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Kompatibilität, echte Gewinne, Klang: was man vor der Wahl wissen sollte.
- Aston Martin DB11 V12: die Erhabenheit des Biturbo-V12, der komplette RatgeberDer DB11 V12 hat den 5.2 Biturbo eingeführt: Erhabenheit, Drehmoment, endloser Durchzug. Liebhaber des V12-Saugmotors vermissen ein wenig Stimme: Genau die stellt unsere Anlage wieder her,...
- Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8: den V8 Biturbo entfesseln, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer DB11 V8 ist der vernünftige Aston-GT: vorne leichter als der V12, agil, mit ausdrucksstarkem V8. Die Serienanlage bleibt auf das Cruisen abgestimmt: Unsere Anlage fügt...
- Aston Martin DB12: den V8 Biturbo befreien, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer DB12 eröffnet die Ära der Super Tourer: 680 PS aus einem V8 Biturbo, technologische Raffinesse auf ganzer Linie. Seine Serienstimme ist sorgfältig abgestimmt, aber durch...
- Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12: den V12-Saugmotor veredeln, der komplette RatgeberDer DB9 ist vielleicht der schönste GT seiner Zeit, und sein V12-Saugmotor macht ihn heute zu einer aussergewöhnlichen Gebrauchtwagen-Gelegenheit mit steigendem Wert. Eine hochwertige Auspuffanlage ist...
- Aston Martin DBS / DBS Volante V12 2007-2012: den V12-Saugmotor veredeln, der komplette RatgeberDer DBS von James Bond, 6.0-V12-Saugmotor und unsterbliche Silhouette, ist bereits ein gefragter moderner Klassiker. Seine kultivierte Serienanlage hält eine Reserve zurück, die Kenner hören wollen:...
- Aston Martin DBS Superleggera / Volante: die Erhabenheit des Biturbo-V12, der komplette RatgeberDer DBS Superleggera ist der ultimative Super-GT: 725 PS aus einem Biturbo-V12, Carbon überall, eine überwältigende Präsenz. Seine serienmässige Stimme ist schön, aber geglättet: Der V12...
- Aston Martin DBX707 Auspuffanlage: den Biturbo-V8 befreien, der komplette RatgeberDer DBX707 ist das stärkste SUV der Verbrennerwelt: 707 PS, die Zahl steht schon im Namen. Ein solcher Superlativ verlangt nach einem ebenbürtigen Sound, und der...
- Aston Martin DBX: den Biturbo-V8 befreien, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer DBX hat das Unmögliche geschafft: die Aston-DNA in ein Familien-SUV zu bringen. Sein V8 Biturbo ist schon serienmässig ausdrucksstark, wird aber durch die Serienanlage im...
- Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12: den V12-Saugmotor veredeln, der komplette RatgeberDer Vanquish trägt den V12-Saugmotor 6.0 in seiner ausgereiftesten Form: der grosse Aston-GT schlechthin, Carbon und Raffinesse. Die Serienanlage setzt auf Reisen: Der V12 hat ein...
- Aston Martin V12 Vantage 2009-2018: den V12-Saugmotor veredeln, der komplette RatgeberDer erste V12 Vantage ist die sanfte Verrücktheit aus Gaydon: der grosse V12-Saugmotor im kleinen Chassis, oft mit Schaltgetriebe. Sammler reissen sich bereits darum. Seine Stimme...
- Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 2018+: den V8 Biturbo befreien, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer moderne Vantage ist der pure Sportwagen aus Gaydon: 510 PS aus einem V8 Biturbo, ein verspieltes Fahrwerk, das Gesicht eines Kampfjets. Aston hat den Sound...
- Porsche Macan 95B: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer Macan ist der dynamischste Kompakt-SUV seiner Generation, ein verdienter Bestseller. Sein Serien-Sound verrät nichts von dieser DNA. Unsere Anlage gibt ihm eine selbstbewusste, aufwertende Stimme,...
- Bester Klappenauspuff für Porsche Cayenne 955 und 957Für einen Porsche Cayenne der ersten Generation, 955 oder 957, ist die beste Klappenanlage diejenige, die nach Ihrer VIN gefertigt wird und deren Klang Sie selbst...
- Porsche Cayenne 958: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer Cayenne 958 ist das Schnäppchen des Segments: zuverlässig, leistungsstark und inzwischen sehr erschwinglich. Eine Klappenauspuffanlage ist die Modifikation, die seinen Charakter im Alltag am stärksten...
- Porsche Cayenne PO536: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer Cayenne PO536 ist das Referenz-SUV anspruchsvoller Fahrer: präzises Fahrwerk, geschmeidige und kräftige Turbomotoren. Akustisch findet er nicht statt. Unsere Cayenne-Kunden wollen dasselbe wie bei unseren...
- Porsche Panamera 970: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer Panamera 970 ist zu einem Gebrauchtwagen mit beeindruckendem Preis-Leistungs-Verhältnis geworden. Seine Motoren haben Charakter, die Serienanlage vermittelt nichts davon. Unsere Anlage stellt die Verbindung wieder...
- Porsche Panamera / Sport Turismo 971: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer Panamera 971 ist die ausgereifte Sportlimousine: bemerkenswertes Fahrwerk, effiziente Turbomotoren und eine völlige klangliche Zurückhaltung. Ein Porsche dieses Kalibers verdient es, dass man auf Wunsch...
- Porsche 918 Spyder: die Abgasanlage eines Hypercars, der komplette RatgeberDer 918 Spyder muss nicht vorgestellt werden: Mitglied der heiligen Dreifaltigkeit der Hypercars, Renn-V8, der bis 9.150 U/min durch seine weltweit einzigartigen Top-Pipes kreischt. Jedes Exemplar...
- Porsche Boxster / Cayman 987: die Signatur des Sechszylinder-Boxers, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer 987 ist der Einstieg in die Welt der Porsche-Mittelmotor-Boxer und ein ausgezeichnetes Angebot, ein Youngtimer im Werden. Seine veraltete Serienanlage hält viel zurück: Sie zu...
- Porsche Boxster / Cayman 981: die Signatur des Sechszylinder-Boxers, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer 981 gilt vielen als das reinste Mittelmotor-Chassis der Neuzeit, mit den letzten Sechszylinder-Boxer-Saugmotoren der Einstiegsmodelle. Der Markt hat es verstanden. Der Mittelmotor singt direkt hinter...
- Porsche 718 Boxster / Cayman 982: dem Boxer-Vierzylinder eine echte Stimme geben, der komplette RatgeberDer 718 mit Vierzylinder-Boxer-Turbo ist fahrdynamisch brillant und gilt in Sachen Effizienz oft als dem 981 überlegen. Bleibt die Soundfrage, DAS Thema dieses Modells seit seiner...
- Porsche 911 Carrera 991: die Signatur des Boxer-6-Zylinders, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer Carrera 991.1 mit seinem 3,4- oder 3,8-Liter-Boxer-Saugmotor bleibt einer der besten Einstiege in die 911-Welt. Seine Serienanlage ist ordentlich, mehr nicht: Der Boxer-6-Zylinder hat eine...
- Porsche 911 Carrera 992: die Signatur des Sechszylinder-Boxers, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer Carrera 992 ist der 911 für den Alltag schlechthin, und der OPF hat ihn erstaunlich leise gemacht: Beim Start sucht man den Sechszylinder-Boxer. Ihm seine...
- Porsche 911 Turbo 997: den Biturbo-Boxer-Sechszylinder wecken, der komplette RatgeberDer 997 Turbo gilt für viele als der ultimative 911 Turbo: das letzte kompakte Format, der Mezger in den ersten Versionen, ein steigender Marktwert. Eine hochwertige...
- Porsche 911 Turbo S 991.1 und 991.2: das hörbare Katapult, der Ratgeber zur AuspuffanlageDie 911 Turbo S 991.1 und 991.2 sind Referenzen für alltagstaugliche Sportwagen: ein 3,8-Liter-Biturbo-Boxer, 560 und später 580 PS und ein Allradantrieb, der jede Beschleunigung in...
