Εξάτμιση με βαλβίδες για Aston Martin DBX707 V8 4.0 biturbo (2022-2026)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Aston Martin DBX707 V8 4.0 με βαλβίδες (2022-2026)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Οι ενδείξεις έντασης ήχου δεν είναι ακόμη διαθέσιμες για αυτό το μοντέλο.
Η εξάτμιση Aston Martin DBX707 αναλυτικά.
Το DBX707 φέρει την ισχύ του στο όνομά του: 707 ίπποι, με 900 Nm, από έναν V8 4,0 λίτρων biturbo. Αυτή η σελίδα είναι αφιερωμένη σε αυτό, για τα έτη μοντέλου 2022 έως 2026· το DBX V8 έχει τη δική του. Η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του VIN σας, το οποίο ελέγχουμε πριν ξεκινήσει η κατασκευή.
Σε ένα SUV αυτού του διαμετρήματος, η εργοστασιακή εξάτμιση σχεδιάστηκε για να μένει διακριτική στην καθημερινότητα: φιλτράρει και λειαίνει ό,τι έχει να πει αυτός ο V8. Το cat-back Rog με βαλβίδες του δίνει πίσω βαθύ βρυχηθμό στο ρελαντί, επιβλητικό ανέβασμα και ευγενή σκασίματα όταν αφήνετε το γκάζι, με ανοιχτές βαλβίδες. Με κλειστές βαλβίδες, το DBX707 ξαναβρίσκει παρουσία κοντά στην εργοστασιακή, τόσο για τις οικογενειακές διαδρομές όσο και για τα μεγάλα ταξίδια.
Τοποθετημένη με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, η εξάτμιση απαιτεί περίπου δύο ώρες στο συνεργείο, ενώ συνιστάται ανυψωτικό για όχημα αυτού του μεγέθους. Ο εργοστασιακός έλεγχος των βαλβίδων διατηρείται αν το DBX707 τον διαθέτει· διαφορετικά, αναλαμβάνει το τηλεχειριστήριο Rog, συνδεδεμένο σε ένα κουτί στο πορτμπαγκάζ. Η σελίδα δεν προσφέρει εμπρός τμήμα: οι εργοστασιακοί καταλύτες μένουν στη θέση τους, και δεν απαιτείται καμία χαρτογράφηση για να διατηρηθούν οι 707 ίπποι. Σε αυτό το SUV, το ανοξείδωτο 304 κερδίζει με την αντοχή και τον γεμάτο ήχο του, το τιτάνιο με το περίπου 40 % λιγότερο βάρος και τα φινιρίσματα βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.
Εξάτμιση για Aston Martin DBX707 V8 4.0: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα | Aston Martin DBX707, SUV |
| Κινητήρας | 4,0 λίτρα, V8 biturbo, 707 ίπποι και 900 Nm |
| Έτη | 2022-2026 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Aston Martin DBX707 V8 4.0: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Μοιράζονται το DBX V8 και το DBX707 την ίδια εξάτμιση;
Όχι, καθένα έχει τη σελίδα του. Αυτή καλύπτει το DBX707 των ετών 2022 έως 2026. Αν έχετε αμφιβολία για την έκδοση του SUV σας, το VIN, που ζητείται κατά την παραγγελία, μας επιτρέπει να αποφασίσουμε πριν από την κατασκευή.
Πρέπει το εξοπλισμένο DBX707 να χαρτογραφηθεί;
Δεν χρειάζεται χαρτογράφηση: το cat-back αφήνει ανέγγιχτους τον εγκέφαλο και τους 707 εργοστασιακούς ίππους. Οι δημοσιευμένες τιμές Stage 2 για αυτόν τον κινητήρα, 852 ίπποι και 1112 Nm, προϋποθέτουν πλήρη προετοιμασία που αυτή η σελίδα δεν προσφέρει.
Μπορεί το DBX707 να παρουσιαστεί στο ΚΤΕΟ με την εξάτμιση Rog;
Ναι, με κλειστές βαλβίδες: το SUV ξαναβρίσκει ήχο κοντά στον εργοστασιακό, και οι εργοστασιακοί καταλύτες του δεν αγγίζονται, αφού αυτή η σελίδα δεν προσφέρει αντικατάστασή τους. Η τελική κρίση ανήκει στο ΚΤΕΟ της χώρας σας.
Είναι ο θόρυβος μόνιμος σε ένα εξοπλισμένο DBX707;
Όχι. Σε σταθερή ταχύτητα, με κλειστές βαλβίδες, η καμπίνα μένει ήρεμη, χωρίς βουητό. Ανοίγετε για μια ανάβαση σε ορεινό πέρασμα ή στην έξοδο από τα διόδια, μέσω των εργοστασιακών λειτουργιών ή του τηλεχειριστηρίου Rog.
Οδηγός ειδικού Rog
Aston Martin DBX707: απελευθερώστε τον V8 bi-turbo, ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Η DBX707 είναι το ισχυρότερο SUV του κόσμου με θερμικό κινητήρα: 707 ίπποι, ένας αριθμός στο όνομα. Ένα τέτοιο υπερθετικό απαιτεί μια ηχητική υπογραφή στο ανάλογο μέτρο, και το OPF τη συγκρατεί. Η εξάτμισή μας φέρνει τον ήχο στο επίπεδο...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα