Εξάτμιση BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 / E93 με βαλβίδες (2005-2007)

Ποια εξάτμιση για BMW 325i ή 330i E90, E91, E92 ή E93;

Η εξάτμιση Rog για BMW 325i και 330i N52 είναι ένα σύστημα cat-back με βαλβίδες για το σεντάν E90, το Touring E91, το κουπέ E92 και το καμπριολέ E93, κατασκευασμένο βάσει του VIN του αυτοκινήτου σας από ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο. Ο ατμοσφαιρικός εξακύλινδρος των 218 έως 258 ίππων δεν έχει turbo να φιλτράρει το τραγούδι του: με ανοιχτές βαλβίδες, η εξάτμιση τον αφήνει να ανέβει ως την κόκκινη ζώνη, και με κλειστές τον επαναφέρει σε ένα γουργούρισμα κοντά στο εργοστασιακό.

Ο ήχος, οι επιλογές και η τοποθέτηση αναλυτικά: ο οδηγός μας για BMW 325i / 330i E90.

Σεντάν E90, Touring E91, κουπέ E92 ή κάμπριο E93: οι 325i και 330i του 2005 έως 2007 είναι από τις τελευταίες Σειρά 3 με ατμοσφαιρικό εξακύλινδρο σε σειρά. Ο N52 συνδυάζει μπλοκ από μαγνήσιο και αλουμίνιο, μεταβλητή ανύψωση βαλβίδων εισαγωγής Valvetronic και διπλό μεταβλητό χρονισμό εκκεντροφόρων. Η 325i αποδίδει 218 ίπποι και 250 Nm, η 330i 258 ίπποι και 300 Nm· οι 335i turbo έχουν τις δικές τους σελίδες.

Χωρίς τουρμπίνα να φιλτράρει τον ήχο, ό,τι παράγει ο N52 περνά από την εξάτμιση: ένα βελούδινο γουργούρισμα στο ρελαντί και έπειτα ένα στρογγυλό τραγούδι που οξύνεται προς την κόκκινη ζώνη. Η εργοστασιακή εξάτμιση του αφαιρεί το ανάγλυφο, σε σημείο που η Σειρά 3 μοιάζει να αλλάζει σχέσεις με σουρντίνα. Με το cat-back μας με βαλβίδες, αυτό το τραγούδι επιστρέφει χωρίς να γίνεται φασαρία μόλις ανοίξουν οι βαλβίδες· κλειστές, αφήνουν το sedan ή το Touring διακριτικό στην καθημερινότητα.

Αυτό το cat-back με βαλβίδες κατασκευάζεται βάσει του VIN σας και στερεώνεται με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, σε περίπου δύο ώρες. Οι βαλβίδες ακολουθούν τον εργοστασιακό έλεγχο αν η Σειρά 3 σας τον διαθέτει, αλλιώς το τηλεχειριστήριο Rog με δύο κουμπιά.

Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό κινητήρα, η επιλογή «Πολλαπλή» αντικαθιστά το εμπρός τμήμα, που ο οδηγός περιγράφει ως τους σωλήνες ακριβώς μετά τις πολλαπλές, με τον εργοστασιακό καταλύτη· με χαρτογράφηση, το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, 3 έως 8 %. Sedan ή Touring για οικογενειακή χρήση, η Σειρά 3 διατηρεί την αντιρρύπανσή της με την παραλλαγή 200 κυψελών· η έκδοση 100 κυψελών γίνεται δεκτή ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Το ανοξείδωτο ατσάλι 304 ταιριάζει σε ένα αυτοκίνητο που αντιμετωπίζει χειμώνες, το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο, σε όσους θέλουν βουρτσισμένη, χρυσή ή μωβ απόχρωση.