Οδηγοί

Lexus RC350 XC10 V6: το coupé που ζει στις στροφές, ο οδηγός της εξάτμισης

9 λεπτά ανάγνωσης

Lexus RC350 XC10 V6: το coupé που ζει στις στροφές, ο οδηγός της εξάτμισης

Το coupé RC 350 ενσαρκώνει τη σπορτίβ φιλοσοφία της Lexus: προσεγμένο φινίρισμα, τεντωμένες γραμμές και ένας ατμοσφαιρικός V6 3,5 λίτρων που βρίσκει τη φωνή του στις στροφές. Όλο το παράδοξο βρίσκεται στην εργοστασιακή της εξάτμιση, σχεδιασμένη ώστε να μην ακούγεται σχεδόν τίποτα από αυτό το ανέβασμα στροφών. Σε αυτόν τον οδηγό θα δείτε πώς να διαμορφώσετε μια εξάτμιση ROG που θα δώσει πίσω στο RC 350 τον χαρακτήρα που υπόσχεται ο κινητήρας του.

Σύνταξη ROG Motorsport · Ενημέρωση στις

Εξάτμιση με βαλβίδες ROG για Lexus RC350 XC10 V6

Η εξάτμιση ROG σας για Lexus RC350 XC10 V6

Από 2.190 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 2.690 € σε τιτάνιο

Διαμορφώστε την εξάτμισή μου
Οχήματα
Lexus RC350 XC10 V6 3.5 (2014-2021)
Κινητήρας
310 ίπποι · 376 Nm
Εξάτμιση
Cat-back με βαλβίδες, κατασκευασμένο για το VIN σας
Υλικό
Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο
Βαλβίδες
Τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος, αν το όχημά σας διαθέτει
Χρόνος παράδοσης
20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Οι συγγενικές εκδόσεις έχουν τον δικό τους οδηγό: Lexus RC F XC10 V8 5.0, Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo.

Ο V6 3,5 λίτρων: ο ατμοσφαιρικός που αποτελεί την ψυχή του RC 350

Το RC 350 παίρνει έναν ατμοσφαιρικό V6 3,5 λίτρων, με διπλό ψεκασμό που συνδυάζει άμεσο ψεκασμό και ψεκασμό στους αγωγούς εισαγωγής. Αποδίδει 310 ίππους. Χωρίς υπερτροφοδότηση, η ισχύς έρχεται προοδευτικά και γραμμικά, και ο κινητήρας ανταμείβει όσους τολμούν να τον πιέσουν: στο πάνω μέρος του στροφόμετρου δίνει τον καλύτερό του εαυτό, με ακριβή και άμεση απόκριση στο γκάζι.

Σε έναν ατμοσφαιρικό V6, η εξάτμιση είναι το κύριο όργανο: τίποτα δεν παρεμβάλλεται ανάμεσα στους κυλίνδρους και την εξάτμιση. Η εργοστασιακή εξάτμιση του RC 350 είναι ωστόσο σχεδιασμένη για να διατηρεί την ηρεμία της καμπίνας, εις βάρος του ανεβάσματος στροφών που δίνει το αλάτι σε αυτόν τον κινητήρα. Η εξάτμιση ROG με βαλβίδες παίρνει τη θέση της χωρίς επέμβαση στη μηχανική ή στα ηλεκτρονικά, και σας επιτρέπει να κάνετε τον V6 να ακουστεί όποτε το θέλετε.

Από τι αποτελείται η εξάτμιση για Lexus RC350 XC10 V6

Δείτε τι αντικαθιστά η εξάτμιση ROG και πού κρίνεται ο ήχος.

Σχηματική απεικόνιση του συστήματος εξάτμισης Από αριστερά προς τα δεξιά: ο κινητήρας και έπειτα το cat-back ROG με τον σιγαστήρα με βαλβίδες και τις απολήξεις του.Cat-back ROG: η πλήρης εξάτμισηΚινητήρας
Κλειστές βαλβίδες: ο σιγαστήρας δουλεύει και ο ήχος μένει διακριτικός.Ανοιχτές βαλβίδες: ο άμεσος δρόμος ανοίγει και ο κινητήρας δίνει όλη του τη φωνή.Σχηματική απεικόνιση· η πραγματική διαδρομή εξαρτάται από το όχημα.

Το cat-back είναι η πλήρης εξάτμιση

Είναι ό,τι βλέπετε κάτω από το σασί του Lexus RC350 XC10 V6 σας, μέχρι τις απολήξεις: σωλήνες, σιγαστήρες, βαλβίδες. Σε αυτό το τμήμα εστιάζεται το μεγαλύτερο μέρος της έρευνας και ανάπτυξής μας, αυτό διαμορφώνει τον ήχο, και τοποθετείται χωρίς να αγγίξετε κινητήρα ή εγκέφαλο.

Lexus RC350 XC10 V6 σε αριθμούς

Μια εξάτμιση κρίνεται πρώτα με το αυτί και με τη ζυγαριά. Οι επιπλέον ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση.

Ισχύς

Εργοστασιακό310 ίπποι

Ροπή

Εργοστασιακό376 Nm

Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές του κατασκευαστή και τιμές Stage 2, μετατρεμμένες από αμερικανικές μονάδες.

Η εξάτμιση ROG λειτουργεί με ή χωρίς χαρτογράφηση. Για να αξιοποιήσετε όλες τις δυνατότητες του Lexus RC350 XC10 V6 σας, συνιστούμε στη συνέχεια να το εμπιστευτείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο.

Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα

3 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.

  1. Βήμα 1 από 3: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο

    Για Lexus RC350 XC10 V6, η εξάτμιση κοστίζει 2.190 € στην έκδοση από ανοξείδωτο ατσάλι και 2.690 € στην έκδοση από τιτάνιο.

    Ανοξείδωτο ατσάλι 304

    2 190 €

    Βάρος
    Κωδικός
    Ήχος
    Γεμάτος και στρογγυλός

    Η σίγουρη επιλογή: στιβαρό, αδιάφορο στη διάβρωση, με γεμάτο και στρογγυλό ήχο. Η καλύτερη σχέση ποιότητας και τιμής.

    Τιτάνιο

    2 690 €

    Βάρος
    Περίπου 40 % ελαφρύτερο
    Ήχος
    Μεταλλικός, κρυστάλλινος

    Κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη για τον ίδιο σχεδιασμό. Η νότα του είναι πιο μεταλλική, πιο καθαρή στις στροφές, και η εμφάνισή του κυμαίνεται από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.

    Όσον αφορά την αντοχή, καμία ανησυχία: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει το αλάτι των χειμερινών δρόμων και το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.

  2. Βήμα 2 από 3: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος

    Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για Lexus RC350 XC10 V6.

    Τηλεχειριστήριο ROG

    Τηλεχειριστήριο ROG για άνοιγμα και κλείσιμο των βαλβίδων

    Ένα διακριτικό κουτί στο πορτμπαγκάζ, ένα τηλεχειριστήριο με δύο κουμπιά: ανοίγετε και κλείνετε όποτε θέλετε, ανεξάρτητα από τα προγράμματα οδήγησης. Για την τοποθέτηση, σας υποστηρίζουμε τηλεφωνικά ή μέσω e-mail.

    Εργοστασιακός έλεγχος

    • Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
    • Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης

    Για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες: η εξάτμιση συνδέεται στον δικό τους έλεγχο και τα προγράμματα οδήγησης διατηρούν τον έλεγχο, χωρίς πρόσθετο κουτί.

    Στα 130 km/h, πολλές σπορ εξατμίσεις βουίζουν. Εδώ, με κλειστές βαλβίδες, η ροή περνά από τον σιγαστήρα και η εξάτμιση μένει ήρεμη στο ταξίδι· με ανοιχτές, εκφράζεται όταν το επιλέγετε εσείς. Περισσότερα για το βουητό (drone).

  3. Βήμα 3 από 3: Απολήξεις: η οπτική υπογραφή

    Ταιριάξτε τις απολήξεις με το στυλ του Lexus RC350 XC10 V6 σας, διακριτικό ή δυναμικό. Έχετε στο μυαλό σας ένα συγκεκριμένο φινίρισμα; Στείλτε μας μια φωτογραφία και το εξετάζουμε μαζί.

    • Ανοξείδωτο ατσάλι
    • Μαύρο
    • Carbon
    • Μπλε τιτάνιο
    Απολήξεις εξάτμισης για Lexus RC350 XC10 V6

Η ηχητική υπογραφή ROG στον V6 του RC 350

Ο V6 του RC 350 έχει καθαρή, σχεδόν μηχανική φωνή, που τεντώνεται με τις στροφές και γίνεται ξεκάθαρα οργισμένη στο πάνω μέρος του στροφόμετρου. Είναι ένας ήχος που έγινε σπάνιος από τότε που επικράτησε το turbo, και η εργοστασιακή εξάτμιση πνίγει ακριβώς το καλύτερο κομμάτι του: αυτό το τελικό ανέβασμα, που περιορίζεται σε ένα διακριτικό βουητό.

Με ανοιχτές βαλβίδες, η εξάτμιση ROG αφήνει τον V6 να εκφράζεται σε κάθε ανέβασμα στροφών: πιο βραχνή υφή χαμηλά, και έπειτα οξεία και καθαρή χροιά προς την κόκκινη ζώνη. Με κλειστές βαλβίδες, το RC 350 ξαναβρίσκει τη βελούδινη φινέτσα που έχει κάνει γνωστή τη Lexus, ιδανικό για τις καθημερινές διαδρομές και τις μεγάλες αποστάσεις.

Ανοιχτές και κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων στο σιγαστήρα ROG
Ανοιχτές βαλβίδες, κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων μέσα στον σιγαστήρα.

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση

  1. Διαμόρφωση

    Διαμορφώνετε την εξάτμιση και συμπληρώνετε το VIN από το πεδίο (E) της άδειας κυκλοφορίας.

  2. Έλεγχος

    Το VIN σας ελέγχεται πριν από οποιαδήποτε κατασκευή.

  3. Κατασκευή

    Η εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία, για το όχημά σας.

  4. Παράδοση

    Δωρεάν στην Ευρώπη, ασφαλισμένο δέμα, αριθμός παρακολούθησης από την αναχώρηση.

  5. Τοποθέτηση

    Περίπου δύο ώρες στο συνεργείο, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο.

20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή

Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία παράδοσης
Πληρωμή
Σε δόσεις με Klarna
Τοποθέτηση
Από το συνεργείο της επιλογής σας

Το Lexus RC350 XC10 V6 σας έχει ακόμη εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, ο κατασκευαστής δεν μπορεί να την αρνηθεί απλώς επειδή έχει τοποθετηθεί εξάρτημα άλλης μάρκας: εκείνος πρέπει να αποδείξει ότι η βλάβη οφείλεται σε αυτό. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.

Οι προτάσεις μας για Lexus RC350 XC10 V6

Κάθε Lexus RC350 XC10 V6 έχει τη δική του ιστορία και τη δική του χρήση: αν κανένα από αυτά τα προφίλ δεν σας ταιριάζει, ας το συζητήσουμε.

Lexus RC350 XC10 V6: οι ερωτήσεις σας

Πόση ισχύ προσθέτει μια εξάτμιση σε Lexus RC350 XC10 V6;

Εργοστασιακά, το Lexus RC350 XC10 V6 αποδίδει 310 ίππους και 376 Nm. Η εξάτμιση από μόνη της επιδρά πρώτα στον ήχο, την αναπνοή και το βάρος· οι ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: ποιο υλικό να επιλέξετε για Lexus RC350 XC10 V6;

Για Lexus RC350 XC10 V6, η εξάτμιση ROG κοστίζει 2.190 € σε ανοξείδωτο ατσάλι και 2.690 € σε τιτάνιο. Το ανοξείδωτο ατσάλι είναι η σίγουρη επιλογή, με γεμάτο ήχο· το τιτάνιο κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη και δίνει πιο μεταλλική νότα στις στροφές.

Είναι ο ήχος δυνατός διαρκώς με την εξάτμιση ROG σε Lexus RC350 XC10 V6;

Όχι, αυτό ακριβώς είναι το πλεονέκτημα των βαλβίδων. Με κλειστές βαλβίδες, το Lexus RC350 XC10 V6 παραμένει άνετο· με ανοιχτές, ο κινητήρας απελευθερώνεται. Επιλέγετε εσείς, ανά πάσα στιγμή.

Περνά κανείς το γαλλικό ΚΤΕΟ με εξάτμιση ROG σε Lexus RC350 XC10 V6;

Η εξάτμιση αντικαθιστά το πίσω τμήμα της εργοστασιακής εξάτμισης του Lexus RC350 XC10 V6, χωρίς επέμβαση στον κινητήρα ή στον εγκέφαλο. Παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες.

Πώς τοποθετείται η εξάτμιση ROG σε Lexus RC350 XC10 V6;

Με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο: περίπου δύο ώρες στο συνεργείο για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του αριθμού πλαισίου (VIN) του Lexus RC350 XC10 V6 σας.

Πόσο κοστίζει και σε πόσο χρόνο παραδίδεται μια εξάτμιση ROG για Lexus RC350 XC10 V6;

Από 2.190 € έως 2.690 € ανάλογα με τη διαμόρφωση. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή. Η αποστολή είναι δωρεάν και η εξάτμιση έχει εγγύηση 3 ετών.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Καλέστε μας.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο, τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος: η σωστή επιλογή εξαρτάται από τη χρήση σας και από το Lexus RC350 XC10 V6 σας. Αφιερώνουμε χρόνο για να το συζητήσουμε πριν παραγγείλετε, με απάντηση μέσα σε 24 ώρες. Δεν πουλάμε από το τηλέφωνο: σας βοηθάμε να επιλέξετε, ακόμη και κάτι φθηνότερο αν αυτό ταιριάζει στη χρήση σας.

Η ROG είναι γαλλική μάρκα, και ο τρόπος που δουλεύουμε συνοψίζεται σε μια ιδέα: μια εξάτμιση πουλιέται με συμβουλή, όχι μόνο με ένα φύλλο προδιαγραφών. Πάνω από 500 εξατμίσεις τοποθετημένες και βαθμολογία 4,9 στα 5.

Διαβάστε επίσης