Εξάτμιση με βαλβίδες για Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 με βαλβίδες (2007-2010)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Πολλαπλές χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 αναλυτικά.
Η 8C Competizione είναι από τις πιο σπάνιες και περιζήτητες σύγχρονες Alfa Romeo: 500 αντίτυπα κουπέ, ένας V8 4,7 λίτρων προέλευσης Ferrari-Maserati (450 ίπποι και 470 Nm), και ένας ήχος που κατατάσσεται ομόφωνα ανάμεσα στους ωραιότερους που ηχογραφήθηκαν ποτέ. Σε ένα αυτοκίνητο τέτοιου κύρους, κάθε παρέμβαση πρέπει να είναι αντάξια της κληρονομιάς.
Η εξάτμισή μας είναι σχεδιασμένη με αυτό το πνεύμα: να απελευθερώσει το ανώτερο ηχόχρωμα του V8, να ελαφρύνει, και να σεβαστεί πλήρως τον εργοστασιακό χαρακτήρα. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες αφήνει τον V8 να εκφραστεί πλήρως στις στροφές· με κλειστές βαλβίδες, η διακριτικότητα επιστρέφει όταν χρειάζεται. Για ένα project 8C, σας προσκαλούμε να μας γράψετε πριν παραγγείλετε: ένα αυτοκίνητο αυτού του επιπέδου αξίζει αφιερωμένη συζήτηση.
Κάθε 8C παίρνει μια εξάτμιση κατασκευασμένη βάσει του VIN της, που ελέγχεται πριν από την παραγωγή, και τοποθετείται σε περίπου δύο ώρες, χωρίς συγκόλληση· ο εργοστασιακός έλεγχος των βαλβίδων διατηρείται αν υπάρχει, αλλιώς αναλαμβάνει το τηλεχειριστήριο Rog.
Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό V8, το εξάρτημα που πωλείται στην επιλογή «Πολλαπλή» είναι το εμπρός τμήμα που φέρει τους καταλύτες. Σε αυτόν τον τύπο κινητήρα, μια συνδυασμένη χαρτογράφηση προσφέρει μόνο πραγματικό αλλά μέτριο κέρδος, της τάξης του 3 έως 8 %· αυτό που αναζητά κανείς είναι η αναπνοή και η φωνή. Για ένα συλλεκτικό αυτοκίνητο που κυκλοφορεί ακόμη στον δρόμο, η έκδοση 200 κυψελών παραμένει η μόνη που διατηρεί την αντιρρύπανση· η έκδοση 100 κυψελών θα γίνει δεκτή ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, μια εξαιρετική χρήση για μια 8C. Υλικό και φινίρισμα, ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο περίπου 40 % ελαφρύτερο, αποφασίζονται μαζί σας, όπως και το υπόλοιπο έργο.
Εξάτμιση για Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα | Alfa Romeo 8C Competizione και 8C Spider |
| Κινητήρας | Ατμοσφαιρικός V8 4,7 λίτρων προέλευσης Ferrari-Maserati, 450 ίπποι και 470 Nm |
| Έτη | 2007-2010 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Εμπρός τμήμα με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη (επιλογή «Πολλαπλή» της σελίδας) |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Καλύπτεται από αυτή τη σελίδα η 8C Spider, η ανοιχτή αδερφή της Competizione V8;
Ναι. Η 8C Spider παίρνει το πλαίσιο και τον V8 4,7 λίτρων της Competizione, και την ίδια εξάτμιση Rog, που τοποθετείται με σφιγκτήρες και φλάντζες. Σε ένα τόσο σπάνιο αυτοκίνητο, ελέγχουμε πάντα το VIN πριν από την κατασκευή.
Έχει νόημα μια χαρτογράφηση σε μια συλλεκτική 8C Competizione V8;
Όχι ιδιαίτερα: το cat-back λειτουργεί με την εργοστασιακή διαχείριση, και σε μια 8C τα νούμερα δεν είναι το θέμα· η εξάτμιση φέρνει ελάφρυνση, ελεύθερη αναπνοή και ανώτερη ηχητική διάσταση.
Τι πρέπει να κρατήσει η 8C Competizione V8 για να παρουσιαστεί στο ΚΤΕΟ;
Κλειστές βαλβίδες και εργοστασιακό εμπρός τμήμα ή 200 κυψελών, ώστε οι καταλύτες να μένουν ενεργοί και η φωνή να επιστρέφει κοντά στην εργοστασιακή· το 100 κυψελών εξαρτάται από το όχημα και τη χώρα, και μια 8C χωρίς καταλύτη μένει στην πίστα.
Πώς γίνεται μια παραγγελία για μια 8C Competizione V8, αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε σε 500 αντίτυπα;
Με μια προηγούμενη συνεννόηση: υλικό, φινίρισμα και διαμόρφωση επιλέγονται μαζί, και έπειτα ελέγχουμε το VIN του αυτοκινήτου πριν από την κατασκευή, όπως για κάθε κομμάτι κληρονομιάς.
Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider: η εξάτμιση ενός μύθου, ο πλήρης οδηγός
Η 8C Competizione είναι μύθος: 500 κουπέ, ένας V8 προέλευσης Ferrari-Maserati και ένας ήχος που πολλοί θεωρούν τον ωραιότερο που ηχογραφήθηκε ποτέ. Κάθε αντίτυπο είναι κομμάτι κληρονομιάς, και κάθε παρέμβαση πρέπει να το τιμά. Εδώ θα βρείτε όλα όσα μετράνε...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα