Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW X6 40i B58 G06 3.0T (2019-2022)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση BMW X6 40i B58 G06 με βαλβίδες (2019-2022)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση BMW X6 40i B58 G06 αναλυτικά.
Το X6 40i G06 προέρχεται απευθείας από το X5 G05, του οποίου παίρνει κινητήρα και δάπεδο κάτω από μια κατηφορική οροφή. Κάτω από το καπό, ο B58: εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων, turbo διπλής εισόδου και άμεσος ψεκασμός, 340 ίπποι και 450 Nm διαθέσιμα από τις χαμηλές στροφές. Η σελίδα μας το καλύπτει από το 2019 έως το 2022· σύμφωνα με τον οδηγό, το X5 40i παίρνει την ίδια εξάτμιση, και το X6 M50i V8 έχει τη δική του σελίδα.
Κάτω από αυτή την κεκλιμένη οροφή, ο B58 θα έπρεπε να ακούγεται με ένα λείο τραγούδι που αποκτά μεταλλική απόχρωση καθώς ανεβαίνει, αλλά η εργοστασιακή εξάτμιση αφήνει μόνο ένα θρόισμα, σε αντίφαση με τη σπορ εμφάνιση του X6. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back μας δίνει στο X6 ένα βελούδινο μπάσο στην εκκίνηση και ένα σταθερό, πλούσιο ανέβασμα· με κλειστές βαλβίδες, γίνεται ξανά ο αθόρυβος μεγάλος ταξιδιώτης για τους επιβάτες σας.
Η εξάτμιση, φτιαγμένη βάσει του VIN σας, στερεώνεται χωρίς συγκόλληση με σφιγκτήρες και φλάντζες σε περίπου δύο ώρες· τα προγράμματα οδήγησης κρατούν τον έλεγχο των εργοστασιακών βαλβίδων, ή αναλαμβάνει το τηλεχειριστήριο Rog.
Στην επιλογή «Πολλαπλή», η σελίδα προτείνει την αντικατάσταση του downpipe του εξακύλινδρου σε σειρά, ένα εξάρτημα που προσθέτει ίππους στο X6 40i μόνο με χαρτογράφηση, και χωρίς αυτήν μόνο φωνή. Με 200 κυψέλες, αφήνει το SUV κουπέ με πλήρη αντιρρύπανση· με 100 κυψέλες, το αυτοκίνητο γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας· χωρίς καταλύτη, προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Όσο για το cat-back, το ανοξείδωτο ατσάλι 304 φροντίζει τη στρογγυλότητα του εξακύλινδρου σε σειρά, το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο, την εμφάνιση των εξόδων.
Εξάτμιση για BMW X6 40i B58 G06 3.0T: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | BMW X6 xDrive40i G06 |
| Κινητήρας | B58, εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων turbo, 340 ίπποι και 450 Nm |
| Έτη | 2019-2022 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακές λειτουργίες οδήγησης ή τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες σε ανυψωτικό |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για BMW X6 40i B58 G06 3.0T: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Είναι συμβατό το X6 40i G06 του 2023, που βρίσκεται ανάμεσα σε δύο όρια της σελίδας;
Η σελίδα μας περιορίζει το cat-back στο 2023 και το εμπρός εξάρτημα στο 2022· για αυτοκίνητο του 2023 ή νεότερο, στείλτε μας το VIN, ελέγχουμε πριν κατασκευάσουμε.
Τι μπορεί να δώσει ένα X6 40i G06 με χαρτογράφηση;
Σύμφωνα με τη σελίδα, 440 ίπποι και 620 Nm, δηλαδή περισσότερη ροπή από τη δημοσιευμένη τιμή για το X5 40i, μόλις τοποθετηθεί το downpipe και γίνει νέα χαρτογράφηση· μόνο με το cat-back, το SUV κουπέ διατηρεί τους 340 ίππους του.
BMW X6 40i B58 G06 3.0T με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Με το cat-back μόνο ή με τον σπορ καταλύτη 200 κυψελών, η επεξεργασία καυσαερίων διατηρείται: παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες. Ο καταλύτης 100 κυψελών δίνει περισσότερο ήχο και ροή, και η αποδοχή του στο ΚΤΕΟ εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για χρήση σε πίστα.
X6 40i και X5 40i: η ίδια εξάτμιση;
Ο οδηγός το αναφέρει, καθώς το G06 παίρνει τη βάση του G05· τα δύο SUV έχουν τη σελίδα τους, και το VIN σας επιβεβαιώνει τη συμβατότητα πριν από την κατασκευή.
Στα 130 km/h, μένει η καμπίνα του X6 40i βελούδινη;
Ναι, με κλειστές βαλβίδες, το σιλανσιέ σταθερής πορείας απορροφά τους παλμούς του εξακύλινδρου σε σειρά· τον ακούτε μόνο όταν το επιλέξετε.
BMW X6 40i B58 G06 3.0T: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
BMW X6 40i B58 G06 3.0T: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
BMW X5 40i G05 και X6 40i G06: ο B58 σε μεγάλο μέγεθος, ο οδηγός της εξάτμισης
Τα X5 40i G05 και X6 40i G06 της περιόδου 2019 έως 2022 μοιράζονται τον B58, εξακύλινδρο σε σειρά turbo 3,0 λίτρων, 340 ίππων και 450 Nm. Ένας ελαστικός κινητήρας με φινέτσα, τοποθετημένος σε δύο μεγάλα SUV των οποίων η...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα