Ferrari GTC4Lusso: η ολοκληρωμένη φωνή του V12, ο πλήρης οδηγός

Ο V12 της Ferrari: το μεγαλύτερο ατμοσφαιρικό μηχανικό αριστούργημα στον κόσμο

Ο ατμοσφαιρικός V12 της GTC4Lusso σας είναι ό,τι πιο ευγενές υπάρχει στο αυτοκίνητο: άμεση κληρονομιά των αγωνιστικών V12 του Maranello, ανέβασμα σε στρατοσφαιρικές στροφές, μηχανική φινέτσα χωρίς αντίστοιχο. Κάθε αντίτυπο είναι ένα κομμάτι ιστορίας που κυκλοφορεί. Η εργοστασιακή εξάτμιση είναι εξαιρετικής κατασκευής, αλλά συμβιβάζεται με την έγκριση τύπου: ο V12 έχει ένα ανώτερο ηχητικό φάσμα που εκείνη δεν αποδίδει ποτέ.

Η εξάτμιση ROG ξεκλειδώνει αυτό το φάσμα: οι υψηλότερες αρμονικές απελευθερώνονται, η παρουσία γίνεται ολοκληρωτική, και οι βαλβίδες σας επιστρέφουν τη διακριτικότητα του GT όποτε τη θέλετε. Σε έναν V12 της Ferrari, είναι η απόλυτη φινέτσα.

Από τι αποτελείται η εξάτμιση για Ferrari GTC4Lusso T V8

Δείτε τι αντικαθιστά η εξάτμιση ROG και πού κρίνεται ο ήχος.

Ferrari GTC4Lusso T V8 σε αριθμούς

Αυτό που αλλάζει αμέσως μια εξάτμιση είναι ο ήχος, η αναπνοή του κινητήρα και το βάρος στο πίσω μέρος. Για την ισχύ, χρειάζεται επιπλέον χαρτογράφηση.

Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές του κατασκευαστή και τιμές Stage 2.

Με ή χωρίς χαρτογράφηση, η εξάτμιση τοποθετείται και λειτουργεί. Όμως αυτό που απελευθερώνει πραγματικά τη Ferrari GTC4Lusso T V8 σας είναι μια χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο συνεργείο, και αυτό συνιστούμε.

Ας είμαστε ειλικρινείς: σε έναν ατμοσφαιρικό V12, τα μετρήσιμα κέρδη μιας εξάτμισης μένουν μετριοπαθή, και όποιος σας υπόσχεται το αντίθετο σας λέει ψέματα. Αυτό που αλλάζει είναι η αναπνοή, η απόκριση, και κυρίως μια ηχητική διάσταση που το εργοστασιακό αυτοκίνητο δεν προσφέρει ποτέ. Σε έναν V12 της Ferrari, αυτό ακριβώς αναζητάμε.

Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα

2 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.

1. 1

   Βήμα 1 από 2: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο

   Για Ferrari GTC4Lusso T V8, η εξάτμιση κοστίζει 3.990 € στην έκδοση από ανοξείδωτο ατσάλι και 4.990 € στην έκδοση από τιτάνιο.

   Ανοξείδωτο ατσάλι 304

   3 990 €

   Βάρος

   Κωδικός

   Ήχος

   Γεμάτος και στρογγυλός

   Ανθεκτικό, αδιάφορο στη διάβρωση, με στρογγυλό και γεμάτο ήχο: η πιο δημοφιλής επιλογή.

   Τιτάνιο

   4 990 €

   Βάρος

   Περίπου 40 % ελαφρύτερο

   Ήχος

   Μεταλλικός, κρυστάλλινος

   Για τον ίδιο σχεδιασμό, ζυγίζει περίπου 40 % λιγότερο από το ανοξείδωτο ατσάλι. Πιο μεταλλική νότα στις υψηλές στροφές, ξεχωριστή εμφάνιση, από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.

   Και τα δύο υλικά γερνούν καλά: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει τον χειμώνα και το αλάτι, το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.

2. 2

   Βήμα 2 από 2: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος

   Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για Ferrari GTC4Lusso T V8.

   Τηλεχειριστήριο ROG

   

   Η πιο απλή λύση: ένα κουτί στο πορτμπαγκάζ και ένα τηλεχειριστήριο, ανοιχτό ή κλειστό με μία κίνηση, όποιο κι αν είναι το επιλεγμένο πρόγραμμα. Μια ερώτηση κατά την τοποθέτηση; Σας απαντάμε.

   Εργοστασιακός έλεγχος

   • Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
   • Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης

   Το όχημά σας έχει εργοστασιακές βαλβίδες; Η εξάτμιση χρησιμοποιεί τον δικό τους έλεγχο: τα προγράμματα οδήγησης ελέγχουν το άνοιγμα, όπως πριν, χωρίς πρόσθετα ηλεκτρονικά.

   Σε ένα μεγάλο ταξίδι, αυτό που μετράει είναι να μην υπάρχει βουητό σε σταθερή ταχύτητα. Με κλειστές βαλβίδες, η εξάτμιση κρατά την καμπίνα ήσυχη· το θέαμα παραμένει διαθέσιμο με ένα απλό πάτημα. Περισσότερα για το βουητό (drone).

Η ηχητική υπογραφή ROG στον V12

Ο V12 της Ferrari ανεβαίνει στροφές σαν μουσικό όργανο: βαθύς και εκλεπτυσμένος χαμηλά, ουρλιαχτός και κρυστάλλινος προς τα ψηλά. Η εξάτμισή μας απελευθερώνει τις υψηλότερες αρμονικές, εκείνες που η εργοστασιακή εξάτμιση δεν αποδίδει ποτέ, και κάνει το ανέβασμα στροφών ολοκληρωτική εμπειρία. Με κλειστές βαλβίδες, το GT ξαναπαίρνει τα δικαιώματά του.

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση

1. Διαμόρφωση

   Διαλέγετε τις επιλογές για τη Ferrari GTC4Lusso T V8 σας και δηλώνετε τον αριθμό πλαισίου (VIN), πεδίο E της άδειας κυκλοφορίας.

2. Έλεγχος

   Επιβεβαιώνουμε τη συμβατότητα με το αυτοκίνητό σας πριν την κατασκευή.

3. Κατασκευή

   Κατασκευή κατά παραγγελία, για τη Ferrari GTC4Lusso T V8 σας.

4. Παράδοση

   Δωρεάν και ασφαλισμένη αποστολή, με αριθμό παρακολούθησης κατά την αποστολή.

5. Τοποθέτηση

   Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση: κατά μέσο όρο δύο ώρες στο συνεργείο της επιλογής σας.

20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή

Εγγύηση

3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία παράδοσης

Πληρωμή

Σε δόσεις με Klarna

Τοποθέτηση

Από το συνεργείο της επιλογής σας

Και η εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, η τοποθέτηση ενός εξαρτήματος άλλης μάρκας δεν αρκεί για να την ακυρώσει· ο κατασκευαστής πρέπει να αποδείξει τη σχέση ανάμεσα στο εξάρτημα και τη βλάβη. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.

Οι προτάσεις μας για Ferrari GTC4Lusso T V8

• Καθημερινή χρήση

  3 990 €

  • Ανοξείδωτο ατσάλι
  • Τηλεχειριστήριο ROG

  Η καλύτερη ισορροπία ανάμεσα σε τιμή, ήχο και άνεση.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

• Λάτρης

  4 990 €

  • Τιτάνιο

  Ελαφρύτερη εξάτμιση, πιο μεταλλική νότα στις υψηλές στροφές.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

• Στιλ

  4 990 €

  • Τιτάνιο

  Η εξάτμιση φαίνεται όσο και ακούγεται.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

Αυτά τα προφίλ είναι σημεία εκκίνησης. Η σωστή επιλογή γίνεται συχνά σε πέντε λεπτά στο τηλέφωνο.

Ferrari GTC4Lusso T V8: οι ερωτήσεις σας

Διαβάστε επίσης

• Όλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari
• Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά
• Εξαλείψτε το βουητό (drone) στον αυτοκινητόδρομο
• Εξάτμιση και εγγύηση του κατασκευαστή
• Οι 22 μάρκες που καλύπτουμε