Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW 530i B48 G30 / G31 2.0T (2018-2023)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση BMW 530i B48 G30 / G31 με βαλβίδες (2018-2023)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Ποια εξάτμιση για BMW 530i G30 ή G31;
Η εξάτμιση Rog για BMW 530i B48 είναι ένα σύστημα cat-back με βαλβίδες για το σεντάν G30 και το Touring G31, κατασκευασμένο βάσει του VIN του αυτοκινήτου σας από ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο για τον τετρακύλινδρο 2,0 λίτρων turbo των 252 ίππων και 350 Nm. Με ανοιχτές βαλβίδες, η Σειρά 5 αποκτά γεμάτο μπάσο στην εκκίνηση και σφιχτή υφή υπό φορτίο· με κλειστές, κρατά την άνεσή της.
Ο ήχος, οι επιλογές και η τοποθέτηση αναλυτικά: ο οδηγός μας για BMW 530i G30 / G31.
Η 530i, ως σεντάν G30 όπως και ως Touring G31, αναθέτει τη Σειρά 5 του 2018 έως 2023 στον B48, τετρακύλινδρο 2,0 λίτρων με turbo διπλής εισόδου και άμεσο ψεκασμό (252 ίπποι και 350 Nm). Ποντάρει στην αποδοτικότητα, με γενναιόδωρη ροπή πολύ νωρίς, ιδανική για ένα μεγάλο ταξιδιάρικο αυτοκίνητο. Σύμφωνα με τον οδηγό, η 540i B58 μοιράζεται την ίδια εξάτμιση, αλλά έχει τη δική της σελίδα, όπως και η M550i V8.
Σε μια Σειρά 5, η εργοστασιακή εξάτμιση είναι όργανο άνεσης: σβήνει τον κινητήρα για να αφήσει χώρο στη σιωπή, και ο B48 φτάνει στην καμπίνα μόνο ως μακρινή ανάσα. Η πραγματική του φωνή είναι σταθερή και βραχνή, και σκληραίνει υπό φορτίο. Ανοίξτε τις βαλβίδες του cat-back Rog, και το σεντάν κερδίζει γεμάτο βαθύ ήχο στην εκκίνηση και επιταχύνσεις που ακούγονται· κλείστε τις, και ξαναβρίσκετε την ηρεμία των μεγάλων διαδρομών και των επαγγελματικών ραντεβού.
Καμία κοπή ή συγκόλληση κάτω από το δάπεδο της G30: η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του VIN σας και στερεώνεται με σφιγκτήρες και φλάντζες σε περίπου δύο ώρες. Αν η 530i σας έχει εργοστασιακές βαλβίδες, ο χειρισμός τους διατηρείται· αλλιώς, αναλαμβάνει το τηλεχειριστήριο Rog.
Η επιλογή «Πολλαπλή» αντιστοιχεί εδώ στο downpipe του B48, που φέρει τον καταλύτη· μόνο του αλλάζει κυρίως τη φωνή και λίγο το βάρος, ενώ η ισχύς έρχεται με τη χαρτογράφηση. Υπάρχουν τρεις εκδόσεις καταλύτη για αυτό το downpipe: 200 κυψελών, που αφήνει την 530i να κάνει αντιρρύπανση, 100 κυψελών, δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη, που προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Για αυτό το cat-back με ενεργή εξάτμιση, λιτό ανοξείδωτο 304 ή τιτάνιο ελαφρύτερο κατά περίπου 40 %, σε τρία φινιρίσματα.
Εξάτμιση για BMW 530i B48 G30 / G31 2.0T: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα και κωδικοί πλαισίου | BMW 530i σεντάν G30 και Touring G31 |
| Κινητήρας | B48, τετρακύλινδρος 2,0 λίτρων turbo, 252 ίπποι και 350 Nm |
| Ισχύς σε kW | 185 kW |
| Έτη | 2018-2023 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για BMW 530i B48 G30 / G31 2.0T: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Μπορούν η 520i G30 ή το Touring G31 να πάρουν την εξάτμιση της 530i;
Ναι για το Touring G31: το σεντάν G30 και το Touring G31 παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog, όπως στη σελίδα μας για την 540i, με την ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Η 520i δεν καλύπτεται από αυτή τη σελίδα: για αυτήν, στείλτε το VIN, ελέγχουμε πριν από την κατασκευή.
Ποια νούμερα για μια 530i G30 με χαρτογράφηση;
Οι δημοσιευμένες τιμές Stage 2 είναι 310 ίπποι και 480 Nm, με downpipe και χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο· δεν δημοσιεύεται καμία τιμή για την έκδοση μετά το facelift, και το cat-back μόνο του αρκείται στην εργοστασιακή διαχείριση.
BMW 530i B48 G30 2.0T με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Με το cat-back μόνο ή με τον σπορ καταλύτη 200 κυψελών, η επεξεργασία καυσαερίων διατηρείται: παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες. Ο καταλύτης 100 κυψελών δίνει περισσότερο ήχο και ροή, και η αποδοχή του στο ΚΤΕΟ εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για χρήση σε πίστα.
530i xDrive: αλλάζει η εξάτμιση;
Για το εμπρός εξάρτημα υπάρχει έκδοση xDrive, χωρίς η διαφορά να έχει ακόμη τεκμηριωθεί από εμάς· δηλώστε το VIN σας στην παραγγελία, επιβεβαιώνουμε την ακριβή διαμόρφωση του συστήματος μετάδοσης πριν από την κατασκευή.
Αξίζει ο τετρακύλινδρος μιας μεγάλης Σειράς 5 μια σπορ εξάτμιση;
Ναι, γιατί κερδίζει έναν χαρακτήρα που η λιμουζίνα δεν είχε, χωρίς να θυσιάζει τίποτα: με κλειστές βαλβίδες, η 530i μένει τόσο αθόρυβη όσο από το εργοστάσιο.
BMW 530i B48 G30 / G31 2.0T: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
BMW 530i B48 G30 / G31 2.0T: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW 530i και 540i G30 / G31
Για μια BMW 530i ή 540i, σεντάν G30 ή Touring G31, η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες είναι αυτή που κατασκευάζεται βάσει του VIN σας και της οποίας επιλέγετε εσείς τον ήχο. Αυτό ακριβώς προσφέρει η εξάτμιση Rog, ένα cat-back από...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα