG-køreprogrammerne, hvis din bil har dem fra fabrikken; ellers styrer Rog-fjernbetjeningen dem efter behov.

Produktsiden tilbyder tilvalget »Manifold«, der på denne biturbo svarer til downpipen og dens katalysator. Downpipen med 200 celler bevarer V6'erens rensning af udstødningsgassen; hvis du overvejer 100-cellers versionen, skal du vide, at den godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og behold versionen uden katalysator til banekørsel, som den er forbeholdt. Uden motoroptimering kan du forvente lyd, ikke effekt. Rustfrit stål 304 passer godt til V6'erens bas; titan, cirka 40 % lettere, tilføjer mere metalliske overtoner i omdrejningerne.