Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Lotus Evora S 2GR-FE V6 3.5 Kompressor (2010-2015)
Konfiguration
Lotus Evora S V6 3.5 Kompressor Klappenauspuff (2010-2015)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Krümmer ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Die Auspuffanlage des Lotus Evora S im Detail.
Beim Evora S erhält der 3,5-Liter-V6 2GR-FE einen vom Motor angetriebenen Kompressor: 350 PS und 400 Nm, ohne Verzögerung ab dem ersten Tritt aufs Gaspedal. Die Seite umfasst die Baujahre 2010 bis 2015, mit Schaltgetriebe wie mit IPS-Automatik. Der Evora-Saugmotor und der Evora GT410 haben eigene Anlagen; Ihre Fahrgestellnummer dient uns zur Bestätigung Ihres Fahrzeugs vor der Fertigung.
Zwei Stimmen überlagern sich: das raue, metallische Grollen des V6 und das Pfeifen des Kompressors, das mit der Last ansteigt. Direkt hinter Ihren Schultern sollte diese Mischung das Herz des Erlebnisses sein; die Serienanlage macht daraus ein höfliches Hintergrundgeräusch. Mit offenen Klappen rückt der Rog-Cat-Back beide in den Vordergrund; mit geschlossenen Klappen findet der Evora S zu den Manieren eines GT zurück.
Die Seite bietet optional das Vorderteil unter dem Namen „Krümmer“ an: Bei diesem Kompressormotor sind das die Krümmer mit dem Katalysator, deren 200-Zellen-Version die Abgasreinigung erhält. Ohne Softwareoptimierung erwarten Sie Sound und etwas weniger Gewicht; mit ihr liegen die auf der Seite genannten Stage-2-Werte bei rund 405 PS und 455 Nm mit Schaltgetriebe, 395 PS und 440 Nm mit IPS.
Für die Montage rechnen Sie mit etwa zwei Werkstattstunden: Spannschellen und Dichtungen, ohne Schweißen, unter dem Chassis des Evora S. Serienklappen übernommen, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung. Titan macht die Anlage bei gleichem Design um rund 40 % leichter und ist gebürstet, gold oder violett wählbar; Edelstahl 304 setzt einen runderen Klang dagegen. Drei Endrohr-Finishs runden das Ganze ab: Chrom, Glanzschwarz oder blau angelaufenes Titan.
Technische Daten der Auspuffanlage für Lotus Evora S 3.5 V6.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer; Montage mit Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen, etwa 2 Stunden |
|---|---|
| Fahrzeug | Lotus Evora S, V6 3.5 mit Kompressor |
| Motor | 2GR-FE, V6 mit 3,5 Litern und Verdrängerkompressor, 350 PS und 400 Nm |
| Baujahre | 2010-2015 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmäßige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Krümmer mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Endrohre | Chrom, Glanzschwarz oder blau angelaufenes Titan |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Lotus Evora S 3.5 V6.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, eine Eintragung ist über eine Einzelabnahme bei TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS möglich, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für den TÜV an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Kosten und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft der Prüfer.
Passt die Anlage des Evora S an den Evora GT410?
Nein: Beide teilen die Basis 2GR-FE mit Kompressor, doch der stärkere GT410 wird auf einer eigenen Seite behandelt. Diese hier zielt auf den Evora S von 2010 bis 2015. Die bei der Bestellung übermittelte Fahrgestellnummer ermöglicht uns die Prüfung vor der Fertigung.
Schaltgetriebe oder IPS: Welchen Gewinn kann ein optimierter Evora S anpeilen?
Nicht für den Cat-Back allein. Mit den Sportkrümmern macht die Softwareoptimierung den Unterschied: Die Seite nennt etwa 405 PS und 455 Nm in Stage 2 für das Schaltgetriebe, 395 PS und 440 Nm für das IPS.
Mein Evora S mit Rog-Anlage muss zur Hauptuntersuchung (HU/TÜV): Was ist vorzusehen?
Schließen Sie die Klappen: Der V6 und sein Kompressor werden wieder diskret. Die 200-Zellen-Krümmer oder das Serien-Vorderteil erhalten die Abgasreinigung. Wenn Sie die 100-Zellen-Krümmer ins Auge fassen, wissen Sie: Sie werden je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht. Die Version ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten und hat auf den langen Etappen, die der Evora S so liebt, nichts verloren.
Dröhnt der Evora S auf langen Etappen?
Mit geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch einen für das Reisen gezeichneten Schalldämpfer: keine Resonanz bei konstanter Geschwindigkeit, was beim reisetauglichsten Lotus zählt. Sie öffnen wieder an der Autobahnausfahrt.
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Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in Deutschland.
Die HU in Deutschland
Bei der HU beurteilt der Prüfer das Geräusch zuerst nach Gehör: Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, der 200-Zellen-Sportkat erhält die Abgasreinigung, und die Entscheidung trifft der Prüfer.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen. Lärmblitzer wurden in Berlin in Pilotprojekten getestet, und laut dem EU-Forschungsprojekt LENS ist ein flächendeckender Einsatz in Deutschland in naher Zukunft unwahrscheinlich.
Ihre Unterlagen
Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration erhalten Sie kostenlos über den Button „Unterlagen für den TÜV“ auf der Produktseite, als Grundlage für Ihre Einzelabnahme. Ihre Anlage wird nach Ihrer FIN (VIN) gefertigt.
Ihre Versicherung
Informieren Sie Ihren Versicherer je nach Vertrag kurz über die Änderung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
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- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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