Klappenauspuff: Funktion, Kosten, Nachrüsten und TÜV

Das Wichtigste. Ein Klappenauspuff ist eine Abgasanlage mit motorisch betätigten Klappen. Bei geschlossenen Klappen strömt das Abgas durch die Schalldämpfer: Das Auto klingt nah am Serienzustand. Bei offenen Klappen nimmt es einen direkteren Weg: Der Motor kommt voll zur Geltung. Gesteuert werden die Klappen über die Fahrmodi des Fahrzeugs, wenn es serienmässig Klappen hat, oder über die Rog-Fernbedienung.

Hier lesen Sie, wie ein Klappenauspuff funktioniert, was seinen Klang ausmacht, was er kostet, wie Sie ihn nachrüsten und was bei der Hauptuntersuchung zählt.

Was ist ein Klappenauspuff.

Eine klassische Abgasanlage hat nur einen Weg: Das Abgas strömt immer durch dieselben Schalldämpfer, der Klang ist festgelegt. Eine Klappenanlage hat zwei. Eine oder mehrere Klappen, kleine Drosselklappen im Endschalldämpfer oder kurz davor, wählen auf Knopfdruck den Weg des Abgases.

Klappenauspuff, Klappenanlage, Auspuffklappe, Klappensteuerung: Gemeint ist immer dasselbe Prinzip. Auch das Wort „Valvetronic“ fällt oft, dabei bezeichnet Valvetronic bei BMW den variablen Ventilhub im Motor und hat mit der Abgasanlage nichts zu tun. Die Klappe sitzt in der Abgasanlage, nicht im Zylinderkopf.

Wie funktioniert ein Klappenauspuff.

Die Klappe wird von einem kleinen Elektromotor bewegt, bei manchen Serienanlagen auch per Unterdruck. Sie schwenkt und öffnet oder schliesst einen Durchgang. Der Weg des Abgases ändert sich sofort, und mit ihm der Klang.

Klappen zu, Klappen auf: was sich ändert.

Bei geschlossenen Klappen strömt das Abgas durch den Endschalldämpfer und der Innenraum bleibt bei Reisetempo ruhig: Unsere Anlagen sind darauf ausgelegt, Dröhnen zu vermeiden (Dröhnt ein Klappenauspuff auf der Autobahn?). Bei offenen Klappen ist die Anlage frei, auf der Landstrasse wie auf der Rennstrecke.

Was den Klang einer Klappenanlage macht.

Die Klappen entscheiden, wann der Klang nach aussen dringt. Der Klang selbst hängt von der Anlage ab, und bei Rog wählen Sie ihn bei der Bestellung:

• Die Bauart. Standard bei allen Anlagen; bei mehreren BMW M zusätzlich Equal Length, Rohre gleicher Länge für einen reineren Klang, und Equal Length + Z-Pipe, unsere beste Anlage (Equal Length und Z-Pipe).
• Das Material. Edelstahl 304 mit warmem, rundem Klang, oder Titan, leichter, mit hellerem Klang, in den Finishes gebürstet, Gold oder Violett (Edelstahl oder Titan: was wählen).
• Der Charakter. Bei vielen Modellen zum gleichen Preis: gerades Rohr für den unverfälschten Klang Ihres Motors, oder Resonator für eine rundere, etwas weichere Stimme, genauso sportlich (gerades Rohr oder Resonator).
• Die Intensität. Sie nennen uns die gewünschte Intensität auf einer Skala von 1 bis 10, und die Anlage wird entsprechend vorbereitet.
• Das Vorderteil. Je nach Modell bleibt das Serien-Vorderteil erhalten oder wird durch eine Version mit Sportkatalysator 200 oder 100 Zellen ersetzt; beim Turbomotor ist das die Downpipe (Downpipe: was ist das?, Sportkat 200 Zellen).

Serien-Klappensteuerung oder Rog-Fernbedienung.

Zwei Steuerungen stehen bei der Bestellung zur Wahl:

Mit der Rog-Fernbedienung bleiben die Klappen in dem Zustand, in den Sie sie bringen: offen bleiben sie offen, geschlossen bleiben sie geschlossen, unabhängig vom Fahrmodus.

1/2Fernbedienung

2/2Steuergerät

Klappenauspuff nachrüsten.

Das geht bei fast allen Fahrzeugen, mit oder ohne Klappen ab Werk. Dabei wird keine Klappe in die Serienanlage eingeschweisst: Die Serienanlage wird durch eine Anlage ersetzt, die für Ihr Modell entwickelt ist und die Klappen bereits enthält.

• Ihr Fahrzeug hat bereits Klappen (viele BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS, Golf R, Porsche): Sie behalten die Seriensteuerung mit Ihren Klappen oder wechseln zur Rog-Fernbedienung.
• Ihr Fahrzeug hat keine: Die Anlage kommt mit dem Rog-Klappensystem und seiner Fernbedienung.

Die Rog-Anlage wird anstelle der Serienanlage an den Serienaufnahmen montiert, ohne Eingriff in Motor oder Steuergerät. Jede Anlage wird nach Ihrer FIN gefertigt und vor der Produktion geprüft: Sie passt perfekt an Ihr Fahrzeug.