- Porsche 911 Turbo S 992: den Sechszylinder-Boxer Biturbo wecken, der komplette RatgeberDer Turbo S 992 beschleunigt stärker als die Hypercars von vor zehn Jahren, in nahezu völliger Stille. Das ist das Markenzeichen des Turbo, und viele Besitzer...
- Porsche 718 GT4 / Spyder / GTS 4.0: den Sechszylinder-Boxer-Saugmotor zur Geltung bringen, der komplette RatgeberDer 4.0-Saugmotor von GT4, Spyder und GTS 4.0 ist Porsches Geschenk an die Puristen: die Rückkehr des Sechszylinder-Boxers in das schärfste Mittelmotor-Chassis der Baureihe. Beim Mittelmotor...
- Porsche 911 GT3 RS 992: den Sechszylinder-Boxer-Saugmotor veredeln, der komplette RatgeberDer GT3 RS 992 ist der radikalste 911, der je für die Strasse zugelassen wurde: aktive Aerodynamik wie bei einem Prototyp, ein Rennsport-Boxer-Sechszylinder bis 9.000 U/min....
- Mercedes C 43 AMG W205 / S205 / C205 / A205: den V6 Biturbo wecken, der komplette RatgeberDer C 43 W205 mit seinem V6 Biturbo ist die vernünftige AMG-Limousine schlechthin und als Gebrauchter sehr attraktiv geworden. Der V6 hat eine tiefe, kraftvolle Stimme,...
- Bester Klappenauspuff für Mercedes-AMG C43 W206 / S206Für einen Mercedes-AMG C43, als Limousine W206 oder T-Modell S206, ist die beste Klappenanlage diejenige, die nach Ihrer VIN gefertigt wird und deren Klang Sie selbst...
- Mercedes C 63 AMG W205 / S205: dem AMG-V8 seinen Donner zurückgeben, der komplette RatgeberDer C 63 W205 ist die letzte C-Klasse mit V8: 476 bis 510 PS AMG-Biturbo in einer kompakten Limousine. Die Geschichte hat ihn bereits geadelt. Die...
- Mercedes C 63 AMG W204 / S204 / C204: den 6.2-Saugmotor veredeln, der komplette RatgeberDer C 63 W204 ist schon Kult: der 6.2-Saugmotor in einer kompakten Limousine, ein Rezept, das nie wiederkommen wird. Sein Marktwert steigt, und jedes gut gepflegte...
- Mercedes CLA 35 AMG C118 / X118: eine Stimme, die des AMG-Emblems würdig ist, der komplette RatgeberDer CLA 35 bietet den Einstieg in die AMG-Welt mit dem Stil des viertürigen Coupés. Seine offen eingestandene Schwäche: ein viel zu braver Sound für das...
- Mercedes CLA 45 AMG C117 / X117: den 2.0 AMG entfesseln, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer CLA 45 C117 hat die Klasse der Hyper-Kompakten mitbegründet: 360 PS aus vier Zylindern in einem viertürigen Coupé mit nach wie vor zeitgemässem Design. Sein...
- Mercedes CLA 45 S AMG C118 / X118: der Biss des 2.0 AMG, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer CLA 45 S trägt den stärksten Vierzylinder der Welt in der Karosserie eines kompakten viertürigen Coupés: 421 PS, ein messerscharfes Fahrwerk, ein Temperament wie ein...
- Mercedes CLE 53 AMG C236 / A236: den Reihensechszylinder wecken, der komplette RatgeberDer CLE 53 AMG verbindet das grosse Coupé mit dem elektrifizierten Reihensechszylinder mit 449 PS: schnell, kultiviert und viel zu leise für einen AMG. Der Reihensechszylinder...
- Mercedes CLE C236 / A236: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer CLE verkörpert das moderne Mercedes-Coupé: lange Motorhaube, straffe Linienführung, selbstbewusste Eleganz. Ihm fehlt nur eine Klangsignatur, die seinem Design gerecht wird, denn die Serienanlage ist...
- Mercedes CLS W218 / X218: den AMG-V8 befreien, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer CLS W218 mit V8 verbindet die Eleganz des viertürigen Coupés mit dem vulkanischen Charakter der AMG aus der Zeit vor dem OPF. Die Serienanlage setzt...
- Mercedes CLS W219: den AMG-V8 befreien, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer CLS W219 hat das viertürige Coupé erfunden, und seine V8-Versionen altern in Schönheit: Er ist bereits ein gesuchter Youngtimer. Eine hochwertige Auspuffanlage ist die Modifikation,...
- Mercedes E 53 AMG W213 / S213: den Reihensechszylinder wecken, der komplette RatgeberDer E 53 ist der vernunftbetonte AMG-Reisewagen: elektrifizierter Reihensechszylinder, umfassender Komfort, Effizienz. Er ist klanglich völlig zurückhaltend, und viele Besitzer würden das gerne regeln können. Genau...
- Mercedes E 63 AMG W212 / S212: den AMG-V8 befreien, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer E 63 W212 mit seinem grossen Biturbo-V8 ist heute einer der besten Käufe im Segment der Super-Limousinen. Der Motor hat den vulkanischen Charakter der grossen...
- Mercedes E 63 AMG W213 / S213: dem AMG-V8 seinen Donner zurückgeben, der komplette RatgeberDer E 63 S W213 ist eine der schnellsten Limousinen, die je gebaut wurden: 612 PS, ein Drift-Modus, Rundenzeiten auf Supersportwagen-Niveau. Die OPF-Versionen haben den Donner...
- Mercedes G 63 AMG W463: den AMG-V8 befreien, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer G 63 W463 vor OPF trägt den Biturbo-V8 der grossen Ära in der ikonischsten Karosserie des Marktes. Die Serienanlage ist schon ausdrucksstark, aber weit vom...
- Mercedes G 63 AMG W463A: dem AMG-V8 seinen Donner zurückgeben, der komplette RatgeberDer G 63 ist eine absolute Ikone, und seine seitlichen Auspuffendrohre gehören zu seinem Charakter. Die OPF-Versionen haben jedoch einen Teil des Donners verloren, der die...
- Mercedes GLC 43 AMG X253: den V6 Biturbo wecken, der komplette RatgeberDer GLC 43 ist das vernünftige AMG-Familien-SUV: V6 Biturbo, permanenter Allradantrieb, perfektes Format. Sein Serienklang ist des Emblems dagegen unwürdig. Der V6 hat eine tiefe, kraftvolle...
- Mercedes GLC 63 AMG X253: dem AMG-V8 seinen Donner zurückgeben, der komplette RatgeberDer GLC 63 ist ein Einzelfall: das einzige kompakte SUV der Welt mit V8 Biturbo. Diese Exklusivität verdient es, gehört zu werden, doch die OPF-Versionen sind...
- Mercedes GLE 53 AMG V167 / C167: den Reihensechszylinder wecken, der komplette RatgeberDer GLE 53 verbindet den elektrifizierten Reihensechszylinder mit der Vielseitigkeit des grossen SUV: effizient, kultiviert und akustisch abwesend. Der klangliche Abstand zum 63 ist der klassische...
- Mercedes GLE 63 AMG W166 / C292: den AMG-V8 befreien, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer GLE 63 W166 trägt den grossen AMG-V8 Biturbo ohne OPF: Der Donner steckt im Motor, die Serienanlage lässt nur einen Bruchteil davon durch. Es ist...
- Mercedes GLE 63 AMG V167 / C167: dem AMG-V8 seinen Donner zurückgeben, der komplette RatgeberDer GLE 63 V167 ist das AMG-SUV schlechthin: 612 PS aus einem elektrifizierten V8, beeindruckende Effizienz. Der OPF hat ihn seine Stimme gekostet, und Besitzer, die...
- Mercedes GLS 63 AMG X166: den AMG-V8 entfesseln, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer GLS 63 X166 bietet sieben Sitze und einen AMG-Biturbo-V8 in einem Format, das auf dem Gebrauchtmarkt sehr erschwinglich geworden ist. Der Motor hat die richtige...
Kein passender Artikel.