Audi A4 B8 V6: έξι ατμοσφαιρικοί κύλινδροι που περιμένουν να ξυπνήσουν, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης

Ο 3.2 FSI: ένας ατμοσφαιρικός V6 με άμεσο ψεκασμό στην καρδιά του A4 B8

Ο 3.2 FSI είναι ένας V6 3,2 λίτρων χωρίς υπερτροφοδότηση, με άμεσο ψεκασμό βενζίνης, όπως δηλώνει και η ονομασία του. Στο A4 B8, αποδίδει 265 ίππους και 330 Nm. Εδώ δεν υπάρχει απότομη ώθηση turbo: η ισχύς χτίζεται προοδευτικά και γραμμικά, και ο V6 δίνει τον καλύτερο εαυτό του στο δεύτερο μισό του στροφόμετρου. Μια μηχανική με χαρακτήρα, μέσα σε ένα σεντάν σχεδιασμένο για άνεση.

Σε έναν ατμοσφαιρικό, η εξάτμιση παίζει σε δύο ταμπλό: την αναπνοή του κινητήρα και αυτό που αντιλαμβάνεστε από το τιμόνι. Η εργοστασιακή εξάτμιση του A4 δίνει προτεραιότητα στη διακριτικότητα, σε σημείο που το ανέβασμα στροφών γίνεται σχεδόν ανώνυμο. Η εξάτμιση ROG με βαλβίδες την αντικαθιστά και σας αφήνει να επιλέξετε: με ανοιχτές βαλβίδες, ο V6 βρίσκει ξανά τη φωνή του σε όλο το εύρος στροφών· με κλειστές, το A4 παραμένει το αθόρυβο σεντάν που γνωρίζετε. Δεν απαιτείται καμία επέμβαση στον κινητήρα ή στον εγκέφαλο.

Από τι αποτελείται η εξάτμιση για Audi A4 B8 V6

Δείτε τι αντικαθιστά η εξάτμιση ROG και πού κρίνεται ο ήχος.

Audi A4 B8 V6 σε αριθμούς

Σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, μια εξάτμιση αλλάζει πρώτα απ’ όλα τη φωνή, την αναπνοή και το βάρος στο πίσω μέρος. Η ισχύς, από την άλλη, έρχεται από τη χαρτογράφηση.

Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές και τιμές Stage 2.

Οι εξατμίσεις μας προσαρμόζονται τέλεια με ή χωρίς χαρτογράφηση. Στο Audi A4 B8 V6 σας, τη συνιστούμε ωστόσο σε εξειδικευμένο συνεργείο: με αυτήν ο κινητήρας αποδίδει όλες του τις δυνατότητες.

Σε έναν ατμοσφαιρικό V6 όπως ο 3.2 FSI, η χαρτογράφηση Stage 2 δεν ανατρέπει το τεχνικό δελτίο: βελτιώνει κυρίως την πλήρωση και την απόκριση στο γκάζι, για μετριοπαθή κέρδη. Η εξάτμιση ROG είναι το λογικό της συμπλήρωμα, αφού κάνει αισθητό αυτό που ο κινητήρας ήδη κάνει.

Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα

3 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.

1. 1

   Βήμα 1 από 3: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο

   Για Audi A4 B8 V6, η εξάτμιση κοστίζει 2.190 € στην έκδοση από ανοξείδωτο ατσάλι και 2.690 € στην έκδοση από τιτάνιο.

   Ανοξείδωτο ατσάλι 304

   2 190 €

   Βάρος

   Κωδικός

   Ήχος

   Γεμάτος και στρογγυλός

   Το πρότυπο των εξατμίσεων υψηλής κατηγορίας: ανθεκτικό, αδιάφορο στη διάβρωση, με γεμάτο και στρογγυλό ήχο. Η επιλογή των περισσότερων πελατών μας.

   Τιτάνιο

   2 690 €

   Βάρος

   Περίπου 40 % ελαφρύτερο

   Ήχος

   Μεταλλικός, κρυστάλλινος

   Περίπου 40 % ελαφρύτερο από το ανοξείδωτο ατσάλι για τον ίδιο σχεδιασμό, με πιο μεταλλικό ήχο, πιο κρυστάλλινο στις υψηλές στροφές. Οι αποχρώσεις του κυμαίνονται από βουρτσισμένες έως γαλαζωπές ανταύγειες.

   Με τον χρόνο, αντέχουν και τα δύο: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει στο αλάτι και την υγρασία του χειμώνα, το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.

2. 2

   Βήμα 2 από 3: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος

   Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για Audi A4 B8 V6.

   Τηλεχειριστήριο ROG

   

   Ένα μικρό κουτί τοποθετείται στο πορτμπαγκάζ. Δύο κουμπιά, ανοιχτό και κλειστό: οι βαλβίδες υπακούν ανά πάσα στιγμή, όποιο κι αν είναι το πρόγραμμα οδήγησης. Απλή τοποθέτηση, και παραμένουμε διαθέσιμοι όσο διαρκεί.

   Εργοστασιακός έλεγχος

   • Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
   • Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης

   Αν το όχημά σας διαθέτει εργοστασιακές βαλβίδες, η εξάτμιση χρησιμοποιεί τον δικό τους έλεγχο. Τα προγράμματα οδήγησης αποφασίζουν, όπως όταν βγήκε από το εργοστάσιο, χωρίς πρόσθετα ηλεκτρονικά.

   Στον αυτοκινητόδρομο, με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από τον σιγαστήρα, που είναι σχεδιασμένος για ταξίδι: κανένα βουητό σε σταθερή ταχύτητα. Ανοίγετε όταν το θέλετε εσείς, όχι όταν το επιβάλλει ο αυτοκινητόδρομος. Περισσότερα για το βουητό (drone).

3. 3

   Βήμα 3 από 3: Απολήξεις: η οπτική υπογραφή

   Ταιριάξτε τις απολήξεις με το στυλ του Audi A4 B8 V6 σας, διακριτικό ή δυναμικό. Έχετε στο μυαλό σας ένα συγκεκριμένο φινίρισμα; Στείλτε μας μια φωτογραφία και το εξετάζουμε μαζί.

   • Ανοξείδωτο ατσάλι
   • Μαύρο
   • Carbon
   • Μπλε τιτάνιο

   

Η ηχητική υπογραφή ROG στον V6 3.2 FSI

Ένας ατμοσφαιρικός V6 έχει πιο βραχνή και πιο μεταλλική φωνή από έναν τετρακύλινδρο, με σταθερό ανέβασμα στροφών που ευχαριστεί το αυτί. Στο A4 B8, η εργοστασιακή εξάτμιση αφήνει μόνο ένα μακρινό βουητό: ο χαρακτήρας του κινητήρα υπάρχει, αλλά μένει κρυμμένος πίσω από τους σιγαστήρες.

Με ανοιχτές βαλβίδες, η εξάτμιση ROG αφήνει να περάσει αυτή η φωνή, βαθιά στο ρελαντί και όλο και πιο καθαρή καθώς ο V6 ανεβαίνει στροφές. Κάθε σχέση γίνεται ένα μικρό ηχητικό κρεσέντο που θέλετε να παρατείνετε. Με κλειστές βαλβίδες, έχετε ξανά ένα αθόρυβο A4 για τις καθημερινές διαδρομές και τα μεγάλα ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο.

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση

1. Διαμόρφωση

   Επιλέγετε την εξάτμισή σας και δηλώνετε το VIN σας, από το πεδίο (E) της άδειας κυκλοφορίας.

2. Έλεγχος

   Ελέγχουμε τη συμβατότητα με το VIN σας πριν ξεκινήσει η κατασκευή.

3. Κατασκευή

   Η εξάτμισή σας κατασκευάζεται κατά παραγγελία, για το αυτοκίνητό σας.

4. Παράδοση

   Δωρεάν στην Ευρώπη, ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας, με παρακολούθηση από τη στιγμή της αποστολής.

5. Τοποθέτηση

   Χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο: σφιγκτήρες και φλάντζες, περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό.

20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή

Εγγύηση

3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία παράδοσης

Πληρωμή

Σε δόσεις με Klarna

Τοποθέτηση

Από το συνεργείο της επιλογής σας

Και η εγγύηση του κατασκευαστή για το Audi A4 B8 V6 σας; Στην Ευρώπη, ένας κατασκευαστής δεν μπορεί να αρνηθεί την εγγύησή του μόνο επειδή έχει τοποθετηθεί εξάρτημα άλλης μάρκας: πρέπει να αποδείξει ότι η βλάβη οφείλεται σε αυτό το εξάρτημα. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.

Οι προτάσεις μας για Audi A4 B8 V6

• Καθημερινή χρήση

  2 190 €

  • Ανοξείδωτο ατσάλι
  • Τηλεχειριστήριο ROG

  Η καλύτερη ισορροπία ανάμεσα σε τιμή, ήχο και άνεση.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

• Λάτρης

  2 690 €

  • Τιτάνιο

  Ελαφρύτερη εξάτμιση, πιο μεταλλική νότα στις υψηλές στροφές.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

• Στιλ

  2 690 €

  • Τιτάνιο
  • Απολήξεις σε μπλε τιτάνιο ή μαύρες

  Η εξάτμιση φαίνεται όσο και ακούγεται.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

Κι αν ακόμη διστάζετε, είναι φυσικό: γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο απαντάμε στο τηλέφωνο.

Audi A4 B8 V6: οι ερωτήσεις σας

Διαβάστε επίσης

• Όλα τα συστήματα εξάτμισης Audi
• Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI
• Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6
• Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8
• Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά
• Εξαλείψτε το βουητό (drone) στον αυτοκινητόδρομο
• Εξάτμιση και εγγύηση του κατασκευαστή
• Οι 22 μάρκες που καλύπτουμε