Εξάτμιση Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 με βαλβίδες (2007-2012)

Η εξάτμιση Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 αναλυτικά.

Κανένα turbo κάτω από το καπό αυτού του A4 B8: ο 3.2 FSI είναι ένας ατμοσφαιρικός V6 3,2 λίτρων με άμεσο ψεκασμό, που αποδίδει 265 ίππους και 330 Nm προοδευτικά και δίνει τον καλύτερό του εαυτό στο δεύτερο μισό του στροφόμετρου. Η σελίδα καλύπτει το 2007 έως 2012 και αφορά το A4· το A5 δεν έχει ακόμη τεκμηριωθεί από εμάς, και το VIN σας κρίνει πριν από την κατασκευή.

Ένας ατμοσφαιρικός V6 έχει πιο βραχνή και πιο μεταλλική φωνή από έναν τετρακύλινδρο, και κάθε ανέβασμα στροφών αξίζει να ακουστεί. Στο εργοστασιακό A4, μένει μόνο ένα μακρινό βουητό. Με το cat-back Rog με βαλβίδες, και τις βαλβίδες ανοιχτές, ο ήχος είναι βαθύς στο ρελαντί και έπειτα όλο και πιο καθαρός καθώς ανεβαίνουν οι στροφές, και κάθε σχέση γίνεται ένα μικρό ανέβασμα που θέλετε να παρατείνετε. Με κλειστές βαλβίδες, το sedan γίνεται ξανά βελούδινο.

Αυτή η σελίδα δεν πωλεί εμπρός εξάρτημα: η εξάτμιση αντικαθιστά μόνο το τμήμα μετά τους εργοστασιακούς καταλύτες, που μένουν στη θέση τους. Σε έναν ατμοσφαιρικό, η κερδισμένη αναπνοή μένει μέτρια και η εργοστασιακή ισχύς δεν αλλάζει χωρίς χαρτογράφηση. Η σελίδα αναφέρει ωστόσο τιμές Stage 2, 289 ίπποι και 368 Nm, που επιτυγχάνονται με πλήρη χαρτογράφηση.

Τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, σε περίπου δύο ώρες, με στρογγυλούς σωλήνες εξόδου. Αν το A4 σας έχει εργοστασιακές βαλβίδες, η εξάτμιση διατηρεί τον έλεγχό τους· αλλιώς, το τηλεχειριστήριο Rog και το κουτί του στο πορτμπαγκάζ τις ανοίγουν με ένα κουμπί. Ανοξείδωτο 304 για αντοχή, τιτάνιο περίπου 40 % ελαφρύτερο και πιο κρυστάλλινο στις στροφές, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.