Οδηγοί

BMW 525i / 530i E60: το τραγούδι του εξακύλινδρου σε σειρά N52, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης

12 λεπτά ανάγνωσης

BMW 525i / 530i E60: το τραγούδι του εξακύλινδρου σε σειρά N52, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης

Οι 525i και 530i E60 συνδυάζουν το μεγάλο σεντάν της BMW με έναν ατμοσφαιρικό εξακύλινδρο σε σειρά, τον N52, που όλη του η απόλαυση γεννιέται από το ανέβασμα στροφών. Η εργοστασιακή εξάτμιση, ρυθμισμένη για σιωπή, συνθλίβει ακριβώς αυτό που κάνει τη γοητεία του. Εδώ θα βρείτε όσα χρειάζεστε για να συνθέσετε την εξάτμιση ROG που του δίνει ξανά φωνή: υλικό, χειρισμός βαλβίδων, απολήξεις και τοποθέτηση, με το συγκεκριμένο αποτέλεσμα κάθε επιλογής.

Σύνταξη ROG Motorsport · Ενημέρωση στις

Εξάτμιση με βαλβίδες ROG για BMW 525i / 530i E60

Η εξάτμιση ROG σας για BMW 525i / 530i E60

Από 2.190 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 2.690 € σε τιτάνιο

Διαμορφώστε την εξάτμισή μου
Οχήματα
BMW 525i / 530i E60 2.5L / 3.0L (2005-2009)
Κινητήρας
N52 · 218 έως 272 ίπποι · 250 έως 320 Nm, ανάλογα με την έκδοση
Εξάτμιση
Cat-back με βαλβίδες, κατασκευασμένο για το VIN σας
Υλικό
Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο
Εμπρός τμήμα
Προαιρετικά: πολλαπλές με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών, ή χωρίς καταλύτη
Βαλβίδες
Τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος, αν το όχημά σας διαθέτει
Χρόνος παράδοσης
20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Οι συγγενικές εκδόσεις έχουν τον δικό τους οδηγό: BMW M5 E60 5.0L, BMW 530i B48 G30 2.0T, BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92, BMW Z4 E89 2.5L / 3.0L.

Ο N52: ο ατμοσφαιρικός εξακύλινδρος σε σειρά των 525i και 530i

Ο N52 είναι ένας εξακύλινδρος σε σειρά χωρίς υπερτροφοδότηση, εδώ σε εκδόσεις 2,5 και 3,0 λίτρων, με ελαφρύ μπλοκ από μαγνήσιο και αλουμίνιο, βαλβίδες Valvetronic και διπλό μεταβλητό χρονισμό των εκκεντροφόρων. Στην 525i, δηλώνει 218 ίππους και 250 Nm· η 530i, με μεγαλύτερο κυβισμό, διαθέτει περισσότερη ισχύ. Και στις δύο περιπτώσεις, η δύναμη έρχεται προοδευτικά και σας προσκαλεί να ανεβάσετε στροφές.

Σε έναν ατμοσφαιρικό όπως ο N52, η εξάτμιση επηρεάζει άμεσα την απόλαυση: μέσω αυτής αντιλαμβάνεστε το ανέβασμα στροφών, και η εργοστασιακή εξάτμιση σβήνει το ουσιώδες. Η εξάτμιση ROG με βαλβίδες του ανοίγει πιο ελεύθερο πέρασμα και αφήνει να αναδυθεί η χαρακτηριστική χροιά του εξακύλινδρου σε σειρά της BMW. Κρατάτε τον έλεγχο: βαλβίδες ανοιχτές σε έναν ανοιχτό δρόμο, κλειστές για να βρείτε ξανά την ηρεμία ενός μεγάλου σεντάν.

Από τι αποτελείται η εξάτμιση για BMW 525i / 530i E60

Μια εξάτμιση χωρίζεται σε δύο τμήματα. Δείτε τι κάνει το καθένα και τι αντικαθιστά η ROG.

Σχηματική απεικόνιση του συστήματος εξάτμισης Από αριστερά προς τα δεξιά: ο κινητήρας, το εμπρός τμήμα και έπειτα το cat-back ROG με τον σιγαστήρα με βαλβίδες και τις απολήξεις του.Εμπρός τμήμαCat-back ROG: η πλήρης εξάτμισηN52
Κλειστές βαλβίδες: τα καυσαέρια παρακάμπτουν μέσω του σιγαστήρα και η καμπίνα μένει ήσυχη.Ανοιχτές βαλβίδες: καμία παράκαμψη, ο ήχος βγαίνει χωρίς φίλτρο.Σχηματική απεικόνιση· η πραγματική διαδρομή εξαρτάται από το όχημα.

Το cat-back είναι η πλήρης εξάτμιση

Είναι ό,τι βλέπετε κάτω από το σασί του BMW 525i / 530i E60 σας, από την έξοδο του εμπρός τμήματος μέχρι τις απολήξεις: σωλήνες, σιγαστήρες, βαλβίδες. Διαδρομή, σιγαστήρας, βαλβίδες: εδώ κρίνεται ο ήχος, και εδώ συγκεντρώνουμε την έρευνα και ανάπτυξή μας.

Το εμπρός τμήμα, εκεί όπου βρίσκεται ο καταλύτης

Στο BMW 525i / 530i E60 σας, είναι οι πολλαπλές, που συλλέγουν τα καυσαέρια στην έξοδο των κυλίνδρων. Εδώ είναι ενσωματωμένος ο εργοστασιακός καταλύτης: είναι ο δεύτερος περιορισμός της εξάτμισης, μετά τον σιγαστήρα. Η αλλαγή αυτού του εξαρτήματος παραμένει επιλογή: χρήσιμη κυρίως με χαρτογράφηση, που μετατρέπει την απελευθερωμένη ροή σε ισχύ.

BMW 525i / 530i E60 σε αριθμούς

Αυτό που αλλάζει αμέσως μια εξάτμιση είναι ο ήχος, η αναπνοή του κινητήρα και το βάρος στο πίσω μέρος. Για την ισχύ, χρειάζεται επιπλέον χαρτογράφηση.

Ισχύς

Εργοστασιακό218 έως 272 ίπποι
Stage 2299 ίπποι

Ροπή

Εργοστασιακό250 έως 320 Nm
Stage 2357 Nm

Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές και τιμές Stage 2. Εργοστασιακές τιμές ανάλογα με την έκδοση. Οι τιμές Stage 2 δημοσιεύονται για την έκδοση των 272 ίππων.

Με ή χωρίς χαρτογράφηση, η εξάτμιση τοποθετείται και λειτουργεί. Όμως αυτό που απελευθερώνει πραγματικά το BMW 525i / 530i E60 σας είναι μια χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο συνεργείο, και αυτό συνιστούμε.

Χωρίς turbo για αξιοποίηση, ο N52 δεν προσφέρεται για θεαματικά κέρδη: μια χαρτογράφηση Stage 2 βελτιώνει κυρίως τους χάρτες ανάφλεξης και ψεκασμού για περισσότερο «τράβηγμα» και καλύτερη απόκριση. Η πρόοδος παραμένει μετριοπαθής, και η εξάτμιση ROG είναι το λογικό της συμπλήρωμα, αφού επιδρά σε αυτό που νιώθετε σε κάθε ανέβασμα στροφών.

Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα

4 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.

  1. Βήμα 1 από 4: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο

    Για BMW 525i / 530i E60, η εξάτμιση κοστίζει 2.190 € στην έκδοση από ανοξείδωτο ατσάλι και 2.690 € στην έκδοση από τιτάνιο.

    Ανοξείδωτο ατσάλι 304

    2 190 €

    Βάρος
    Κωδικός
    Ήχος
    Γεμάτος και στρογγυλός

    Ανθεκτικό, αδιάφορο στη διάβρωση, με στρογγυλό και γεμάτο ήχο: η πιο δημοφιλής επιλογή.

    Τιτάνιο

    2 690 €

    Βάρος
    Περίπου 40 % ελαφρύτερο
    Ήχος
    Μεταλλικός, κρυστάλλινος

    Για τον ίδιο σχεδιασμό, ζυγίζει περίπου 40 % λιγότερο από το ανοξείδωτο ατσάλι. Πιο μεταλλική νότα στις υψηλές στροφές, ξεχωριστή εμφάνιση, από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.

    Και τα δύο υλικά γερνούν καλά: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει τον χειμώνα και το αλάτι, το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.

  2. Βήμα 2 από 4: Εμπρός τμήμα: πολλαπλές και καταλύτης

    Προαιρετικά: οι πολλαπλές του BMW 525i / 530i E60 σας, μαζί με τον καταλύτη τους. Ηχητική κλίμακα στα 10, με ανοιχτές βαλβίδες: η εργοστασιακή εξάτμιση βρίσκεται στο 3.

    Μόνο cat-back

    Περιλαμβάνεται

    7/10

    Εργοστασιακή επεξεργασία καυσαερίων

    Τίποτα δεν αλλάζει μπροστά: το cat-back μόνο αρκεί ήδη για να αλλάξει το αυτοκίνητο.

    Σπορ καταλύτης 200 κυψελών

    +1 250 €

    8/10

    Δρόμος και γαλλικό ΚΤΕΟ

    Ο συμβιβασμός της καθημερινότητας: η επεξεργασία καυσαερίων παραμένει, η αναπνοή βελτιώνεται αισθητά.

    Σπορ καταλύτης 100 κυψελών

    +1 250 €

    9/10

    Το γαλλικό ΚΤΕΟ δεν είναι εγγυημένο

    Ένα βήμα παραπέρα: περισσότερη ροή, πιο επιθετικός ήχος, μειωμένη επεξεργασία καυσαερίων.

    Χωρίς καταλύτη

    +860 €

    10/10

    Μόνο για πίστα

    Όλα ελεύθερα: μέγιστη ροή και ήχος χωρίς συγκράτηση, για την πίστα.

    Η ένταση ήχου, σε κλίμακα από 0 έως 10

    1. 10/10Πολλαπλές χωρίς καταλύτη + cat-back ROG
    2. 9/10Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back ROG
    3. 8/10Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back ROG
    4. 7/10Μόνο cat-back ROG, με τον εργοστασιακό καταλύτη
    5. 3/10Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση

    Ανοιχτές βαλβίδες. Με κλειστές βαλβίδες, κάθε διαμόρφωση γίνεται ξανά διακριτική.

    Και η λυχνία ελέγχου κινητήρα; Μπορεί να εμφανιστεί με σπορ καταλύτη: ο αισθητήρας λάμδα μετά τον καταλύτη διαβάζει διαφορετική επεξεργασία καυσαερίων από την εργοστασιακή. Δεν είναι βλάβη του κινητήρα και αντιμετωπίζεται με χαρτογράφηση ή με διαγνωστικό. Χωρίς καταλύτη, η χαρτογράφηση γίνεται απαραίτητη. Αν σας συμβεί, καλέστε μας και θα σας καθοδηγήσουμε. Γαλλικό ΚΤΕΟ με σπορ εξάτμιση.

  3. Βήμα 3 από 4: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος

    Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για BMW 525i / 530i E60.

    Τηλεχειριστήριο ROG

    Τηλεχειριστήριο ROG για άνοιγμα και κλείσιμο των βαλβίδων

    Η πιο απλή λύση: ένα κουτί στο πορτμπαγκάζ και ένα τηλεχειριστήριο, ανοιχτό ή κλειστό με μία κίνηση, όποιο κι αν είναι το επιλεγμένο πρόγραμμα. Μια ερώτηση κατά την τοποθέτηση; Σας απαντάμε.

    Εργοστασιακός έλεγχος

    • Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
    • Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης

    Το όχημά σας έχει εργοστασιακές βαλβίδες; Η εξάτμιση χρησιμοποιεί τον δικό τους έλεγχο: τα προγράμματα οδήγησης ελέγχουν το άνοιγμα, όπως πριν, χωρίς πρόσθετα ηλεκτρονικά.

    Σε ένα μεγάλο ταξίδι, αυτό που μετράει είναι να μην υπάρχει βουητό σε σταθερή ταχύτητα. Με κλειστές βαλβίδες, η εξάτμιση κρατά την καμπίνα ήσυχη· το θέαμα παραμένει διαθέσιμο με ένα απλό πάτημα. Περισσότερα για το βουητό (drone).

  4. Βήμα 4 από 4: Απολήξεις: η οπτική υπογραφή

    Ταιριάξτε τις απολήξεις με το στυλ του BMW 525i / 530i E60 σας, διακριτικό ή δυναμικό. Έχετε στο μυαλό σας ένα συγκεκριμένο φινίρισμα; Στείλτε μας μια φωτογραφία και το εξετάζουμε μαζί.

    • Ανοξείδωτο ατσάλι
    • Μαύρο
    • Carbon
    • Μπλε τιτάνιο
    • Carbon σε στιλ M Performance
    Απολήξεις εξάτμισης για BMW 525i / 530i E60

Η ηχητική υπογραφή ROG στον εξακύλινδρο N52

Ο εξακύλινδρος σε σειρά της BMW φημίζεται για τον ήχο του: μια λεία και σταθερή νότα στο ρελαντί, που γίνεται πιο μεταλλική και πιο οργισμένη στις υψηλές στροφές. Στην εργοστασιακή 525i ή 530i, αυτή η εξέλιξη μόλις που γίνεται αισθητή, πνιγμένη σε σιγαστήρες που δίνουν προτεραιότητα στην ηρεμία της καμπίνας.

Με την εξάτμιση ROG και ανοιχτές βαλβίδες, κάθε ανέβασμα στροφών εξελίσσεται όπως θα έπρεπε να ακούγεται, από το στρογγυλό μπάσο μέχρι την καθαρή νότα στο πάνω μέρος του στροφόμετρου. Με κλειστές βαλβίδες, η E60 παραμένει το αθόρυβο ταξιδιάρικο αυτοκίνητο που εκτιμάτε στον αυτοκινητόδρομο, όπως την πρώτη μέρα.

Ανοιχτές και κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων στο σιγαστήρα ROG
Ανοιχτές βαλβίδες, κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων μέσα στον σιγαστήρα.

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση

  1. Διαμόρφωση

    Διαλέγετε τις επιλογές για το BMW 525i / 530i E60 σας και δηλώνετε τον αριθμό πλαισίου (VIN), πεδίο E της άδειας κυκλοφορίας.

  2. Έλεγχος

    Επιβεβαιώνουμε τη συμβατότητα με το αυτοκίνητό σας πριν την κατασκευή.

  3. Κατασκευή

    Κατασκευή κατά παραγγελία, για το BMW 525i / 530i E60 σας.

  4. Παράδοση

    Δωρεάν και ασφαλισμένη αποστολή, με αριθμό παρακολούθησης κατά την αποστολή.

  5. Τοποθέτηση

    Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση: κατά μέσο όρο δύο ώρες στο συνεργείο της επιλογής σας.

20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή

Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία παράδοσης
Πληρωμή
Σε δόσεις με Klarna
Τοποθέτηση
Από το συνεργείο της επιλογής σας

Και η εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, η τοποθέτηση ενός εξαρτήματος άλλης μάρκας δεν αρκεί για να την ακυρώσει· ο κατασκευαστής πρέπει να αποδείξει τη σχέση ανάμεσα στο εξάρτημα και τη βλάβη. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.

Οι προτάσεις μας για BMW 525i / 530i E60

  • Καθημερινή χρήση

    2 190 €

    • Ανοξείδωτο ατσάλι
    • Μόνο cat-back
    • Τηλεχειριστήριο ROG

    Το BMW 525i / 530i E60 σας παραμένει εύκολο στην καθημερινή χρήση, η εργοστασιακή επεξεργασία των καυσαερίων διατηρείται και ανοίγετε τις βαλβίδες όποτε το αποφασίσετε εσείς.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

  • Δρόμος και απόλαυση

    3 940 €

    • Τιτάνιο
    • Πολλαπλές 200 κυψελών
    • Χαρτογράφηση

    Για τους ωραίους δρόμους: περισσότερη φωνή και απόκριση, χωρίς να παύει να είναι αυτοκίνητο δρόμου.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

  • Πίστα

    3 550 €

    • Τιτάνιο
    • Πολλαπλές χωρίς καταλύτη
    • Stage 2

    Η πιο ακραία διαμόρφωση, αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

Αυτά τα προφίλ είναι σημεία εκκίνησης. Η σωστή επιλογή γίνεται συχνά σε πέντε λεπτά στο τηλέφωνο.

Διαμόρφωση του συστήματός μου για BMW 525i / 530i E60, από 2.190 €

BMW 525i / 530i E60: οι ερωτήσεις σας

Πόση ισχύ προσθέτει μια εξάτμιση σε BMW 525i / 530i E60;

Εργοστασιακά, το BMW 525i / 530i E60 αποδίδει από 218 έως 272 ίππους και από 250 έως 320 Nm, ανάλογα με την έκδοση. Χωρίς χαρτογράφηση, η εξάτμιση μεταμορφώνει τη φωνή και ελαφραίνει το πίσω μέρος· η χαρτογράφηση είναι αυτή που αυξάνει την ισχύ. Για την έκδοση των 272 ίππων, οι δημοσιευμένες τιμές με προετοιμασία Stage 2 φτάνουν τους 299 ίππους και τα 357 Nm.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: ποιο υλικό να επιλέξετε για BMW 525i / 530i E60;

Για BMW 525i / 530i E60, η εξάτμιση ROG κοστίζει 2.190 € σε ανοξείδωτο ατσάλι και 2.690 € σε τιτάνιο. Επιλέξτε ανοξείδωτο ατσάλι για τη σχέση ποιότητας και τιμής και έναν στρογγυλό ήχο, τιτάνιο για περίπου 40 % λιγότερο βάρος και πιο καθαρό ήχο.

Χρειάζεται αλλαγή καταλύτη σε BMW 525i / 530i E60;

Όχι, στο BMW 525i / 530i E60 το cat-back μόνο του κάνει ήδη το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς. Η επιλογή πολλαπλών απευθύνεται σε όσους αναβαθμίζουν τον κινητήρα: 200 κυψελών για να μείνετε στον δρόμο, 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη για την πίστα.

Περνά κανείς το γαλλικό ΚΤΕΟ με εξάτμιση ROG σε BMW 525i / 530i E60;

Το cat-back μόνο και ο σπορ καταλύτης 200 κυψελών διατηρούν την επεξεργασία καυσαερίων: αυτή είναι η διαμόρφωση που παρουσιάζετε, με κλειστές βαλβίδες. Με τον καταλύτη 100 κυψελών η επιτυχία είναι αβέβαιη, ενώ χωρίς καταλύτη το BMW 525i / 530i E60 δεν περνά τον έλεγχο καυσαερίων στο γαλλικό ΚΤΕΟ.

Πώς τοποθετείται η εξάτμιση ROG σε BMW 525i / 530i E60;

Η τοποθέτηση δεν απαιτεί συγκόλληση ή κόψιμο και διαρκεί κατά μέσο όρο δύο ώρες σε ανυψωτικό. Πριν από την κατασκευή ελέγχουμε τη συμβατότητα με τον αριθμό πλαισίου (VIN) του BMW 525i / 530i E60 σας.

Πόσο κοστίζει και σε πόσο χρόνο παραδίδεται μια εξάτμιση ROG για BMW 525i / 530i E60;

Από 2.190 € έως 3.940 € ανάλογα με τη διαμόρφωση. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή. Δωρεάν αποστολή στην Ευρώπη, εγγύηση 3 ετών.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Καλέστε μας.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο, σκέτο cat-back ή πλήρης εξάτμιση: η σωστή επιλογή εξαρτάται από τη χρήση σας και από το BMW 525i / 530i E60 σας. Αφιερώνουμε χρόνο για να το συζητήσουμε πριν παραγγείλετε, με απάντηση μέσα σε 24 ώρες. Δεν πουλάμε από το τηλέφωνο: σας βοηθάμε να επιλέξετε, ακόμη και κάτι φθηνότερο αν αυτό ταιριάζει στη χρήση σας.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

Πίσω από κάθε εξάτμιση ROG υπάρχει μια γαλλική ομάδα που μπορείτε να βρείτε, και που γνωρίζει τα αυτοκίνητα για τα οποία μιλά. Πάνω από 500 εξατμίσεις τοποθετημένες και βαθμολογία 4,9 στα 5.

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε στη συνέχεια