Sportsudstødning med klapper Porsche Boxster / Cayman 987.1 2.7 / 3.4 (2005-2008)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Porsche Boxster / Cayman 987.1 2.7 / 3.4 (2005-2008)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Manifolde uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
Udstødningen til Porsche Boxster / Cayman 987.1 i detaljer.
Med kalechen nede burde Boxster 987.1 gøre alt for, at man lytter til motoren: en flad sekscylindret sugemotor placeret midt i bilen, lige bag dine skuldre. Originalsystemet gør tværtimod sit bedste for at holde den på afstand. Med åbne klapper giver cat-back-systemet fra Rog den en klarere og mere nærværende stemme helt op i toppen af omdrejningstælleren, en fornøjelse på en landevej; med lukkede klapper genfinder roadsteren roen til byen eller de sene hjemture.
Produktsiden dækker Boxster 987.1 fra 2005 til 2008, både med 2,7 liter og 3,4 liter: fra 240 til 295 hk og fra 270 til 340 Nm afhængigt af versionen. Produktsiden dækker Boxster og Cayman af denne generation, som får det samme system. 987.2 og 981 har deres egen produktside.
Manifoldene med integreret katalysator bestilles under tilvalget »Manifold«. På denne boxersekser med sugemotor giver de kun en beskeden gevinst, 3 til 8 %, og kun med en motoroptimering; produktsiden angiver op til 326 hk og 378 Nm i Stage 2 for versionen på 295 hk. Valgt med 200 celler bevarer de rensningen af udstødningsgassen.
Roadsteren nøjes med spændebånd og pakninger, uden svejsning, til cirka to timers montering på lift. De originale klapper overtages, hvis de findes, ellers Rog-fjernbetjeningen. Hvad materialet angår, sparer titan cirka 40 % med samme design og fås i børstet, guld eller lilla, mens rustfrit stål 304 satser på robusthed; endestykkerne vælges i krom, blanksort eller blåanløbet titan.
Specifikationer for udstødningen til Porsche Boxster / Cayman 2.7 / 3.4 type 987.1.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN; monteres med spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer |
|---|---|
| Biler og generation | Porsche Boxster og Cayman 2.7 og 3.4, type 987.1 |
| Motor | Boksersekser, sugemotor på 2,7 eller 3,4 liter, 240 til 295 hk og 270 til 340 Nm afhængigt af versionen |
| Årgange | 2005-2008 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening, hvis bilen har den, ellers Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Manifolde med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator |
| Endestykker | Krom, blanksort eller blåanløbet titan |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Porsche Boxster / Cayman 2.7 / 3.4 type 987.1.
Kan systemet til Boxster 987.1 tilpasses Cayman af samme generation?
Ja. Boxster og Cayman 987.1 deler boksersekseren og det samme Rog-system, ligesom på vores produktsider til 987.2, 981 og 718. Dit VIN bruges kun til at bekræfte versionen og årgangen før fremstillingen.
Boxster 2,7 eller 3,4: hvad ændrer en motoroptimering med sportsmanifolde?
Ifølge produktsiden går 2,7-liters motoren fra 240 eller 245 hk til 268 hk i Stage 2, og versionen med 295 hk når 326 hk og 378 Nm. Bestilt alene lader cat-back-systemet roadsterens motorstyring være, som den er.
Porsche Boxster 987.1 2.7 / 3.4 med udstødning fra Rog: hvad er værd at vide om synet?
Intet loves på forhånd, men fremstillet med lukkede klapper genfinder den en lyd tæt på standard. Originale manifolde eller manifolde med 200 celler bevarer rensningen af udstødningsgassen; versionen med 100 celler godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og en Boxster uden katalysator er forbeholdt banekørsel.
Er Boxster 987.1 stadig behagelig på en lang tur?
Ja, med lukkede klapper: lyddæmperen, beregnet til marchkørsel, undgår drøn ved konstant hastighed, med kalechen både lukket og åben. Du åbner klapperne igen ved frakørslen fra motorvejen, der hvor boxersekseren har noget at sige.
Rog ekspertguide
Porsche Boxster / Cayman type 987.1: en boxer-sekser i ryggen, guiden til udstødningssystemet
Boxster 987.1 placerer en boxer-sekser med sugemotor lige bag dine skuldre, på 2,7 eller 3,4 liter, i en roadster med midtmotor og en bemærkelsesværdig balance. Med kalechen nede burde alt invitere til at lytte til denne motor, og alligevel gør...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler