Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2011), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ, απολήξεις Rog μαύρο γυαλιστερό - RogMotorsport

Μονάδα βαλβίδων Rog για Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2011): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport

Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2011) - RogMotorsport

Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2011) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport

Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2011): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog χρωμέ από γυαλισμένο ανοξείδωτο για Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2011), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog από μπλε ανοδιωμένο τιτάνιο για Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2011), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog μαύρο γυαλιστερό για Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2011), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Διαμόρφωση

Εξάτμιση Dodge Charger R/T V8 5.7 με βαλβίδες (2011)

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Παραλλαγές προϊόντος

Οδηγός διαμορφώσεων

Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.

Διαμόρφωση	Ένταση
Πολλαπλές χωρίς καταλύτη + cat-back Rog	10/10
Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog	9/10
Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog	8/10
Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη	7/10
Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση	3/10

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Η διαμόρφωσή σας

2 490 €

Με ΦΠΑ, δωρεάν αποστολή.

Κατασκευάζεται κατά παραγγελία με βάση τον αριθμό VIN σας, παράδοση σε 20 εργάσιμες ημέρες.
Εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.
Μια ερώτηση; Ρωτήστε τον Σύμβουλο Rog, άμεση απάντηση.

Dodge Charger (2011-2019)

Η εξάτμιση Dodge Charger R/T V8 5.7 του 2011 αναλυτικά.

Το Charger R/T του 2011 έχει έναν κινητήρα που αξίζει να ακουστεί, και μια εργοστασιακή εξάτμιση που πνίγει σχεδόν ό,τι έχει να πει. Κι όμως, ο ατμοσφαιρικός V8 HEMI των 5,7 λίτρων (375 ίπποι και 536 Nm) κρατά την υπογραφή των αμερικανικών V8: ένα κοφτό ρελαντί, και έπειτα ένας βαθύς βρυχηθμός που φουσκώνει χωρίς ποτέ να σφυρίζει.

Αυτή η σελίδα αφορά μόνο το έτος μοντέλου 2011. Τα Charger R/T του 2009 και 2010, των 373 ίππων (373 ίπποι), έχουν τη δική τους σελίδα, όπως και τα Charger με V8 6.4. Η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του VIN σας· ελέγχουμε τη συμβατότητα πριν ξεκινήσουμε την παραγωγή.

Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες δίνει ξανά όγκο στο ρελαντί και κάνει κάθε επιτάχυνση να βρυχάται· τα κατεβάσματα σχέσεων κυλούν σαν καταιγίδα. Με κλειστές βαλβίδες, το Charger ξαναβρίσκει την ηρεμία ενός μεγάλου σεντάν. Δεν χρειάζεται καμία συγκόλληση: σφιγκτήρες, φλάντζες, περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό. Αν υπάρχουν εργοστασιακές βαλβίδες, ο έλεγχός τους διατηρείται· αλλιώς, το τηλεχειριστήριο Rog ελέγχει το άνοιγμα.

Η επιλογή «Πολλαπλή» της σελίδας αντικαθιστά τις πολλαπλές του HEMI, στις οποίες είναι ενσωματωμένος ο καταλύτης. Χωρίς χαρτογράφηση, περιμένετε περισσότερο ήχο· με χαρτογράφηση, ένα πραγματικό αλλά μέτριο κέρδος, της τάξης του 3 έως 8 % σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό κινητήρα. Για τη Charger του 2011, η αντιρρύπανση διατηρείται με 200 κυψέλες, η έκδοση 100 κυψελών θα γίνει δεκτή ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, μακριά από τις καθημερινές διαδρομές αυτού του μεγάλου σεντάν. Μένει μόνο να επιλέξετε το υλικό: ανοξείδωτο 304 με γεμάτο ήχο ή τιτάνιο περίπου 40 % ελαφρύτερο, σε φινίρισμα βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.

Εξάτμιση για Dodge Charger R/T V8 5.7: τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τύπος εξάτμισης	Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας
Όχημα	Dodge Charger R/T, σεντάν, έτος μοντέλου 2011
Κινητήρας	HEMI, V8 5,7 λίτρων ατμοσφαιρικός, 375 ίπποι και 536 Nm
Έτη	2011
Υλικά και φινιρίσματα	Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ
Βαλβίδες	Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog
Εμπρός τμήμα (προαιρετικά)	Πολλαπλές με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη
Τοποθέτηση	Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες
Κατασκευή και αποστολή	Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
Εγγύηση	3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Εξάτμιση για Dodge Charger R/T V8 5.7: ερωτήσεις και απαντήσεις.

Γιατί ξεχωριστή σελίδα για την Charger R/T V8 του 2011;

Επειδή η εξάτμιση ορίζεται ανά έτος μοντέλου: το 2011, με 375 ίππους, έχει τη δική του σελίδα, ξεχωριστή από εκείνη του 2009 και του 2010. Σε κάθε περίπτωση, το VIN της Charger σας μάς χρησιμεύει για να επιβεβαιώσουμε τη συμβατότητα πριν από την κατασκευή.

Χρειάζεται ο HEMI 5.7 της Charger R/T 2011 χαρτογράφηση;

Όχι για το cat-back: ο HEMI κρατά τη χαρτογράφησή του. Αν περάσετε στις πολλαπλές, η χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο επιτρέπει να αξιοποιηθεί η ροή που απελευθερώνεται, για ένα κέρδος που αυτός ο ατμοσφαιρικός V8 περιορίζει σε λίγες ποσοστιαίες μονάδες.

ΚΤΕΟ: είναι παρουσιάσιμο το Charger R/T V8 του 2011 με την εξάτμιση;

Ναι, με κλειστές βαλβίδες, με ήχο κοντά στον εργοστασιακό. Εργοστασιακές πολλαπλές ή έκδοση 200 κυψελών: οι καταλύτες λειτουργούν. Η έκδοση 100 κυψελών κρίνεται ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας· η έκδοση χωρίς καταλύτη έχει θέση μόνο στην πίστα.

Βουίζει το Charger R/T V8 του 2011 στον αυτοκινητόδρομο;

Όχι, με κλειστές βαλβίδες: είναι η θέση ταξιδιού, με ήσυχη καμπίνα. Το θέαμα έρχεται μόνο όταν ανοίξετε ξανά, μέσω του εργοστασιακού χειρισμού ή του τηλεχειριστηρίου Rog.

Οδηγός ειδικού Rog

Dodge Challenger R/T και Charger R/T V8: ο HEMI σε ντουέτο, ο οδηγός της εξάτμισης

Challenger R/T coupé ή Charger R/T sedan, αυτά τα δύο muscle cars της Dodge μοιράζονται τον ατμοσφαιρικό V8 HEMI των 5,7 λίτρων και την ίδια φιλοσοφία: μεγάλο κυβισμό, άφθονη ροπή και ένα βουητό που είναι μέρος της ταυτότητάς τους. Κι...

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου μου

Αναλυτικά

Εξάτμιση Dodge Charger R/T V8 5.7 με βαλβίδες (2011)

Με το μοντέλο του 2011, το Dodge Charger R/T εγκαινιάζει τη γενιά LD, ανασχεδιασμένη από μπροστά ως πίσω με ενιαία λωρίδα πίσω φανών, και διατηρεί τον ατμοσφαιρικό V8 HEMI 5,7. Το νέο αυτό αμάξωμα έχει δική του σελίδα, ξεχωριστή από εκείνη των Charger 2009 και 2010, και το VIN του αυτοκινήτου σας επιβεβαιώνει το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή του συστήματος.

Επιδόσεις

Η επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά

Ανάμεσα στον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισής μας, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό, ο σχεδιασμός του μετράει πραγματικά: τα μήκη και η γεωμετρία παίζουν ρόλο στην πλήρωση στις υψηλές στροφές. Το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, από 3 έως 8%, και μόνο με χαρτογράφηση. Αν είναι κακοσχεδιασμένο, κοστίζει σε ροπή χαμηλά. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.

Διαβάστε τον πλήρη οδηγό Όλα τα συστήματα εξάτμισης Dodge Οι 28 μάρκες

Άλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες

Δείτε όλα τα συστήματα εξάτμισης Dodge με βαλβίδες.

Χρόνος παράδοσης
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία για το όχημά σας. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή. Ο αριθμός παρακολούθησης σας αποστέλλεται αυτόματα μόλις γίνει η αποστολή.

Τρόπος αποστολής
Παράδοση με υπογραφή, στην Ευρώπη και διεθνώς. Η εξάτμισή σας φτάνει προστατευμένη και ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας.

Μεταφορικά
Δωρεάν, χωρίς ελάχιστη αξία παραγγελίας.

Χωρίς συγκόλληση
Το σύστημα τοποθετείται αποκλειστικά με σφιγκτήρες υψηλής αντοχής και φλάντζες με εγγυημένη στεγανότητα. Η ροή των καυσαερίων είναι βελτιστοποιημένη από την πρώτη εκκίνηση.

Χρόνος τοποθέτησης
Κατά μέσο όρο 2 ώρες για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Συνιστάται η χρήση ανυψωτικού.

Εγγύηση
Όλες οι εξατμίσεις Rog καλύπτονται από εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.

Σύστημα βαλβίδων
Οι βαλβίδες ελέγχουν το άνοιγμα και το κλείσιμο του σιγαστήρα σε πραγματικό χρόνο. Κλειστές, η εξάτμιση μένει διακριτική στην καθημερινή χρήση. Ανοιχτές, ο ήχος απελευθερώνεται πλήρως.

Τρόπος ελέγχου
Επιλέγεται κατά τη διαμόρφωση της εξάτμισής σας.

Τηλεχειριστήριο Rog

Άνοιγμα και κλείσιμο με ένα κλικ, μέσα ή έξω από το όχημα. Απλό και άμεσο.

Ενσωμάτωση OEM

Έλεγχος μέσω των εργοστασιακών συστημάτων του οχήματος: προγράμματα οδήγησης, πλήκτρα στο τιμόνι ή στροφές κινητήρα, ανάλογα με το μοντέλο.

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου Δείτε το βίντεο

Σύμβουλος Rog

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.

Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας

Η χώρα σας

Rog στην Ελλάδα.

ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.

Στον δρόμο

Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.

Τα έγγραφά σας

Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.

Η ασφάλισή σας

Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.

26/03/2026

Ευχαριστώ Léo που βρήκες τον σωστό κωδικό από τον αριθμό πλαισίου. Μόνος μου δεν θα τα είχα καταφέρει ποτέ.

Μετάφραση από τα γαλλικά

Γεια σας Riad, σας ευχαριστούμε, ο αριθμός πλαισίου αποτρέπει πολλά λάθη. Η ομάδα της Rog

14/03/2026

Τη συστήνω, ωραίο υλικό και καλή υποστήριξη. Το σύστημα βαλβίδων είναι πολύ καλοφτιαγμένο, η διαφορά ανάμεσα στις δύο λειτουργίες είναι τεράστια.

Μετάφραση από τα γαλλικά

Γεια σας Lilian, σας ευχαριστούμε για τα σχόλιά σας. Η ομάδα της Rog

03/02/2026

Πολύ καλή, ωραία ποιότητα, τοποθέτηση χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.

Μετάφραση από τα γαλλικά

Γεια σας Adrien, σας ευχαριστούμε, χαιρόμαστε που η τοποθέτηση δεν επιφύλασσε καμία έκπληξη. Η ομάδα της Rog

24/06/2025

Ο 5.7 είχε σωστό εργοστασιακό ήχο αλλά λίγο συγκρατημένο. Τώρα πραγματικά γεμίζει τον δρόμο στο ξεκίνημα.

Μετάφραση από τα γαλλικά

Γεια σας Thierry, σας ευχαριστούμε για τα σχόλιά σας. Η ομάδα της Rog

Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.

Σχεδιασμός

Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
Κατασκευή

Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
Φινίρισμα

Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
Συναρμολόγηση

Κάθε κομμάτι στη θέση του.

Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
Έλεγχος

Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
Αποστολή

Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.