Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T (2010-2017)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση BMW 535i N55 F10 / F11 με βαλβίδες (2010-2017)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση BMW 535i N55 F10 / F11 αναλυτικά.
Στη μεταχειρισμένη αγορά, η 535i F10 είναι εξαιρετική ευκαιρία: ένα sedan κύρους και ο N55, εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων με ένα turbo, αξιόπιστος και γεμάτος ροπή, για 306 ίππους και 400 Nm. Η καριέρα της εκτείνεται από το 2010 έως το 2017, περίοδο που καλύπτει η σελίδα μας, ενώ οι τετρακύλινδρες 520i και 528i, η 550i V8 και η M5 F10 ανήκουν σε άλλες σελίδες.
Στη Σειρά 5, η τουρμπίνα απορροφά μέρος του θορύβου και η εργοστασιακή εξάτμιση κάνει τα υπόλοιπα, έτσι που η βαθιά και μηχανική χροιά του N55, οι μεταλλικές αρμονικές του και τα τριξίματά του εξαφανίζονται. Κι όμως, μια ποιοτική εξάτμιση είναι η αλλαγή που μεταμορφώνει περισσότερο αυτό το αυτοκίνητο: με το cat-back μας και ανοιχτές βαλβίδες, ο εξακύλινδρος σε σειρά ξαναβρίσκει δυναμική παρουσία από το ρελαντί και βραχνό ανέβασμα στροφών· με κλειστές βαλβίδες, το σεντάν κρατά διακριτικότητα αντάξια ενός επαγγελματικού ραντεβού.
Τίποτα δεν συγκολλάται κάτω από αυτό το αμάξωμα: η εξάτμιση, λυγισμένη βάσει του VIN, συνδέεται με σφιγκτήρες και φλάντζες σε περίπου δύο ώρες. Ο εργοστασιακός έλεγχος των βαλβίδων μένει στη θέση του αν η 535i σας τον διαθέτει· διαφορετικά, αναλαμβάνει το τηλεχειριστήριο Rog με το κουτί του κρυμμένο στο πορτμπαγκάζ.
Στην επιλογή «Πολλαπλή», η σελίδα πωλεί το downpipe του N55, που περιέχει τον καταλύτη στην έξοδο του turbo: χωρίς χαρτογράφηση, περιορίζεται στη φωνή και σε μερικά κιλά λιγότερα. Ο N55 μιας 535i συνεχίζει να ελέγχει τους ρύπους πίσω από ένα downpipe 200 κυψελών· αν διστάζετε με το 100 κυψελών, να ξέρετε ότι γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, ενώ η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Αυτό το cat-back με βαλβίδες παραγγέλνεται σε ανοξείδωτο ατσάλι 304, με γεμάτη χροιά, ή σε τιτάνιο ελαφρύτερο κατά περίπου 40 % και σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.
Εξάτμιση για BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα και κωδικοί πλαισίου | BMW 535i σεντάν F10 και Touring F11 |
| Κινητήρας | N55, εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων turbo, 306 ίπποι και 400 Nm |
| Έτη | 2010-2017 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Μπορεί μια 535i Touring F11 να επωφεληθεί από αυτή την εξάτμιση;
Ναι. Το σεντάν F10 και το Touring F11 παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog: ίδιο πλαίσιο, ίδιος N55, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή. Η μακρύτερη 535i GT F07 δεν αφορά αυτή τη σελίδα.
Ποιο περιθώριο προσφέρει ο N55 μιας 535i F10;
Οι δημοσιευμένες τιμές Stage 2 δίνουν 368 ίππους και 557 Nm, με downpipe και χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο· ο N55 είναι δοκιμασμένος στη βελτίωση εδώ και πάνω από δέκα χρόνια, και το cat-back μόνο του λειτουργεί με την εργοστασιακή χαρτογράφηση.
BMW 535i N55 F10 3.0T με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Με το cat-back μόνο ή με τον σπορ καταλύτη 200 κυψελών, η επεξεργασία καυσαερίων διατηρείται: παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες. Ο καταλύτης 100 κυψελών δίνει περισσότερο ήχο και ροή, και η αποδοχή του στο ΚΤΕΟ εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για χρήση σε πίστα.
Γιατί λέγεται ότι η εξάτμιση ξανανιώνει μια 535i;
Επειδή η εργοστασιακή εξάτμιση πνίγει τον βαθύ χαρακτήρα του N55: το cat-back τον κάνει ακουστό, με ανοιχτές βαλβίδες, και η λιμουζίνα αποκτά μια προσωπικότητα που η λιτή εμφάνισή της δεν αφήνει να μαντέψει κανείς.
Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο κάτω από μια Σειρά 5 F10;
Το ανοξείδωτο 304 είναι η φυσική επιλογή ενός μεγάλου ταξιδιάρικου αυτοκινήτου, ανθεκτικό στους χειμώνες· το τιτάνιο ελαφραίνει την εξάτμιση κατά περίπου 40 % με ίδιο σχέδιο και κάνει πιο καθαρή τη νότα του εξακύλινδρου σε σειρά στις στροφές.
BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW 535i F10 / F11
Για μια BMW 535i F10 ή Touring F11, η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες είναι αυτή που κατασκευάζεται βάσει του VIN σας και της οποίας επιλέγετε εσείς τον ήχο, για να ξαναδώσετε στον εξακύλινδρο τη φωνή του. Αυτό ακριβώς προσφέρει η...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα