Sportsudstødning med klapper Mercedes-AMG C63 / C63 S W205 / S205 4.0 V8 biturbo (2015-2020)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Mercedes-AMG C63 / C63 S W205 / S205 (2015-2020)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
Udstødningen til Mercedes-AMG C63 W205 / S205 i detaljer.
C63 W205 er den sidste C-Klasse med V8-motor: en 4,0-liters biturbo samlet i Affalterbach med turboerne i V'et, der giver 476 hk og 650 Nm i C63 og 510 hk og 700 Nm i C63 S. Denne produktside dækker modelårene 2015 til 2020 af sedanen W205 og stationcaren S205, inklusive den faceliftede fase.
AMG-V8'eren har en lydidentitet, der er kendt i hele verden: en dyb og rullende torden, krydret med tydelige knald, når du slipper speederen. Turboerne opsluger allerede en del af den, og originalsystemet gør den færdig med at være høflig. Vores cat-back-system med klapper fjerner det, der kvæler den: åbne vender rumlen tilbage i sin helhed; lukkede bliver V8'eren igen dæmpet, og C63 genfinder en limousines manerer med et lydniveau tæt på fabrikkens.
Systemet fremstilles efter dit VIN og fastgøres uden svejsning eller tilskæring med spændebånd og pakninger på cirka to timer på et udstyret værksted. Du styrer klapperne, som du vil: via Mercedes'ens køreprogrammer, hvis den har originale klapper, eller via Rog-fjernbetjeningen, der åbner og lukker uanset det valgte program.
For at gå ud over lyden udskifter tilvalget »Manifold« V8'erens forreste del, downpipen der indeholder katalysatoren: på denne biturbo er det den, der kvæler mest. Med 200 celler renses udstødningsgassen fortsat; med 100 celler eller uden katalysator renses den ikke længere som fra fabrikken. Så længe softwaren er AMG's, beriger denne del lyden og gør systemet lidt lettere uden at tilføje hestekræfter. I rustfrit stål 304 er systemet robust og rundt; i titan taber det cirka 40 % i vægt og fås børstet, guld eller lilla.
Specifikationer for udstødningen til Mercedes-AMG C63 / C63 S W205 / S205 4.0 V8 biturbo.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN |
|---|---|
| Biler og stelkoder | Mercedes-AMG C63 og C63 S sedan W205 og stationcar S205, før og efter facelift |
| Motor | 4,0-liters V8 biturbo, 476 hk / 650 Nm (C63) eller 510 hk / 700 Nm (C63 S) |
| Årgange | 2015-2020 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening via køreprogrammerne eller Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator |
| Montering | Spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer på lift |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Mercedes-AMG C63 / C63 S W205 / S205 4.0 V8 biturbo.
Stationcar S205, coupé C205 eller cabriolet A205: er de kompatible?
Stationcaren S205, ja: den får det samme Rog-system som sedanen W205. Coupéen C205 og cabrioleten A205 har bredere sporvidde bagtil og deres egen bageste del: for dem skal du sende os dit VIN, før du bestiller, så kontrollerer vi og svarer dig inden for 24 timer, uforpligtende.
Skal C63 S optimeres?
Cat-back-systemet alene klarer sig fint uden: V8'eren beholder sin Mercedes-software. Alt ændrer sig, hvis du også monterer downpipen, for det er softwaren, der omsætter flowet til hestekræfter; for C63 S på 510 hk angiver den offentliggjorte Stage 2 620 hk og 850 Nm. Uden katalysator bliver en motoroptimering nødvendig for at slukke motorlampen.
Og synet med en C63 W205?
Luk klapperne på synsdagen: V8'eren genfinder en hvisken tæt på standard. C63 beholder hele sin rensning af udstødningsgassen, så længe den kører med den originale forreste del eller sportskatalysatoren med 200 celler. Derudover afhænger 100-cellers versionen af bilen og landet, og versionen uden katalysator forlader ikke banen.
Brummer systemet på motorvejen?
Med lukkede klapper passerer gasserne gennem lyddæmperen, der er tænkt til marchkørsel: ingen drøn ved konstant hastighed. Du åbner, når du har lyst, via køreprogrammerne eller Rog-fjernbetjeningen.
Hvor lang tid går der, før jeg modtager systemet til min C63?
Regn med 20 arbejdsdage fra godkendelse til modtagelse, inklusive fremstilling. Pakken sendes forsikret, mod kvittering og uden fragtomkostninger, og du får tilsendt et sporingsnummer, så snart den er afsendt.
Rog ekspertguide
Bedste klapudstødning til Mercedes-AMG C63 og C63 S W205 / S205
Til en Mercedes-AMG C63 eller C63 S W205, som sedan eller som stationcar S205, er den bedste klapudstødning den, der fremstilles efter dit stelnummer (VIN), og hvor du selv vælger lyden, så AMG-V8'eren får sin rumlen tilbage. Det er, hvad...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler