Οδηγοί Lexus RC / RC F XC10

Lexus RC200t XC10 Turbo: πέρα από το ευγενικό φύσημα, ο οδηγός της εξάτμισης

Συντάκτης: 13 λεπτά ανάγνωσης

Lexus RC200t XC10 Turbo: πέρα από το ευγενικό φύσημα, ο οδηγός της εξάτμισης

Το κουπέ Lexus RC γοητεύει με την κοφτερή σχεδίαση και το προσεγμένο φινίρισμά του. Στην έκδοση RC200t του 2016 δέχεται έναν τετρακύλινδρο turbo 2,0 λίτρων, 245 ίππων και 350 Nm, που το κάνει ένα ζωηρό και ευχάριστο πισωκίνητο. Η εργοστασιακή του εξάτμιση όμως αφήνει να βγει μόνο ένα ευγενικό φύσημα, πολύ μακριά από αυτό που υπόσχεται το αμάξωμα. Αυτός ο οδηγός σας βοηθά να διαμορφώσετε την εξάτμιση Rog που θα διορθώσει αυτή την αναντιστοιχία.

Την εξάτμιση με βαλβίδες για Lexus RC200t XC10 τη διαμορφώνετε με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και η σελίδα Εξάτμιση Lexus RC / RC F XC10 συγκεντρώνει όλες τις εξατμίσεις μας για αυτή τη γενιά.

Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo (2016), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ, απολήξεις Rog μαύρο γυαλιστερό - RogMotorsportΕξάτμιση με βαλβίδες για Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo (2016)Από 2 290 € · δωρεάν αποστολή · 20 εργάσιμες ημέρες Δείτε
Εξάτμιση με βαλβίδες Rog για Lexus RC200t XC10 Turbo

Η εξάτμιση Rog σας για Lexus RC200t XC10 Turbo

Από 2.290 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 3.040 € σε τιτάνιο

Διαμορφώστε την εξάτμισή μου

Με λίγα λόγια.

Οχήματα
Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo (2016)
Κινητήρας
245 ίπποι · 350 Nm
Εξάτμιση
Cat-back με βαλβίδες, κατασκευασμένο για το VIN σας
Υλικό
Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο
Εμπρός τμήμα
Προαιρετικά: downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών, ή χωρίς καταλύτη
Βαλβίδες
Τηλεχειριστήριο Rog ή εργοστασιακός έλεγχος, αν το όχημά σας διαθέτει
Χρόνος παράδοσης
20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Οι συγγενικές εκδόσεις έχουν τον δικό τους οδηγό: Lexus RC F XC10 V8 5.0, Lexus RC350 XC10 V6 3.5.

Ο 2,0 λίτρων turbo: ο τετρακύλινδρος που κινεί το RC200t

Το RC200t κινείται από έναν τετρακύλινδρο 2,0 λίτρων με turbo. Αποδίδει 245 ίππους και 350 Nm, με ροπή διαθέσιμη σε ευρύ φάσμα που κάνει το κουπέ ζωηρό στις επιταχύνσεις και εύκολο στην καθημερινή χρήση. Σε συνδυασμό με την πίσω κίνηση, αυτός ο κινητήρας δίνει στο RC μια ενδιαφέρουσα ισορροπία ανάμεσα στην οδηγική απόλαυση και τη χαμηλή κατανάλωση, μακριά από την εικόνα ενός απλού κουπέ κύρους.

Σε έναν τετρακύλινδρο turbo, η εξάτμιση παίζει καθοριστικό ρόλο στην αντίληψη του κινητήρα. Η εξάτμιση του RC200t σχεδιάστηκε για φινέτσα, σε σημείο που ο κινητήρας περιορίζεται σε ένα ελαφρύ φύσημα. Η εξάτμιση Rog με βαλβίδες την αντικαθιστά και σας αφήνει την επιλογή: με ανοιχτές βαλβίδες, ο τετρακύλινδρος δείχνει τον χαρακτήρα του· με κλειστές βαλβίδες, το κουπέ μένει αθόρυβο, χωρίς την παραμικρή τροποποίηση στον κινητήρα ή στον εγκέφαλο.

Από τι αποτελείται η εξάτμιση για Lexus RC200t XC10 Turbo

Μια εξάτμιση χωρίζεται σε δύο τμήματα. Δείτε τι κάνει το καθένα και τι αντικαθιστά η Rog.

Σχηματική απεικόνιση του συστήματος εξάτμισης Από αριστερά προς τα δεξιά: ο κινητήρας, το εμπρός τμήμα και έπειτα το cat-back Rog με τον σιγαστήρα με βαλβίδες και τις απολήξεις του.Εμπρός τμήμαCat-back Rog: η πλήρης εξάτμισηΚινητήρας
Κλειστές βαλβίδες: τα καυσαέρια περνούν από τους θαλάμους του σιγαστήρα και το αυτοκίνητο μένει ήρεμο.Ανοιχτές βαλβίδες: τα καυσαέρια ακολουθούν τον άμεσο δρόμο και ο κινητήρας εκφράζεται πλήρως.Σχηματική απεικόνιση· η πραγματική διαδρομή εξαρτάται από το όχημα.

Το cat-back είναι η πλήρης εξάτμιση

Είναι ό,τι βλέπετε κάτω από το σασί του Lexus RC200t XC10 Turbo σας, από την έξοδο του εμπρός τμήματος μέχρι τις απολήξεις: σωλήνες, σιγαστήρες, βαλβίδες. Εδώ συγκεντρώνεται η έρευνα και ανάπτυξή μας, και αυτό το τμήμα διαμορφώνει τον ήχο. Από μόνο του αλλάζει τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Το εμπρός τμήμα, εκεί όπου βρίσκεται ο καταλύτης

Στο Lexus RC200t XC10 Turbo σας, είναι το downpipe, ο σωλήνας που ξεκινά από το turbo. Περιέχει τον εργοστασιακό καταλύτη: είναι ο δεύτερος περιορισμός της εξάτμισης, μετά τον σιγαστήρα. Η αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος είναι προαιρετική: απελευθερώνει τη ροή, και με χαρτογράφηση μετατρέπεται σε ισχύ.

Lexus RC200t XC10 Turbo σε αριθμούς

Σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, μια εξάτμιση αλλάζει πρώτα απ’ όλα τη φωνή, την αναπνοή και το βάρος στο πίσω μέρος. Η ισχύς, από την άλλη, έρχεται από τη χαρτογράφηση.

Ισχύς

Εργοστασιακό245 ίπποι
Stage 2330 ίπποι

Ροπή

Εργοστασιακό350 Nm
Stage 2460 Nm

Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές και τιμές Stage 2.

Οι εξατμίσεις μας προσαρμόζονται τέλεια με ή χωρίς χαρτογράφηση. Στο Lexus RC200t XC10 Turbo σας, τη συνιστούμε ωστόσο σε εξειδικευμένο συνεργείο: με αυτήν ο κινητήρας αποδίδει όλες του τις δυνατότητες.

Σε έναν τετρακύλινδρο turbo όπως αυτός του RC200t, η εργοστασιακή βαθμονόμηση αφήνει περιθώριο που η χαρτογράφηση Stage 2 επιδιώκει να αξιοποιήσει. Το αποτέλεσμα εξαρτάται από την προετοιμασία και την κατάσταση του αυτοκινήτου. Η εξάτμιση Rog εντάσσεται σε αυτή τη λογική, δίνοντας στον κινητήρα έναν ήχο που αντιστοιχεί καλύτερα στις δυνατότητές του.

Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα

4 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.

  1. Βήμα 1 από 4: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο

    Για Lexus RC200t XC10 Turbo, η εξάτμιση κοστίζει 2.290 € στην έκδοση από ανοξείδωτο ατσάλι και 3.040 € στην έκδοση από τιτάνιο.

    Ανοξείδωτο ατσάλι 304

    2.290 €

    Βάρος
    Κωδικός
    Ήχος
    Γεμάτος και στρογγυλός

    Το πρότυπο των εξατμίσεων υψηλής κατηγορίας: ανθεκτικό, αδιάφορο στη διάβρωση, με γεμάτο και στρογγυλό ήχο. Η επιλογή των περισσότερων πελατών μας.

    Τιτάνιο

    3.040 €

    Βάρος
    Περίπου 40 % ελαφρύτερο
    Ήχος
    Μεταλλικός, κρυστάλλινος

    Περίπου 40 % ελαφρύτερο από το ανοξείδωτο ατσάλι για τον ίδιο σχεδιασμό, με πιο μεταλλικό ήχο, πιο κρυστάλλινο στις υψηλές στροφές. Οι αποχρώσεις του κυμαίνονται από βουρτσισμένες έως γαλαζωπές ανταύγειες.

    Με τον χρόνο, αντέχουν και τα δύο: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει στο αλάτι και την υγρασία του χειμώνα, το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.

  2. Βήμα 2 από 4: Εμπρός τμήμα: downpipe και καταλύτης

    Προαιρετικά: το downpipe του Lexus RC200t XC10 Turbo σας, μαζί με τον καταλύτη του. Η ένταση του ήχου βαθμολογείται στη δική μας κλίμακα από 0 έως 10, με ανοιχτές βαλβίδες· η εργοστασιακή εξάτμιση βρίσκεται στο 3.

    Μόνο cat-back

    Περιλαμβάνεται

    7/10

    Εργοστασιακή επεξεργασία καυσαερίων

    Ο εργοστασιακός καταλύτης παραμένει στη θέση του. Το σημείο εκκίνησης, και για πολλούς πελάτες μας είναι υπεραρκετό.

    Σπορ καταλύτης 200 κυψελών

    +700 €

    8/10

    Δρόμος και ΚΤΕΟ

    Η επεξεργασία καυσαερίων παραμένει, η ροή βελτιώνεται αισθητά. Η επιλογή για την καθημερινή οδήγηση.

    Σπορ καταλύτης 100 κυψελών

    +700 €

    9/10

    ΚΤΕΟ: ανάλογα με τους τοπικούς κανόνες

    Οι μισές κυψέλες: η ροή πλησιάζει εκείνη μιας έκδοσης χωρίς καταλύτη και ο ήχος αποκτά περισσότερη ένταση στις υψηλές στροφές.

    Χωρίς καταλύτη

    +540 €

    10/10

    Χρήση σε πίστα

    Καμία επεξεργασία καυσαερίων: μέγιστη ροή, ωμός ήχος, το πιο ζωηρό ανέβασμα στροφών.

    Η ένταση ήχου, σε κλίμακα από 0 έως 10

    1. 10/10Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog
    2. 9/10Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog
    3. 8/10Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog
    4. 7/10Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη
    5. 3/10Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση

    Ανοιχτές βαλβίδες. Με κλειστές βαλβίδες, κάθε διαμόρφωση γίνεται ξανά διακριτική.

    Και η λυχνία κινητήρα; Με σπορ καταλύτη, μπορεί να ανάψει σε ορισμένους κινητήρες: ο αισθητήρας που βρίσκεται μετά τον καταλύτη μετρά διαφορετική αντιρρύπανση από την εργοστασιακή. Δεν πρόκειται για μηχανική βλάβη, όμως μια λυχνία δεν κρύβεται και δεν σβήνεται χωρίς να αντιμετωπιστεί η αιτία της: η σωστή λύση είναι ένας καταλύτης κατάλληλος για τον κινητήρα, με χαρτογράφηση από εξειδικευμένο tuner που τον λαμβάνει υπόψη. Η έκδοση χωρίς καταλύτη, που προορίζεται μόνο για την πίστα, την ανάβει σχεδόν πάντα. Αν σας συμβεί, γράψτε μας και θα σας καθοδηγήσουμε. Το ΚΤΕΟ με σπορ εξάτμιση.

  3. Βήμα 3 από 4: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο Rog ή εργοστασιακός έλεγχος

    Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για Lexus RC200t XC10 Turbo.

    Τηλεχειριστήριο Rog

    Τηλεχειριστήριο Rog για άνοιγμα και κλείσιμο των βαλβίδων

    Ένα μικρό κουτί τοποθετείται στο πορτμπαγκάζ. Δύο κουμπιά, ανοιχτό και κλειστό: οι βαλβίδες υπακούν ανά πάσα στιγμή, όποιο κι αν είναι το πρόγραμμα οδήγησης. Απλή τοποθέτηση, και παραμένουμε διαθέσιμοι όσο διαρκεί.

    Εργοστασιακός έλεγχος

    • Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
    • Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης

    Αν το όχημά σας διαθέτει εργοστασιακές βαλβίδες, η εξάτμιση χρησιμοποιεί τον δικό τους έλεγχο. Τα προγράμματα οδήγησης αποφασίζουν, όπως όταν βγήκε από το εργοστάσιο, χωρίς πρόσθετα ηλεκτρονικά.

    Στον αυτοκινητόδρομο, με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από τον σιγαστήρα, που είναι σχεδιασμένος για ταξίδι: κανένα βουητό σε σταθερή ταχύτητα. Ανοίγετε όταν το θέλετε εσείς, όχι όταν το επιβάλλει ο αυτοκινητόδρομος. Περισσότερα για το βουητό (drone).

  4. Βήμα 4 από 4: Απολήξεις: η οπτική υπογραφή

    Ταιριάξτε τις απολήξεις με το στυλ του Lexus RC200t XC10 Turbo σας, διακριτικό ή δυναμικό. Έχετε στο μυαλό σας ένα συγκεκριμένο φινίρισμα; Στείλτε μας μια φωτογραφία και το εξετάζουμε μαζί.

    • Χρώμιο
    • Γυαλιστερό μαύρο
    • Μπλε τιτάνιο
    Απολήξεις εξάτμισης για Lexus RC200t XC10 Turbo
Σύνολο2 290 €
Συνέχεια με αυτή τη διαμόρφωση

Οι επιλογές σας μεταφέρονται στη σελίδα του προϊόντος: απομένουν μόνο τα φινιρίσματα, το VIN σας και το καλάθι.

Η ηχητική υπογραφή Rog στο Lexus RC200t

Ο τετρακύλινδρος turbo του RC200t έχει ξερή και νευρώδη φωνή, με πιο βραχνή νότα όταν μπαίνει το turbo. Η εργοστασιακή εξάτμιση τον κάνει ένα διακριτικό φύσημα, σχεδόν πνιχτό, σε πλήρη αναντιστοιχία με τον χαρακτήρα του αμαξώματος.

Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ.

Με την εξάτμιση Rog και ανοιχτές βαλβίδες, το κουπέ αποκτά πιο γεμάτο και πιο αποφασιστικό ήχο, που συνοδεύει κάθε επιτάχυνση και δίνει επιτέλους ανάγλυφο στις αλλαγές σχέσεων. Με κλειστές βαλβίδες, το RC βρίσκει ξανά τη γαλήνη που περιμένει κανείς από ένα Lexus.

Ανοιχτές και κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων στο σιγαστήρα Rog
Ανοιχτές βαλβίδες, κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων μέσα στον σιγαστήρα.

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση

  1. Διαμόρφωση

    Επιλέγετε την εξάτμισή σας και δηλώνετε το VIN σας, από το πεδίο (E) της άδειας κυκλοφορίας.

  2. Έλεγχος

    Ελέγχουμε τη συμβατότητα με το VIN σας πριν ξεκινήσει η κατασκευή.

  3. Κατασκευή

    Η εξάτμισή σας κατασκευάζεται κατά παραγγελία, για το αυτοκίνητό σας.

  4. Παράδοση

    Δωρεάν, ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας, με παρακολούθηση από τη στιγμή της αποστολής.

  5. Τοποθέτηση

    Χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο: σφιγκτήρες και φλάντζες, περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό.

20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή

Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς
Πληρωμή
Κάρτα, PayPal ή τραπεζική μεταφορά
Τοποθέτηση
Από το συνεργείο της επιλογής σας

Και η εγγύηση του κατασκευαστή για το Lexus RC200t XC10 Turbo σας; Στην Ευρώπη, ένας κατασκευαστής δεν μπορεί να αρνηθεί την εγγύησή του μόνο επειδή έχει τοποθετηθεί εξάρτημα άλλης μάρκας: πρέπει να αποδείξει ότι η βλάβη οφείλεται σε αυτό το εξάρτημα. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.

Οι προτάσεις μας για Lexus RC200t XC10 Turbo

  • Καθημερινή χρήση

    2.290 €

    • Ανοξείδωτο ατσάλι
    • Μόνο cat-back
    • Τηλεχειριστήριο Rog

    Το Lexus RC200t XC10 Turbo σας παραμένει εύκολο στην καθημερινή χρήση, η εργοστασιακή επεξεργασία των καυσαερίων διατηρείται και ανοίγετε τις βαλβίδες όποτε το αποφασίσετε εσείς.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

  • Δρόμος και απόλαυση

    3.740 €

    • Τιτάνιο
    • Downpipe 200 κυψελών
    • Χαρτογράφηση

    Περισσότερος ήχος, καλύτερη αναπνοή, και ένα αυτοκίνητο που μπορεί ακόμη να παρουσιαστεί στο ΚΤΕΟ.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

  • Πίστα

    3.580 €

    • Τιτάνιο
    • Downpipe χωρίς καταλύτη
    • Stage 2

    Η πιο ακραία διαμόρφωση, αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

Κι αν ακόμη διστάζετε, είναι φυσικό: γράψτε μας, απαντάμε γραπτώς, στη γλώσσα σας, μέσα σε 24 ώρες.

Διαμόρφωση του συστήματός μου για Lexus RC200t XC10 Turbo, από 2.290 €

Lexus RC200t XC10 Turbo: οι ερωτήσεις σας

Πόση ισχύ προσθέτει μια εξάτμιση σε Lexus RC200t XC10 Turbo;

Εργοστασιακά, το Lexus RC200t XC10 Turbo αποδίδει 245 ίππους και 350 Nm. Μια εξάτμιση από μόνη της αλλάζει κυρίως τον ήχο, την αναπνοή και το βάρος· η ισχύς κερδίζεται με χαρτογράφηση. Με προετοιμασία Stage 2, οι δημοσιευμένες τιμές φτάνουν τους 330 ίππους και τα 460 Nm.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: ποιο υλικό να επιλέξετε για Lexus RC200t XC10 Turbo;

Για Lexus RC200t XC10 Turbo, η εξάτμιση Rog κοστίζει 2.290 € σε ανοξείδωτο ατσάλι και 3.040 € σε τιτάνιο. Το ανοξείδωτο ατσάλι 304 είναι ανθεκτικό, με στρογγυλό ήχο, και η πιο δημοφιλής επιλογή· το τιτάνιο είναι περίπου 40 % ελαφρύτερο για τον ίδιο σχεδιασμό, με πιο μεταλλικό ήχο στις υψηλές στροφές.

Χρειάζεται αλλαγή καταλύτη σε Lexus RC200t XC10 Turbo;

Όχι. Στο Lexus RC200t XC10 Turbo, οι βαλβίδες βρίσκονται στο cat-back, και αυτό μόνο του μεταμορφώνει ήδη τον ήχο. Η αντικατάσταση του downpipe είναι μια επιλογή για να πάτε πιο μακριά: με σπορ καταλύτη 200 κυψελών για τον δρόμο, με 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη για πιο ακραία χρήση, μαζί με χαρτογράφηση για να αποδώσει ισχύ.

Περνά κανείς το ΚΤΕΟ με εξάτμιση Rog σε Lexus RC200t XC10 Turbo;

Με το cat-back μόνο ή με τον σπορ καταλύτη 200 κυψελών, η επεξεργασία καυσαερίων διατηρείται: παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες. Ο καταλύτης 100 κυψελών δίνει περισσότερο ήχο και ροή, και η αποδοχή του στο ΚΤΕΟ εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για χρήση σε πίστα.

Πώς τοποθετείται η εξάτμιση Rog σε Lexus RC200t XC10 Turbo;

Χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο, με σφιγκτήρες και φλάντζες. Υπολογίστε κατά μέσο όρο δύο ώρες για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Η εξάτμιση κατασκευάζεται για το VIN σας, κάτι που εξασφαλίζει τη συμβατότητα πριν από την αποστολή.

Πόσο κοστίζει και σε πόσο χρόνο παραδίδεται μια εξάτμιση Rog για Lexus RC200t XC10 Turbo;

Από 2.290 € έως 3.740 € ανάλογα με τη διαμόρφωση. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή. Δωρεάν αποστολή και εγγύηση 3 ετών.

Εξάτμιση με βαλβίδες για Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo (2016)

Από 2 290 € · εγγύηση 3 ετών

Διαμόρφωση της εξάτμισής μου

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Γράψτε μας.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο, σκέτο cat-back ή πλήρης εξάτμιση: η σωστή επιλογή εξαρτάται από τη χρήση σας και από το Lexus RC200t XC10 Turbo σας. Αφιερώνουμε χρόνο για να το συζητήσουμε πριν παραγγείλετε, με απάντηση μέσα σε 24 ώρες. Δεν σας πιέζουμε να αγοράσετε: σας βοηθάμε να επιλέξετε, ακόμη και κάτι φθηνότερο αν αυτό ταιριάζει στη χρήση σας. Γράψτε μας: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά.

contact@rogmotorsport.com

Η RogMotorsport είναι γαλλική μάρκα που στηρίζεται σε μια πεποίθηση: σε μια εξάτμιση, η υποστήριξη μετράει όσο και το προϊόν. Πάνω από 500 εξατμίσεις τοποθετημένες και βαθμολογία 4,9 στα 5.

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε στη συνέχεια