Was kostet ein Klappenauspuff.

Bei Rog konfigurieren Sie eine komplette Klappenanlage, vom Katalysator bis zu den Endrohren, auf der Seite Ihres Modells. Beispiele (der Preis wird auf jeder Produktseite in Ihrer Währung angezeigt):

Volkswagen Golf 8 R, BMW M340i G20 / G21, Audi RS3 8Y, Mercedes-AMG A45 / A45 S W177, BMW M2 G87, BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83.

Was den Preis bestimmt: Material (Edelstahl oder Titan), Bauart, Vorderteil, Klappensteuerung und Endrohre. Kostenlose Lieferung, Fertigung und Lieferung in 20 Werktagen, 3 Jahre Garantie. Zum Vergleich mit den grossen Marken: was ein Klappenauspuff kostet und unser Markenvergleich.

Klappenauspuff und Hauptuntersuchung.

Zur Hauptuntersuchung (HU/TÜV), zum Pickerl oder zur MFK stellen Sie das Fahrzeug mit geschlossenen Klappen vor: Der Klang liegt dann nah an der Serie. Die Abgasreinigung bleibt wie ab Werk, wenn Sie das Serien-Vorderteil behalten; mit einem Sportkatalysator 200 Zellen bleibt sie erhalten. Eine Version ohne Katalysator ist für die Rennstrecke bestimmt. Die Details Punkt für Punkt: mit geändertem Auspuff durch die HU.

Eine Anlage, die auf das Geräuschniveau der Serien-Typgenehmigung abgestimmt ist, klingt fast wie die Serienanlage. Die Klappen bieten beides: zurückhaltend im Alltag, frei, wann Sie es wollen.

Die Regeln in Ihrem Land: Klappenauspuff in Deutschland · Klappenauspuff in Österreich · Klappenauspuff Schweiz · Auspuff in Luxemburg.

Für welche Fahrzeuge.

Rog fertigt Klappenanlagen für mehr als 400 Modelle von 28 Marken. Die gefragtesten Generationen:

• BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83
• BMW M2 G87
• BMW 3er G20 / G21
• BMW 1er F20 / F21
• Volkswagen Golf 8 GTI / R
• Volkswagen Golf 7 GTI / R
• Audi A3 / S3 / RS3 8Y
• Audi A3 / S3 / RS3 8V
• Audi A4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5
• Mercedes A-Klasse W177
• Mercedes CLA C118 / X118
• Mercedes C-Klasse W205
• Porsche Macan 95B

Alle Marken und alle Modelle: Klappenauspuff nach Marke.

Was die sagen, die sie ausprobiert haben

"Ich entdecke mein Auto neu. Leise unter der Woche, wild am Sonntag. Danke Rog."

"Der Einbau war einfach, der Klang ist perfekt. Und ich komme spät nach Hause, ohne jemanden zu stören."

"Ich hatte Angst, es sei Spielerei. Inzwischen ist es unverzichtbar."

Häufige Fragen.

Bringt ein Klappenauspuff mehr Leistung?
Die Anlage allein bringt vor allem Klang und etwas weniger Gewicht. Beim Turbomotor kommt der messbare Gewinn vom Vorderteil, der Downpipe, zusammen mit einer Softwareoptimierung.

Braucht man für einen Klappenauspuff eine Softwareoptimierung?
Nein. Die Anlage wird ohne Eingriff in Motor oder Steuergerät montiert. Wenn Sie auch das Vorderteil tauschen, empfiehlt sich eine Softwareoptimierung, um die Leistung zu nutzen und den Motor ohne Warnleuchte zu halten.

Kann man dauerhaft mit offenen Klappen fahren?
Technisch ja: Mit der Rog-Fernbedienung bleiben die Klappen im gewählten Zustand. Im Alltag und zur Hauptuntersuchung bleiben sie geschlossen; öffnen Sie sie, wenn Strasse und Moment es erlauben, und auf der Rennstrecke.

Dröhnt ein Klappenauspuff auf der Autobahn?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömt das Abgas durch den Endschalldämpfer und der Innenraum bleibt bei Reisetempo ruhig: Unsere Anlagen sind darauf ausgelegt, Dröhnen zu vermeiden.

Kann man die Serienklappen behalten?
Ja, bei Modellen mit Klappen ab Werk: Wählen Sie bei der Bestellung „Klappensystem: Serie“, die Anlage kommt mit den passenden Aufnahmen und Sie steuern sie wie bisher.

Klappenauspuff, Klappenanlage, Klappensteuerung: Was ist was?
Klappenauspuff und Klappenanlage meinen dieselbe Abgasanlage mit Klappen; die Klappensteuerung ist das, womit Sie die Klappen öffnen und schliessen, über die Fahrmodi oder die Fernbedienung.

Wie lange dauert es bis zur Lieferung einer Rog-Klappenanlage?
20 Werktage von der Bestätigung der Bestellung bis zur Zustellung, Fertigung nach Ihrer FIN inklusive. Kostenlose Lieferung, 3 Jahre Garantie.