Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για Ferrari SF90 Stradale / Spider 4.0 V8 (2020-2024), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ - RogMotorsport

Μονάδα βαλβίδων Rog για Ferrari SF90 Stradale / Spider 4.0 V8 (2020-2024): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport

Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για Ferrari SF90 Stradale / Spider 4.0 V8 (2020-2024) - RogMotorsport

Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για Ferrari SF90 Stradale / Spider 4.0 V8 (2020-2024) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport

Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για Ferrari SF90 Stradale / Spider 4.0 V8 (2020-2024): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport

Διαμόρφωση

Εξάτμιση Ferrari SF90 Stradale / Spider V8 4.0 υβριδικό με βαλβίδες (2020-2024)

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Παραλλαγές προϊόντος

Οδηγός διαμορφώσεων

Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.

Διαμόρφωση	Ένταση
Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog	10/10
Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog	9/10
Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog	8/10
Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη	7/10
Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση	3/10

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Η διαμόρφωσή σας

5 090 €

Με ΦΠΑ, δωρεάν αποστολή.

Κατασκευάζεται κατά παραγγελία με βάση τον αριθμό VIN σας, παράδοση σε 20 εργάσιμες ημέρες.
Εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.
Μια ερώτηση; Ρωτήστε τον Σύμβουλο Rog, άμεση απάντηση.

Η εξάτμιση Ferrari SF90 Stradale / Spider αναλυτικά.

Η πρώτη Ferrari παραγωγής με plug-in υβριδικό σύστημα, η SF90 Stradale συνδυάζει έναν V8 biturbo 4,0 λίτρων με επίπεδο στροφαλοφόρο με τρεις ηλεκτροκινητήρες, δύο στον εμπρός άξονα και έναν ανάμεσα σε κινητήρα και κιβώτιο: 1.000 ίπποι συνολικά. Η σελίδα μας αφορά τα έτη μοντέλου 2020 έως 2024. Η SF90 Spider παίρνει την ίδια εξάτμιση με τη Stradale.

Ανάμεσα στα turbo, που στρογγυλεύουν τη χροιά, και μια εργοστασιακή εξάτμιση σχεδιασμένη για να συνοδεύει τις ηλεκτρικές φάσεις, ο V8 συχνά ξεχνιέται. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog του επιστρέφει την ένταση: πιο καθαρά ανεβάσματα στροφών, πιο δαγκωτά κατεβάσματα ταχύτητας μόλις αναλαμβάνει ο θερμικός κινητήρας. Με κλειστές βαλβίδες, και φυσικά σε ηλεκτρική λειτουργία, η SF90 διασχίζει μια πόλη χωρίς τον παραμικρό μηχανικό θόρυβο.

Παρά την πολυπλοκότητα του υβριδικού συστήματος, η τοποθέτηση μένει μηχανική και απλή: σφιγκτήρες, φλάντζες, καμία συγκόλληση, περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό. Οι εργοστασιακές βαλβίδες διατηρούνται αν το αυτοκίνητο τις διαθέτει· διαφορετικά, τις χειρίζεται το τηλεχειριστήριο Rog, σε οποιαδήποτε λειτουργία.

Προαιρετικά, η σελίδα προσφέρει το downpipe, σωλήνα με καταλύτη στην έξοδο του turbo, με την ονομασία «Πολλαπλή». Σε ένα τόσο σύνθετο σύστημα κίνησης, δικαιολογείται μόνο με χαρτογράφηση· χωρίς αυτήν, αλλάζει τον ήχο, όχι την ισχύ. Στην έκδοση 200 κυψελών, διατηρεί την αντιρρύπανση της SF90. Σε ένα αυτοκίνητο με τέτοια ισχύ (1.000 ίπποι), όπου κάθε κιλό μετράει, το τιτάνιο αφαιρεί περίπου 40 % του βάρους του ανοξείδωτου ατσαλιού 304 με ίδιο σχέδιο· παραγγέλνεται βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.

Εξάτμιση για Ferrari SF90 Stradale / Spider 4.0 V8: τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τύπος εξάτμισης	Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας
Οχήματα	Ferrari SF90 Stradale και SF90 Spider, υβριδικός V8 4.0
Κινητήρας	V8 4,0 λίτρων biturbo με επίπεδο στροφαλοφόρο και τρεις ηλεκτροκινητήρες, 1.000 ίπποι συνολικά
Έτη	2020-2024
Υλικά και φινιρίσματα	Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ
Βαλβίδες	Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog
Εμπρός τμήμα (προαιρετικά)	Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη
Τοποθέτηση	Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες
Κατασκευή και αποστολή	Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
Εγγύηση	3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Εξάτμιση για Ferrari SF90 Stradale / Spider 4.0 V8: ερωτήσεις και απαντήσεις.

Ταιριάζει η εξάτμιση στη SF90 Spider;

Ναι. Η SF90 Stradale και η SF90 Spider παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog: ίδιο πλαίσιο, ίδιος υβριδικός V8 4,0 λίτρων, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.

Μπορεί μια SF90 με το downpipe να ξεπεράσει τους 1.000 ίππους της;

Το cat-back μόνο του δεν τη χρειάζεται. Με το downpipe, η χαρτογράφηση γίνεται ο μοχλός: η δημοσιευμένη τιμή Stage 2 για τη SF90 φτάνει συνολικά 1.120 ίπποι, έναντι 1.000 ίπποι από το εργοστάσιο. Η ροπή δεν αναφέρεται στη σελίδα μας.

Ferrari SF90 Stradale V8 4.0 υβριδικό με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;

Παρουσιάστε την με κλειστές βαλβίδες: ο ήχος της επιστρέφει τότε κοντά στον εργοστασιακό. Κρατήστε το εργοστασιακό εμπρός τμήμα ή πάρτε το downpipe 200 κυψελών, και η αντιρρύπανση της SF90 μένει εργοστασιακή. Με 100 κυψελών, η αποδοχή θα κριθεί ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας· χωρίς καταλύτη, η SF90 προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.

Μένει αθόρυβη η ηλεκτρική λειτουργία της SF90 με την εξάτμιση;

Ναι: όταν ο V8 είναι σβηστός, κανένα καυσαέριο δεν διασχίζει την εξάτμιση, η οποία μένει βουβή. Οι βαλβίδες λειτουργούν μόνο όταν δουλεύει ο θερμικός κινητήρας, και τότε επιλέγετε ανάμεσα σε διακριτικότητα και πλήρη φωνή.

Ferrari SF90 Stradale / Spider 4.0 V8: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;

Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.

Οδηγός ειδικού Rog

Ferrari SF90 Stradale / Spider V8 υβριδικό: δίνοντας πίσω τη φωνή στον V8, ο οδηγός της εξάτμισης

Η SF90 Stradale είναι η πρώτη Ferrari παραγωγής με plug-in υβριδικό σύστημα: ένας V8 biturbo 4,0 λίτρων που υποστηρίζεται από τρεις ηλεκτροκινητήρες, για 1.000 ίππους συνολικά και τετρακίνηση. Αυτή η τεχνολογική πολυπλοκότητα έχει ακουστικό τίμημα, γιατί ανάμεσα στα turbo, το...

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου μου

Αναλυτικά

Εξάτμιση Ferrari SF90 Stradale / Spider V8 4.0 υβριδικό με βαλβίδες (2020-2024)

Η SF90 Stradale συνδυάζει έναν V8 4,0 λίτρων με δύο turbo και υβριδική αλυσίδα: ανάμεσα σε turbo και ηλεκτρισμό, το αρχικό σύστημα σχεδιάστηκε ώστε αυτός ο κινητήρας να ακούγεται όσο το δυνατόν λιγότερο.

Συμβατή με SF90 Stradale και SF90 Spider, ίδια εξάτμιση.

Επιδόσεις

	Εργοστασιακό	Stage 2 + Χαρτογράφηση
Ισχύς	1000 ίπποι (CV)	1120 ίπποι

Stage 2 + Χαρτογράφηση

ΙσχύςΕργοστασιακά: 1000 ίπποι (CV)1120 ίπποι

Τιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.

Η επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά

Ανάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον υπερτροφοδοτούμενο V8 αυτό περιορίζει τα πάντα περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και μόνο δίπλα σε έναν επαναπρογραμματισμό. Χωρίς αυτό πρόκειται για ήχο και λίγο βάρος, όχι για ισχύ. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.

Διαβάστε τον πλήρη οδηγό Όλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari Οι 28 μάρκες

Άλλες Ferrari εξοπλισμένες από την Rog

Δείτε όλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες.

Χρόνος παράδοσης
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία για το όχημά σας. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή. Ο αριθμός παρακολούθησης σας αποστέλλεται αυτόματα μόλις γίνει η αποστολή.

Τρόπος αποστολής
Παράδοση με υπογραφή, στην Ευρώπη και διεθνώς. Η εξάτμισή σας φτάνει προστατευμένη και ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας.

Μεταφορικά
Δωρεάν, χωρίς ελάχιστη αξία παραγγελίας.

Χωρίς συγκόλληση
Το σύστημα τοποθετείται αποκλειστικά με σφιγκτήρες υψηλής αντοχής και φλάντζες με εγγυημένη στεγανότητα. Η ροή των καυσαερίων είναι βελτιστοποιημένη από την πρώτη εκκίνηση.

Χρόνος τοποθέτησης
Κατά μέσο όρο 2 ώρες για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Συνιστάται η χρήση ανυψωτικού.

Εγγύηση
Όλες οι εξατμίσεις Rog καλύπτονται από εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.

Σύστημα βαλβίδων
Οι βαλβίδες ελέγχουν το άνοιγμα και το κλείσιμο του σιγαστήρα σε πραγματικό χρόνο. Κλειστές, η εξάτμιση μένει διακριτική στην καθημερινή χρήση. Ανοιχτές, ο ήχος απελευθερώνεται πλήρως.

Τρόπος ελέγχου
Επιλέγεται κατά τη διαμόρφωση της εξάτμισής σας.

Τηλεχειριστήριο Rog

Άνοιγμα και κλείσιμο με ένα κλικ, μέσα ή έξω από το όχημα. Απλό και άμεσο.

Ενσωμάτωση OEM

Έλεγχος μέσω των εργοστασιακών συστημάτων του οχήματος: προγράμματα οδήγησης, πλήκτρα στο τιμόνι ή στροφές κινητήρα, ανάλογα με το μοντέλο.

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου Δείτε το βίντεο

Σύμβουλος Rog

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.

Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας

Η χώρα σας

Rog στην Ελλάδα.

ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.

Στον δρόμο

Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.

Τα έγγραφά σας

Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.

Η ασφάλισή σας

Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.

Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.

Σχεδιασμός

Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
Κατασκευή

Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
Φινίρισμα

Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
Συναρμολόγηση

Κάθε κομμάτι στη θέση του.

Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
Έλεγχος

Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
Αποστολή

Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.